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Motik 24/01/2009 02:05	re : freins
Je suis surpris de voir que beaucoup trouvent que la Spit freine mal, ou qu'il faut appuyer comme un malade : la mienne freine très honnêtement, même comparée aux voitures modernes auxquelles je suis habitué, et il ne faut pas appuyer spécialement fort sur la pédale. Je précise que je n'ai ni plaquette en kevlar, ni assistance, ni durit aviation (quand on pratique les avions et leur "freinage", on n'a pas envie d'avoir la même chose sur sa voiture !) Par contre il faut régler régulièrement les freins arrière comme le dit FC, sinon effectivement on perd beaucoup d'efficacité et la course s'allonge avec l'impression caractéristique d'avoir un freinage à deux étapes.

Motik

24/01/2009
02:05

re : freins

Je suis surpris de voir que beaucoup trouvent que la Spit freine mal, ou qu'il faut appuyer comme un malade : la mienne freine très honnêtement, même comparée aux voitures modernes auxquelles je suis habitué, et il ne faut pas appuyer spécialement fort sur la pédale. Je précise que je n'ai ni plaquette en kevlar, ni assistance, ni durit aviation (quand on pratique les avions et leur "freinage", on n'a pas envie d'avoir la même chose sur sa voiture !)

Par contre il faut régler régulièrement les freins arrière comme le dit FC, sinon effectivement on perd beaucoup d'efficacité et la course s'allonge avec l'impression caractéristique d'avoir un freinage à deux étapes.