Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit !   Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi	Recherche : Partout Texte Auteur Sujet Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Motik Vous Votre email (doit être valide pour une réponse !) Sujet Message Recharger le fil Cliquer une seule fois !

Motik 24/01/2009 08:14

re : Cuve à niveau constant et gicleur

Je me suis amusé à faire un petit calcul : vu la densité de l'essence, 1 bar (la pression atmosphérique) correspond grosso modo à une colonne de 13 mètres d'essence (pour mémoire c'est une dizaine de mètres d'eau et 760 mm de mercure). En prenant une dépression dans le venturi de 0,1 bar (ça doit être l'ordre de grandeur au ralenti), ça donne déjà une élévation de l'essence de 1,30 m. Donc les quelques millimètres de différence de hauteur dans le gicleur suivant que la voiture est à plat ou en pente représentent quelques dixièmes de % de différence sur la quantité d'essence admise dans les cylindres, ce qui est parfaitement négligeable. Voilà certainement pourquoi ça marche très bien dans la réalité.