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Richard 55 29/01/2009 02:04	re : Roues fils MK3 : peintes ou chromées ?
Personnellement j'ai des roues fils présentes à l'achat du véhicule donc je n'ai pas eu le choix) les pneumatiques 175/13/50 sans chambre sur jantes 5x5 Comme je ne suis pas un puriste cela ne me dérange pas que cela face "tuning" d'autant plus que je suis équipé en taille basse (mais alors là attention suspension en bon état obligatoire sinon rabotage des dessous assuré.) ce qui donne un look un peu particulier à la spit, mais là c'est une affaire de goût. Par économie j'ai une jante fils peinte en roue de secours j'ai donc pu comparer facilement. je suis donc d'accord avec Michel 63 les roues peintes sont plus dans le respect de la tradition et ont le gros avantage de pouvoir être repeintes facilement. Pour les roues fils le gros probleme réside en l'entretien pas toujours évident même avec un produit spécifique et il faut bien reconnaître que des roues fils sales c'est désastreux. Autre petit soucis il peut arriver que celle-ci se "pique" avec le temps et le sel par exemple dans ce cas il faut faire rechromer ou remplacer ce qui dans les deux cas est onéreux Enfin il faut faire le choix de fixation ( papillons ou écrous) Je préfère l'écrou, mais là encore c'est une affaire de goût Pour terminer, les jante fils peintes on l'avantage d'être moins cher, et là c'est une affaire de coût. J'espère que cela t''aidera un peu. Ps je n'ai pas mis de photos pour ne pas rabâcher car j'en ai déjà déposé plusieurs sur le site et mon véhicule est largement représenté sur ma vidéo. Richard

Richard 55

29/01/2009
02:04

re : Roues fils MK3 : peintes ou chromées ?

Personnellement j'ai des roues fils présentes à l'achat du véhicule donc je n'ai pas eu le choix)
les pneumatiques 175/13/50 sans chambre sur jantes 5x5
Comme je ne suis pas un puriste cela ne me dérange pas que cela face "tuning" d'autant plus que je suis équipé en taille basse (mais alors là attention suspension en bon état obligatoire sinon rabotage des dessous assuré.) ce qui donne un look un peu particulier à la spit, mais là c'est une affaire de goût.
Par économie j'ai une jante fils peinte en roue de secours j'ai donc pu comparer facilement.
je suis donc d'accord avec Michel 63 les roues peintes sont plus dans le respect de la tradition et ont le gros avantage de pouvoir être repeintes facilement.
Pour les roues fils le gros probleme réside en l'entretien pas toujours évident même avec un produit spécifique et il faut bien reconnaître que des roues fils sales c'est désastreux.
Autre petit soucis il peut arriver que celle-ci se "pique" avec le temps et le sel par exemple dans ce cas il faut faire rechromer ou remplacer ce qui dans les deux cas est onéreux
Enfin il faut faire le choix de fixation ( papillons ou écrous) Je préfère l'écrou, mais là encore c'est une affaire de goût
Pour terminer, les jante fils peintes on l'avantage d'être moins cher, et là c'est une affaire de coût.
J'espère que cela t''aidera un peu.
Ps je n'ai pas mis de photos pour ne pas rabâcher car j'en ai déjà déposé plusieurs sur le site et mon véhicule est largement représenté sur ma vidéo.
Richard