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Motik 03/02/2009 08:52	re : Elle à des trous à l'accelération
A priori ton problème ne vient pas des masselottes, elles servent à adapter l'avance en fonction du régime moteur, elles agissent de la même façon que tu sois à vitesse stabilisée ou en accélération. Je commencerais par vérifier qu'il y a bien de l'huile dans les dashpots des carbus, elle est là justement pour éviter les trous à l'accélération. Sinon tu es peut-être réglé trop pauvre, avec le froid le mélange s'appauvrit. Pour vérifier le bon fonctionnement de la capsule à dépression il suffit d'enlever la tête de Delco, de débrancher le tuyau et d'aspirer (fort !) : tu dois voir la platine qui porte le rupteur se déplacer. Sinon tu peux aussi essayer de conduire la voiture avec l'avance à dépression débranchée : si le système marche bien il te faudra appuyer beaucoup plus fort sur l'accélérateur pour produire la même accélération qu'avec la capsule branchée.

Motik

03/02/2009
08:52

re : Elle à des trous à l'accelération

A priori ton problème ne vient pas des masselottes, elles servent à adapter l'avance en fonction du régime moteur, elles agissent de la même façon que tu sois à vitesse stabilisée ou en accélération.

Je commencerais par vérifier qu'il y a bien de l'huile dans les dashpots des carbus, elle est là justement pour éviter les trous à l'accélération. Sinon tu es peut-être réglé trop pauvre, avec le froid le mélange s'appauvrit.

Pour vérifier le bon fonctionnement de la capsule à dépression il suffit d'enlever la tête de Delco, de débrancher le tuyau et d'aspirer (fort !) : tu dois voir la platine qui porte le rupteur se déplacer.

Sinon tu peux aussi essayer de conduire la voiture avec l'avance à dépression débranchée : si le système marche bien il te faudra appuyer beaucoup plus fort sur l'accélérateur pour produire la même accélération qu'avec la capsule branchée.