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Michel63 * 12/02/2009 08:54	re : assurance pour triumph spitfire
Poser la question du prix d'une assurance c'est un peu comme poser la question " Combien coûte une voiture ? ". Il faut bien savoir ce qui est garanti par le contrat, dans quelles conditions est utilisée la voiture ... et le montant des franchises qu'il prévoit, s'il en prévoit. Sans vouloir faire le tour de la question, que je ne connais que comme assuré, pour comparer plusieurs propositions il vaut mieux : D'abord, informer l'assureur de : - le lieu de garage ( Parking privé du ministère de l'intérieur ... ou bas coté en rase campagne, non éclairé ) - le type d'utilisation ( Promenade Papa/Maman, boulot ... ou course de cote ) - La voiture peut être entre les mains, occasionnellement, de différents conducteurs ( Son age, depuis quand il a son permis, s'il a des antécédents "à risque" pour l'assureur ). Si la voiture n'est assurée que pour le titulaire du contrat, comment ça ce passe si on prête sa voiture à un copain (... pour sa femme, la plupart du temps, c'est cadeau ) - Le kilométrage annuel prévu ( Généralement, ça ne pose pas de problème mais pour les vrais mordus, faut voir... ) Puis préciser ce qu'on veut couvrir comme risques : A minima bien sûr la garantie légale, obligatoire : - Responsabilité Civile () mais aussi, ce qui me semble indispensable, ( et pas trés cher dans le total) - Responsabilité Juridique () et encore, ce qui peut être important surtout si on a payé sa voiture "un certain prix" ... ou qu'on y tient beaucoup ( sous réserve de prouver sa valeur à son assureur ou qu'il en accepte le montant par simple déclaration ). Spit et Bugatti ne coûte pas le même prix en réparation ou indemnisation. La couverture de ce risque augmente sérieusement la facture. - Vol, Incendie, Tempètes () et pour (presque) finir, ce qui me semble moins important ... mais c'est une question de tranquilité personnelle : - Catastrophes naturelles () - Assitance véhicule en panne ( 0, 50, 100 km ? ... sauf si vous ne tombez jamais en panne ;o) (, pour 50) - Assitance type "Europe assistance" () - Bris de glace ( pare-brise et phares ) () - Garantie du conducteur ( type assurance invalidité ou décés en cas d'accident et montant du capital ) () - Vols ou préjudice subis par des objets hors série ( Autoradio, GPS ! ... barbecue (?) si la voiture en est équipée.) - ... et plus, si affinité ... comme Dommage tous accident, qu'on appelle Tous Risques et en fin finale, - Y aura-t-il, en cas de sinistre, une franchise à charge, quel montant, dans quelles conditions d'application. Et tout ça ne donnera qu'un montant de cotisation"brute" qui devrait bénéficier normalement des bonus des autres voitures. Et voilà. Tu devrais, suivant tes choix, être entre 30 et "no limit" ¤, pour des couvertures de risque complètement différentes ... comme pour les voitures ! Juste un petit conseil : regarde ce qui est couvert au moins autant que le montant de la prime et choisi le mieux placé sur les mêmes caractéristiques... Sans oubliez le type de service que tu attendras de ton assureur en cas de besoin ( Site Internet, Agent de compagnie ou mutuelle, Courtier, etc...) Pour info, je suis couvert pour les risques repérés ci-dessus avec un (*), pour une MK3 de 67, par un Agent général d'une grande compagnie - Voiture dans un garage fermé, dans une maison, dans un petit village - Usage promenade, < 9000 km - Tous conducteurs, mais franchise de 1000 ¤ si prêtée à qq'un avec un permis de moins de 3 ans - Valeur "vénale" du véhicule : 10500 ¤ - Garantie conducteur : 400.000 ¤ - Franchise vol, incendie, tempête : 170 ¤ - Franchise catastrophe naturelle : 380 ¤ - Bonus 50% - Bris de glace : 0 si réparable, sinon 20% de la facture de remplacement Total de la facture 142 ¤

Michel63 *

12/02/2009
08:54

re : assurance pour triumph spitfire

Poser la question du prix d'une assurance c'est un peu comme poser la question " Combien coûte une voiture ? ".
Il faut bien savoir ce qui est garanti par le contrat, dans quelles conditions est utilisée la voiture ... et le montant des franchises qu'il prévoit, s'il en prévoit.
Sans vouloir faire le tour de la question, que je ne connais que comme assuré, pour comparer plusieurs propositions il vaut mieux :

D'abord, informer l'assureur de :
- le lieu de garage ( Parking privé du ministère de l'intérieur ... ou bas coté en rase campagne, non éclairé )
- le type d'utilisation ( Promenade Papa/Maman, boulot ... ou course de cote )
- La voiture peut être entre les mains, occasionnellement, de différents conducteurs ( Son age, depuis quand il a son permis, s'il a des antécédents "à risque" pour l'assureur ). Si la voiture n'est assurée que pour le titulaire du contrat, comment ça ce passe si on prête sa voiture à un copain (... pour sa femme, la plupart du temps, c'est cadeau )
- Le kilométrage annuel prévu ( Généralement, ça ne pose pas de problème mais pour les vrais mordus, faut voir... )

Puis préciser ce qu'on veut couvrir comme risques :

A minima bien sûr la garantie légale, obligatoire :
- Responsabilité Civile (*)

mais aussi, ce qui me semble indispensable, ( et pas trés cher dans le total)
- Responsabilité Juridique (*)

et encore, ce qui peut être important surtout si on a payé sa voiture "un certain prix" ... ou qu'on y tient beaucoup ( sous réserve de prouver sa valeur à son assureur ou qu'il en accepte le montant par simple déclaration ). Spit et Bugatti ne coûte pas le même prix en réparation ou indemnisation. La couverture de ce risque augmente sérieusement la facture.
- Vol, Incendie, Tempètes (*)

et pour (presque) finir, ce qui me semble moins important ... mais c'est une question de tranquilité personnelle :
- Catastrophes naturelles (*)
- Assitance véhicule en panne ( 0, 50, 100 km ? ... sauf si vous ne tombez jamais en panne ;o) (*, pour 50)
- Assitance type "Europe assistance" (*)
- Bris de glace ( pare-brise et phares ) (*)
- Garantie du conducteur ( type assurance invalidité ou décés en cas d'accident et montant du capital ) (*)
- Vols ou préjudice subis par des objets hors série ( Autoradio, GPS ! ... barbecue (?) si la voiture en est équipée.)
- ... et plus, si affinité ... comme Dommage tous accident, qu'on appelle Tous Risques

et en fin finale,
- Y aura-t-il, en cas de sinistre, une franchise à charge, quel montant, dans quelles conditions d'application.

Et tout ça ne donnera qu'un montant de cotisation"brute" qui devrait bénéficier normalement des bonus des autres voitures.

Et voilà. Tu devrais, suivant tes choix, être entre 30 et "no limit" ¤, pour des couvertures de risque complètement différentes ... comme pour les voitures !
Juste un petit conseil : regarde ce qui est couvert au moins autant que le montant de la prime et choisi le mieux placé sur les mêmes caractéristiques... Sans oubliez le type de service que tu attendras de ton assureur en cas de besoin ( Site Internet, Agent de compagnie ou mutuelle, Courtier, etc...)

Pour info, je suis couvert pour les risques repérés ci-dessus avec un (*), pour une MK3 de 67, par un Agent général d'une grande compagnie
- Voiture dans un garage fermé, dans une maison, dans un petit village
- Usage promenade, < 9000 km
- Tous conducteurs, mais franchise de 1000 ¤ si prêtée à qq'un avec un permis de moins de 3 ans
- Valeur "vénale" du véhicule : 10500 ¤
- Garantie conducteur : 400.000 ¤
- Franchise vol, incendie, tempête : 170 ¤
- Franchise catastrophe naturelle : 380 ¤
- Bonus 50%
- Bris de glace : 0 si réparable, sinon 20% de la facture de remplacement
Total de la facture 142 ¤