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Michel63 * 16/02/2009 03:15	re : Effet de malle...
C'est la première fois que je remarque cette particularité de la carrosserie sur ma voiture qui est aussi une MK3. Faut dire que je l'ai seulement depuis 4 mois... et que ça ne me choque pas. Il n'y a là effectivement aucune fonctionalité. Quand on conçoit un objet complexe comme une voiture, on est en 3D et continuellement confronté à des choix nécessaires pour aboutir à l'esthétique recherchée qui est, finalement, le résultat de l'assemblage des éléments le composant. Ces éléments sont nécessairement conçus par des équipes travaillant en parallèle et la coordination de la vision de chaque participant au projet est, par nature, relative, surtout si on veut laisser toute sa part à la créativité. Aujourd'hui, l'utilisation des logiciels de Conception Assistée par Ordinateur permet de gérer, facilement et interactivement, les conflits de forme que l'on rencontre. Chacun peut donc, sous la tutelle du maître d'oeuvre du projet - et le contrôle des techniciens, des financiers, des commerciaux, etc...- , remodeler sa part du chantier bien en amont de sa réalisation physique plus coûteuse. G.MICHELOTTI n'avait pas tous ces outils. Le diable est dans les détails et il devait rechercher les meilleurs compromis pour aboutir à ce qu'il voulait. C'était sa responsabilité. L'alignement du bord extérieur de la porte de coffre avec la jupe aurait nécessité une refonte de la forme du capot, ou/et de la jupe, ou/et des ailes arrières. En l'espèce, le corps arrière était peut-être déjà finalisé et il a peût être choisi d'ajuster l'alignement de la porte de coffre sur l'arrête du corps de carrosserie supportant le feu. Peut-être... Peut-être... Pour les feux, je verrais plutôt des choix économiques pour éviter l'envolée du prix de revient de la voiture. Monsieur MICHELOTTI a peut-être mangé un peu de son chapeau au cours de la réunion de coordination de maîtrise des coûts... ;o) Seuls, lui et ses collaborateurs pouraient nous éclairer aujourd'hui. En tous cas ils ont fait un sacré boulot puisque, 50 ans après, la séduction agit toujours. Tellement de sptitouistes parle en toute simplicité et affection de leur " belle" qu'il n'y a pas est de meilleur hommage à leur rendre.

Michel63 *

16/02/2009
03:15

re : Effet de malle...

C'est la première fois que je remarque cette particularité de la carrosserie sur ma voiture qui est aussi une MK3. Faut dire que je l'ai seulement depuis 4 mois... et que ça ne me choque pas.
Il n'y a là effectivement aucune fonctionalité. Quand on conçoit un objet complexe comme une voiture, on est en 3D et continuellement confronté à des choix nécessaires pour aboutir à l'esthétique recherchée qui est, finalement, le résultat de l'assemblage des éléments le composant. Ces éléments sont nécessairement conçus par des équipes travaillant en parallèle et la coordination de la vision de chaque participant au projet est, par nature, relative, surtout si on veut laisser toute sa part à la créativité.
Aujourd'hui, l'utilisation des logiciels de Conception Assistée par Ordinateur permet de gérer, facilement et interactivement, les conflits de forme que l'on rencontre. Chacun peut donc, sous la tutelle du maître d'oeuvre du projet - et le contrôle des techniciens, des financiers, des commerciaux, etc...- , remodeler sa part du chantier bien en amont de sa réalisation physique plus coûteuse. G.MICHELOTTI n'avait pas tous ces outils. Le diable est dans les détails et il devait rechercher les meilleurs compromis pour aboutir à ce qu'il voulait. C'était sa responsabilité. L'alignement du bord extérieur de la porte de coffre avec la jupe aurait nécessité une refonte de la forme du capot, ou/et de la jupe, ou/et des ailes arrières. En l'espèce, le corps arrière était peut-être déjà finalisé et il a peût être choisi d'ajuster l'alignement de la porte de coffre sur l'arrête du corps de carrosserie supportant le feu. Peut-être... Peut-être...
Pour les feux, je verrais plutôt des choix économiques pour éviter l'envolée du prix de revient de la voiture. Monsieur MICHELOTTI a peut-être mangé un peu de son chapeau au cours de la réunion de coordination de maîtrise des coûts... ;o)
Seuls, lui et ses collaborateurs pouraient nous éclairer aujourd'hui. En tous cas ils ont fait un sacré boulot puisque, 50 ans après, la séduction agit toujours. Tellement de sptitouistes parle en toute simplicité et affection de leur " belle" qu'il n'y a pas est de meilleur hommage à leur rendre.