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Belligou 26/03/2009 03:52	re : Hauteur de passage de roue avant
Bonjour, Pour moi, les ressorts sont plutôt là pour s'opposer au poids de la voiture . C'est l'amortisseur qui sert de liaison entre la roue et le châssis. Raccourcir les ressorts , c'est modifier les propriétés élastiques de ceux-ci sans compter l'apparition éventuelles de fissures de fatigue. Sans mettre en doute les compétences de Jean-Yves , il faut être sacrément doué pour effectuer cette opération et je suis d'accord avec Motik sur cette notion suspension = élément de sécurité. D'ailleurs , je serai curieux d'assister aux tests de suspension du contrôle technique d'une voiture avec des ressorts ainsi modifiés.

Belligou

26/03/2009
03:52

re : Hauteur de passage de roue avant

Bonjour,

Pour moi, les ressorts sont plutôt là pour s'opposer au poids de la voiture . C'est l'amortisseur qui sert de liaison entre la roue et le châssis.
Raccourcir les ressorts , c'est modifier les propriétés élastiques de ceux-ci sans compter l'apparition éventuelles de fissures de fatigue.
Sans mettre en doute les compétences de Jean-Yves , il faut être sacrément doué pour effectuer cette opération et je suis d'accord avec Motik sur cette notion suspension = élément de sécurité.
D'ailleurs , je serai curieux d'assister aux tests de suspension du contrôle technique d'une voiture avec des ressorts ainsi modifiés.