Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Motik
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Motik 19/04/2009 00:44	re : nul electrique
En 1 : le fil allant directement au + de la batterie En 2 (barre horizontale du T formé par les connecteurs 2 et 3 et repéé par les lettres IG) : fil alimenté seulement après contact. En 3 : le fil qui va au témoin de charge au tableau de bord. Comme le dit CityHunter, ton alternateur va remplacer à la fois ta dynamo et ton régulateur. Ce ne sont donc pas les fils qui viennent de ta dynamo qu'il faut brancher sur l'alternateur, mais ceux qui viennent du régulateur. En particulier le fil qui vient directement de la batterie et que tu dois brancher en 1 est celui qui va pour l'instant au régulateur. Le régulateur est une boîte avec trois contacts (des gros fils) qui se trouve certainement sur le tablier, près de la batterie.

Motik

19/04/2009
00:44

re : nul electrique

En 1 : le fil allant directement au + de la batterie
En 2 (barre horizontale du T formé par les connecteurs 2 et 3 et repéé par les lettres IG) : fil alimenté seulement après contact.
En 3 : le fil qui va au témoin de charge au tableau de bord.

Comme le dit CityHunter, ton alternateur va remplacer à la fois ta dynamo et ton régulateur. Ce ne sont donc pas les fils qui viennent de ta dynamo qu'il faut brancher sur l'alternateur, mais ceux qui viennent du régulateur. En particulier le fil qui vient directement de la batterie et que tu dois brancher en 1 est celui qui va pour l'instant au régulateur. Le régulateur est une boîte avec trois contacts (des gros fils) qui se trouve certainement sur le tablier, près de la batterie.