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FC 30/04/2009 14:43	re : les spitfire en compétition!
Le chassis de ma Spit est d'origine et je n'ai rien a lui reprocher. Tous les pilotes qui ont partagé son volant avec moi en endurance ont étés étonnés par la rigeur de son comportement.Ne pas oublier que les Spit au Mans avaient un chassis en tole plus fine que la série pour gagner du poids. Voilà pour le chassis, la suspenssion c'est différent, a subi de nombreuses "améliorations". 120 cv c'est avec deux Wébers avec une culasse usine la méme qu'au Mans en 1964 et 1965. Aux Deux Tours d'Horloge au Castellet à chaque tour on prenait 195 km/h au bout de la ligne droite du Mistral ! Je pense que beaucoup d'entre vous vont me traiter de menteur mais il fallait etre là ! FC

FC

30/04/2009
14:43

re : les spitfire en compétition!

Le chassis de ma Spit est d'origine et je n'ai rien a lui reprocher. Tous les pilotes qui ont partagé son volant avec moi en endurance ont étés étonnés par la rigeur de son comportement.Ne pas oublier que les Spit au Mans avaient un chassis en tole plus fine que la série pour gagner du poids. Voilà pour le chassis, la suspenssion c'est différent, a subi de nombreuses "améliorations".
120 cv c'est avec deux Wébers avec une culasse usine la méme qu'au Mans en 1964 et 1965.
Aux Deux Tours d'Horloge au Castellet à chaque tour on prenait 195 km/h au bout de la ligne droite du Mistral !
Je pense que beaucoup d'entre vous vont me traiter de menteur mais il fallait etre là !
FC