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Richard 55 01/05/2009 01:12	re : La marche AR ne passe pas
Salut Marc S'il est vrai que la garde d'embrayage ne se règle pas il doit tout de même y en avoir. celle ci s'auto regle par le biais de l'émetteur et du récepteur hydraulique. j'attire ton attention sur le fait qu'un emetteur peut être HS même s'il ne fuit pas! car il peut y avoir une chute de pression interne. La hauteur de la pédale d'embrayage par rapport à la pédale de frein ne veut absolument rien dire, ce qui importe c'est la quantité de liquide envoyé dans le récepteur par l'émetteur il est évident que si la coupelle fuit même intérieurement la quantité de liquide ne sera pas suffisante. En ce qui concerne l'essai que je t'ai recommandé la remarque de thomas est juste fait ma même opération moteur au ralenti pied sur le frein si le moteur cale pédale embrayage au plancher ou tres pres du plancher il est certain qu'il y a un probleme d'embrayage D''autre part concernant le disque monté à l'envers je me range pleinement du coté de SPIT OCC . Enfin pour conclure il m'est arrivé sur d'autre véhicule d'être dans l'impossibilité de faire une purge normale. j'ai contourné le probleme en faisant une purge dite à l'envers en envoyant le liquide par le récepteur, mais là il faut soit posséder un appareil de purge ou en faire un maison à l'aide d'un pulvérisateur de jardin muni d'un indicateur de pression afin de de pas endommager les coupelles. Pardon d'avoir été un peu long mais ces précisions étaient nécessaires sur ce bon courage et tiens nous au courant ton expérience servira aux autres.

Richard 55

01/05/2009
01:12

re : La marche AR ne passe pas

Salut Marc
S'il est vrai que la garde d'embrayage ne se règle pas il doit tout de même y en avoir. celle ci s'auto regle par le biais de l'émetteur et du récepteur hydraulique.
j'attire ton attention sur le fait qu'un emetteur peut être HS même s'il ne fuit pas! car il peut y avoir une chute de pression interne.
La hauteur de la pédale d'embrayage par rapport à la pédale de frein ne veut absolument rien dire, ce qui importe c'est la quantité de liquide envoyé dans le récepteur par l'émetteur il est évident que si la coupelle fuit même intérieurement la quantité de liquide ne sera pas suffisante.
En ce qui concerne l'essai que je t'ai recommandé la remarque de thomas est juste fait ma même opération moteur au ralenti pied sur le frein si le moteur cale pédale embrayage au plancher ou tres pres du plancher il est certain qu'il y a un probleme d'embrayage
D''autre part concernant le disque monté à l'envers je me range pleinement du coté de SPIT OCC .
Enfin pour conclure il m'est arrivé sur d'autre véhicule d'être dans l'impossibilité de faire une purge normale. j'ai contourné le probleme en faisant une purge dite à l'envers en envoyant le liquide par le récepteur, mais là il faut soit posséder un appareil de purge ou en faire un maison à l'aide d'un pulvérisateur de jardin muni d'un indicateur de pression afin de de pas endommager les coupelles.
Pardon d'avoir été un peu long mais ces précisions étaient nécessaires sur ce bon courage et tiens nous au courant ton expérience servira aux autres.