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Michel63 * 20/05/2009 15:13	re : Carrossage positif
@ yves Merci pour tes infos. Je viens de faire les mêmes relevés sur ma voiture ( pris exactement comme toi pour ne pas tenir compte ni des jantes, ni des pneus ) et voilà les chiffres : ARD : 310 mm / AVD : 370 mm ARG : 310 mm / AVG : 370 mm Au moins, ce sont les mêmes de chaque côté ;o) ... sauf que je trouve 6cm d'écart au lieu des 3cm que j'aimerais mieux avoir. J'avais fais part sur un fil, il y a quelque temps, de ma perplexité et de mes interrogations sur les hauteurs de caisse. A partir d'une photo correspondant à ce qui me parait être "la bonne assiette", j'avais calculé, par comparaison ( voir ci-dessus) , qu'il devrait y avoir une différence de 3 cm entre l'avant et l'arrière... Enfin, comme disait Coluche : " la bonne taille, c'est quand les pieds touchent par terre." http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/pas-compris.gif Il n'en reste pas moins que je suis toujours intrigué par tout ce que j'ai entendu, lu ou constaté sur ce sujet ... et des raisons avancées pour expliquer pourquoi une voiture donne l'impression de "lever du nez". Je serais curieux de connaitre les cotes d'autres voitures, prises comme nous venons de le faire. Si je te suis bien pour la suspension arrière ( les amortisseurs n'ont rien à voir avec la hauteur de la voiture ), je ne suis pas d'accord avec toi en ce qui concerne l'implication des amortisseurs sur la hauteur des suspensions à l'avant. Le ressort en équilibre de compression s'appuie sur une coupelle soudée sur la partie inférieure de l'amortisseur: la hauteur de cette coupelle influence donc la hauteur totale ( voir dessins ci-dessus du 01/05 et 05/05/09) Je ne comprends pas à quoi correspond " 18mm de différence entre le haut et le bas de l'ourlet de jante (avant) " que tu as relevé ??

Michel63 *

20/05/2009
15:13

re : Carrossage positif

@ yves
Merci pour tes infos.
Je viens de faire les mêmes relevés sur ma voiture ( pris exactement comme toi pour ne pas tenir compte ni des jantes, ni des pneus ) et voilà les chiffres :
ARD : 310 mm / AVD : 370 mm
ARG : 310 mm / AVG : 370 mm
Au moins, ce sont les mêmes de chaque côté ;o) ... sauf que je trouve 6cm d'écart au lieu des 3cm que j'aimerais mieux avoir.
J'avais fais part sur un fil, il y a quelque temps, de ma perplexité et de mes interrogations sur les hauteurs de caisse. A partir d'une photo correspondant à ce qui me parait être "la bonne assiette", j'avais calculé, par comparaison ( voir ci-dessus) , qu'il devrait y avoir une différence de 3 cm entre l'avant et l'arrière...
Enfin, comme disait Coluche : " la bonne taille, c'est quand les pieds touchent par terre."
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Reflexion/pas-compris.gif Il n'en reste pas moins que je suis toujours intrigué par tout ce que j'ai entendu, lu ou constaté sur ce sujet ... et des raisons avancées pour expliquer pourquoi une voiture donne l'impression de "lever du nez".
Je serais curieux de connaitre les cotes d'autres voitures, prises comme nous venons de le faire.

Si je te suis bien pour la suspension arrière ( les amortisseurs n'ont rien à voir avec la hauteur de la voiture ), je ne suis pas d'accord avec toi en ce qui concerne l'implication des amortisseurs sur la hauteur des suspensions à l'avant. Le ressort en équilibre de compression s'appuie sur une coupelle soudée sur la partie inférieure de l'amortisseur: la hauteur de cette coupelle influence donc la hauteur totale ( voir dessins ci-dessus du 01/05 et 05/05/09)

Je ne comprends pas à quoi correspond " 18mm de différence entre le haut et le bas de l'ourlet de jante (avant) " que tu as relevé ??