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daniel lausanne 21/05/2009 00:33	re : question mécanique ?
Salut attends avant de demonter, fais qulques contrôles simples. Par exemple, commence par vérifier ta batterie, puis tu ponte au moyen d'un vieux tourne vis les deuc bornes du relais qui se trouve sur le tablier. N'oublie pas pas de mettre au point mort. Vérifie également ta masse moteur. Si le démarreur ne tourne pas en pontant les deux bornes, c'est effectivement que le démarreur est en cause. En principe si tu l'ouvres pour remplacer les charbons, il faudrait rectifier la baque collectrice (lamelle de cuivre) et changer aussi la douille. Et attention je le répete, ne pas mettre de graisse sur l'helicidal du pignon, mais de l'huile fluide, si non avec la poussière d'embrayage, il va se coller et il n'engrenera pas. Pour démonter le pignon, il faut utiliser une douille plus grosse que l'axe du démarreur pour que l'arret qui se trouve sous la baque ne s'arrache pas quand tu tapperas dessus pour le faire rculer, puis avec une multiprise tu avance délicatement l'arret et parfois un petit coup de lime fine est le bienvenu pour enlever les bavures inevitables autour de la gorge. Daniel.

daniel lausanne

21/05/2009
00:33

re : question mécanique ?

Salut attends avant de demonter, fais qulques contrôles simples. Par exemple, commence par vérifier ta batterie, puis tu ponte au moyen d'un vieux tourne vis les deuc bornes du relais qui se trouve sur le tablier. N'oublie pas pas de mettre au point mort. Vérifie également ta masse moteur. Si le démarreur ne tourne pas en pontant les deux bornes, c'est effectivement que le démarreur est en cause. En principe si tu l'ouvres pour remplacer les charbons, il faudrait rectifier la baque collectrice (lamelle de cuivre) et changer aussi la douille. Et attention je le répete, ne pas mettre de graisse sur l'helicidal du pignon, mais de l'huile fluide, si non avec la poussière d'embrayage, il va se coller et il n'engrenera pas. Pour démonter le pignon, il faut utiliser une douille plus grosse que l'axe du démarreur pour que l'arret qui se trouve sous la baque ne s'arrache pas quand tu tapperas dessus pour le faire rculer, puis avec une multiprise tu avance délicatement l'arret et parfois un petit coup de lime fine est le bienvenu pour enlever les bavures inevitables autour de la gorge.
Daniel.