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vega770_0 04/06/2009 10:54

re : ballast resistor

Bonjour. Voilà un bout du shéma des 1500: -4 commutateur à clef ou Neiman. -9 bobine. -10 allumeur. -6 relais de démarreur. -8 fils qui alimente la bobine. Il faut le débrancher là où il arrive et, contact mis, mesurer sa tension avec un voltmètre par rapport à une masse. Si l'on trouve 12 volts; le fil n'est pas résistif et donc pas de problème pour y brancher la nouvelle Lucas Sport. La résistance ballast doit se trouver dans les parages. On peut la supprimé, elle n'est plus utile. Si l'on trouve 6 volts, c'est que le fil est résistif. Dans ce cas il faut le suivre sous le tableau de bord, le débrancher, et le remplacer par un fil normal. Sur ce nouveau fil on doit trouver maintenant une tension de 12 volts pour alimenter la bobine 12 volts. Cet allumage électronique m'intéresse beaucoup. Cà ressemble au Pertronix(?).Tenez-nous au courant dés que vous ferez le montage.