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Philippe92 * 04/06/2009 11:54	re : ballast resistor
Bonsoir a tous Si le contact du rupteur est fermé (les contacts du rupteur sont joints) la tension sur la bobine est de 6 volts. Si le contact est ouvert aucun courant ne traverse la bobine donc la chute de tension sur le fil résistif est nulle donc la tension sur la bobine est 12 volts. Conclusion il faut tourner le moteur a la main jusqu'a mettre les grains en contact et mesurer la tension sur la bobine pour trouver 6 volts quand on a un fil résistif.Si le fil n'est pas résistif on va toujours trouver 12 volts (contact vis platinées ouvert ou fermé). En cas d'installation d'un allumage électronique il faut remplacer le fil résistif par un fil normal.

Philippe92 *

04/06/2009
11:54

re : ballast resistor

Bonsoir a tous
Si le contact du rupteur est fermé (les contacts du rupteur sont joints) la tension sur la bobine est de 6 volts. Si le contact est ouvert aucun courant ne traverse la bobine donc la chute de tension sur le fil résistif est nulle donc la tension sur la bobine est 12 volts.
Conclusion il faut tourner le moteur a la main jusqu'a mettre les grains en contact et mesurer la tension sur la bobine pour trouver 6 volts quand on a un fil résistif.Si le fil n'est pas résistif on va toujours trouver 12 volts (contact vis platinées ouvert ou fermé).
En cas d'installation d'un allumage électronique il faut remplacer le fil résistif par un fil normal.