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Bruce 20/06/2009 14:43	re : Amélioration freinage
Je reconnais que je descend pas tout les jours le ventoux. De plus je ne compte pas faire de la compétition avec ma spit, je tiens trop à elle pour lui faire connaitre ca. En revanche je me dis que : ''Qui peut le plus peut le plus'' et que cela lui donnera encore plus l'esthetique racing que j'ai commencé à lui donné (radiateur d'huile, ligne inox, longue porté jante alu, baquet, harnais,..) Cependant je ne veux pas la tranformer par la mise en place d'un hydrovac ou d'un servo frein. J'attends le devis de spit shop, car de toute facon je compte changé mes disque qui sont ceux d'origine et qui totalisent 100 000km. Vu l'ecart de prix que j'ai pu constater avec des disques classique ce n'est pas un luxe et cela me rassurera. Merci à tous pour vos contributions, je vous tiens informé de l'avancée des travaux (ca fait longtemps que je n'ai pas mis les mains sous le capot) et je mettrai des photos du montage. Bruce

Bruce

20/06/2009
14:43

re : Amélioration freinage

Je reconnais que je descend pas tout les jours le ventoux.
De plus je ne compte pas faire de la compétition avec ma spit, je tiens trop à elle pour lui faire connaitre ca.

En revanche je me dis que : ''Qui peut le plus peut le plus'' et que cela lui donnera encore plus l'esthetique racing que j'ai commencé à lui donné (radiateur d'huile, ligne inox, longue porté jante alu, baquet, harnais,..)

Cependant je ne veux pas la tranformer par la mise en place d'un hydrovac ou d'un servo frein.

J'attends le devis de spit shop, car de toute facon je compte changé mes disque qui sont ceux d'origine et qui totalisent 100 000km. Vu l'ecart de prix que j'ai pu constater avec des disques classique ce n'est pas un luxe et cela me rassurera.

Merci à tous pour vos contributions, je vous tiens informé de l'avancée des travaux (ca fait longtemps que je n'ai pas mis les mains sous le capot) et je mettrai des photos du montage.

Bruce