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Michel63 * 02/07/2009 09:59	re : Problème d'alimentation d'essence
Merci Hurricane. Je ne crois pas que le problème vienne de la pompe, tout du moins quand elle fonctionne en mode mécanique entrainée par la came, puisque l'alimentation est normale à température de jauge à 60-65 %. En ce qui concerne le circuit d'alimentation d'essence ( la partie métallique de la tubulure est repérée en jaune sur ma photo) : - Elle ne passe pas du côté collecteur d'échappement - Elle est bien dans le flux d'air traversant le radiateur - Elle de comporte pas de coudes brusques MAIS en revanche : - La pompe est, bien sûr, en contact direct avec la température du bloc moteur - Une des fixations de la tubulure (la flêche) est attachée sous la pompe à eau, mais il y a un passe-fil en caoutchouc - Il n'y a pas ni écran, ni déflecteur entre les deux carbus et le collecteur d'échappement. Où trouve-t-on des déflecteurs adaptables au Mk3 ? Serait-ce efficace d'isoler la partie de la tubulure en métal avec un petit tube caoutchouc ?

Michel63 *

02/07/2009
09:59

re : Problème d'alimentation d'essence

Merci Hurricane.
Je ne crois pas que le problème vienne de la pompe, tout du moins quand elle fonctionne en mode mécanique entrainée par la came, puisque l'alimentation est normale à température de jauge à 60-65 %.
En ce qui concerne le circuit d'alimentation d'essence ( la partie métallique de la tubulure est repérée en jaune sur ma photo) :
- Elle ne passe pas du côté collecteur d'échappement
- Elle est bien dans le flux d'air traversant le radiateur
- Elle de comporte pas de coudes brusques
MAIS en revanche :
- La pompe est, bien sûr, en contact direct avec la température du bloc moteur
- Une des fixations de la tubulure (la flêche) est attachée sous la pompe à eau, mais il y a un passe-fil en caoutchouc
- Il n'y a pas ni écran, ni déflecteur entre les deux carbus et le collecteur d'échappement.

Où trouve-t-on des déflecteurs adaptables au Mk3 ?
Serait-ce efficace d'isoler la partie de la tubulure en métal avec un petit tube caoutchouc ?