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Michel63 * 02/07/2009 14:27	re : Problème d'alimentation d'essence
Merci pour vos conseils. @ JPC 8430 / Je vois que tu reste septique sur le vapor-lock. Demain, je vais vérifier si il n'y a pas de saleté sous la membrane de la pompe ou de prise d'air; mais ne crois-tu pas que, si c'était le cas, ça serait du tout ou rien et que la pompe ne marcherait plus du tout ? Je viens d'aller faire un tour, à la fraîche, sur une dizaine de km. Aucun problème. Jauge de température : 60-70 %: régime en 4eme : de 3200 à 3500 avec des pointes à 4000-4200 pendant quelques minutes ( sur les portions à 110 km/h ;-). Non seulement aucun problème de régime ni de ratatouille, mais surtout - et c'est une autre affaire qui vaudrait peut-être bien un fil quasi romantique - quel plaisir : Décapoté, à la tombée de la nuit, sur des routes désertes, tout seul ... bref, cinquante ans de moins, directement à l'intérieur du jouet ! Soyons sérieux, mais philosophe : je crois que pour l'instant, je vais juste observer... et emporter, sur le conseil de Frédéric, une bouteille d'eau et deux ou trois morceaux de serviette éponge. Si c'est des saletés ou autre pb technique identifiable, ça sera aussi efficace qu'un emplâtre sur une jambe de bois, et si ça s'avère efficace, j'aviserais et relancerais , ce vapor-lock(-Ness ;o))) sur le forum . Alors, "Mythe ou réalité" disait un certain Philippe, début juin 2008... en tout cas, ça revient sur le forum aux premières grosses chaleurs ... J'ai tapé "vapor-lock" sur Google, pour voir : et ben "ils" sont partout ! ...ça fout la trouille, non ? Et puis, surtout pour ne pas conclure, toutes nos voitures qui sont souvent réinterprètées suivant les compétences techniques et le goût de leur proprio, n'y sont peut-être pas sensibles !? En ce qui concerne le doublon du fil : reçu 5 sur 5; Au premier "rabord", énervé sans doute par ces problèmes d'alimentation, je m'étais dit que "fonctionnement manuel de la pompe a essence" et "problème d'alimentation d'essence" était deux sujets différents. Maintenant, au deuxième "rabord", tu as raison : je parle de la même chose. Ca fais donc pagaille. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/0010.gif.

Michel63 *

02/07/2009
14:27

re : Problème d'alimentation d'essence

Merci pour vos conseils.
@ JPC 8430 / Je vois que tu reste septique sur le vapor-lock. Demain, je vais vérifier si il n'y a pas de saleté sous la membrane de la pompe ou de prise d'air; mais ne crois-tu pas que, si c'était le cas, ça serait du tout ou rien et que la pompe ne marcherait plus du tout ? Je viens d'aller faire un tour, à la fraîche, sur une dizaine de km. Aucun problème. Jauge de température : 60-70 %: régime en 4eme : de 3200 à 3500 avec des pointes à 4000-4200 pendant quelques minutes ( sur les portions à 110 km/h ;-).
Non seulement aucun problème de régime ni de ratatouille, mais surtout - et c'est une autre affaire qui vaudrait peut-être bien un fil quasi romantique - quel plaisir : Décapoté, à la tombée de la nuit, sur des routes désertes, tout seul ... bref, cinquante ans de moins, directement à l'intérieur du jouet !
Soyons sérieux, mais philosophe : je crois que pour l'instant, je vais juste observer... et emporter, sur le conseil de Frédéric, une bouteille d'eau et deux ou trois morceaux de serviette éponge.
Si c'est des saletés ou autre pb technique identifiable, ça sera aussi efficace qu'un emplâtre sur une jambe de bois, et si ça s'avère efficace, j'aviserais et relancerais , ce vapor-lock(-Ness ;o))) sur le forum .
Alors, "Mythe ou réalité" disait un certain Philippe, début juin 2008... en tout cas, ça revient sur le forum aux premières grosses chaleurs ... J'ai tapé "vapor-lock" sur Google, pour voir : et ben "ils" sont partout ! ...ça fout la trouille, non ?
Et puis, surtout pour ne pas conclure, toutes nos voitures qui sont souvent réinterprètées suivant les compétences techniques et le goût de leur proprio, n'y sont peut-être pas sensibles !?

En ce qui concerne le doublon du fil : reçu 5 sur 5; Au premier "rabord", énervé sans doute par ces problèmes d'alimentation, je m'étais dit que "fonctionnement manuel de la pompe a essence" et "problème d'alimentation d'essence" était deux sujets différents. Maintenant, au deuxième "rabord", tu as raison : je parle de la même chose. Ca fais donc pagaille. http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/0010.gif.