Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Motik
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Motik 11/07/2009 15:29	Panne incompréhensible...
Bonjour à tous, J'ai une panne bizarre, dont je n'arrive pas à comprendre l'origine. J'ai changé la culasse de mon 1500 (j'avais, pour je ne sais quelle raison, une culasse de 1300 Mk4, que j'ai remplacée par une de 1500). La nouvelle culasse a été complètement nettoyée, resurfacée et les soupapes rodées. Quand j'ai démarré après remontage le moteur est parti sans problème, et a tourné pendant un bon moment. Il ne tournait pas très rond, (je n'avais pas encore re-réglé la carburation), mais il tournait. Jusqu'à ce que j'aie l'idée de rajouter de l'huile dans les dashpots, qui en manquaient un peu : après rajout de l'huile le moteur a redémarré normalement, mais après quelques secondes il s'est comme étouffé, et ensuite impossible de le redémarrer ! J'ai souvent mis de l'huile dans les dashpots, je n'ai jamais eu une telle réaction ! Après plusieurs heures d'efforts, sur deux jours, en changeant les bougies, en remplaçant le carbu où j'avais ajouté de l'huile par un autre, et surtout en changeant l'avance à l'allumage, j'ai réussi à le faire repartir. Péniblement au début, mais ensuite il a marché de mieux en mieux jusqu'à retrouver un fonctionnement normal. Jusqu'à ce que je décide de compléter le niveau d'huile du dashpot de l'autre carbu. Là je l'ai fait moteur tournant pour voir ce qui se passait... 30 secondes après avoir mis l'huile, le moteur s'étouffait et s'arrêtait pour encore une fois ne plus vouloir redémarrer. Ca fait maintenant 3 jours que je passe plusieurs heures chaque soir à tout essayer (les bougies, le delco, l'avance à l'allumage, le changement des deux carbus...) rien n'y fait. Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui peut bien se passer dans mon moteur ?

Motik

11/07/2009
15:29

Panne incompréhensible...

Bonjour à tous,

J'ai une panne bizarre, dont je n'arrive pas à comprendre l'origine.

J'ai changé la culasse de mon 1500 (j'avais, pour je ne sais quelle raison, une culasse de 1300 Mk4, que j'ai remplacée par une de 1500). La nouvelle culasse a été complètement nettoyée, resurfacée et les soupapes rodées.

Quand j'ai démarré après remontage le moteur est parti sans problème, et a tourné pendant un bon moment. Il ne tournait pas très rond, (je n'avais pas encore re-réglé la carburation), mais il tournait.

Jusqu'à ce que j'aie l'idée de rajouter de l'huile dans les dashpots, qui en manquaient un peu : après rajout de l'huile le moteur a redémarré normalement, mais après quelques secondes il s'est comme étouffé, et ensuite impossible de le redémarrer ! J'ai souvent mis de l'huile dans les dashpots, je n'ai jamais eu une telle réaction !

Après plusieurs heures d'efforts, sur deux jours, en changeant les bougies, en remplaçant le carbu où j'avais ajouté de l'huile par un autre, et surtout en changeant l'avance à l'allumage, j'ai réussi à le faire repartir. Péniblement au début, mais ensuite il a marché de mieux en mieux jusqu'à retrouver un fonctionnement normal.

Jusqu'à ce que je décide de compléter le niveau d'huile du dashpot de l'autre carbu. Là je l'ai fait moteur tournant pour voir ce qui se passait... 30 secondes après avoir mis l'huile, le moteur s'étouffait et s'arrêtait pour encore une fois ne plus vouloir redémarrer. Ca fait maintenant 3 jours que je passe plusieurs heures chaque soir à tout essayer (les bougies, le delco, l'avance à l'allumage, le changement des deux carbus...) rien n'y fait.

Est-ce que quelqu'un a une idée de ce qui peut bien se passer dans mon moteur ?