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Motik 04/07/2009 02:30	re : Problème d'alimentation d'essence
Pour fabriquer la plaque je ne sais pas vraiment comment s'y prendre... Moi j'ai fait plus simple, j'en ai acheté une d'origine sur eBay UK pour presque rien. Tu peux en acheter une aussi (il en passe régulièrement) et refaire les trous des vis pour qu'ils correspondent à tes carbus. Sinon il y a des refabrications, mais c'est souvent une simple tôle... Donc pas vraiment efficace. De toute façon, quand les Mk3 étaient neuves elles n'en avaient apparemment pas besoin, alors ça ne devrait pas avoir beaucoup changé... Une chose que j'ai oubliée : pour l'écran en tôle déployée "genre moto" ça n'est pas pour faire un écran anti-chaleur, c'est pour faire un radiateur. La différence ? Le radiateur est fixé avec un très bon contact thermique sur la partie qu'on veut refroidir (pour nous, les cuves des carbus), et dissipe dans l'air la chaleur qu'il prélève par conduction. Alors que l'écran, lui, s'occupe de bloquer le rayonnement entre la partie chaude et la partie qu'on veut garder froide.

Motik

04/07/2009
02:30

re : Problème d'alimentation d'essence

Pour fabriquer la plaque je ne sais pas vraiment comment s'y prendre... Moi j'ai fait plus simple, j'en ai acheté une d'origine sur eBay UK pour presque rien. Tu peux en acheter une aussi (il en passe régulièrement) et refaire les trous des vis pour qu'ils correspondent à tes carbus.

Sinon il y a des refabrications, mais c'est souvent une simple tôle... Donc pas vraiment efficace.

De toute façon, quand les Mk3 étaient neuves elles n'en avaient apparemment pas besoin, alors ça ne devrait pas avoir beaucoup changé...

Une chose que j'ai oubliée : pour l'écran en tôle déployée "genre moto" ça n'est pas pour faire un écran anti-chaleur, c'est pour faire un radiateur. La différence ? Le radiateur est fixé avec un très bon contact thermique sur la partie qu'on veut refroidir (pour nous, les cuves des carbus), et dissipe dans l'air la chaleur qu'il prélève par conduction. Alors que l'écran, lui, s'occupe de bloquer le rayonnement entre la partie chaude et la partie qu'on veut garder froide.