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P'tlouis166 (94) 04/07/2009 05:40	re : Train arrière : quelle est la
Lame de 1500: Seule la lame maitresse est fixée au pont, les lames de forces sont bridée par dessus, avec une sorte de pivot horizontal. Cela permet un petit jeu latéral (1cm de chaque coté), ce qui rend les changements d'assiette moins brutaux. Par exemple sur un freinage très appuyé, le train arrière se léve moins et ne passe pas en carrossage négatif. Un virage serré le roue intérieure déleste plus tard. Sur le schéma pris chez Moss, le système de bride apparait de le cadre en haut a gauche. Je crois d'ailleur que cette modif est recommandée par Triumph Tune, valable pour toutes Spit et GT6 Mk1. A+ P'tlouis

P'tlouis166 (94)

04/07/2009
05:40

re : Train arrière : quelle est la

Lame de 1500:
Seule la lame maitresse est fixée au pont, les lames de forces sont bridée par dessus, avec une sorte de pivot horizontal. Cela permet un petit jeu latéral (1cm de chaque coté), ce qui rend les changements d'assiette moins brutaux.
Par exemple sur un freinage très appuyé, le train arrière se léve moins et ne passe pas en carrossage négatif. Un virage serré le roue intérieure déleste plus tard.
Sur le schéma pris chez Moss, le système de bride apparait de le cadre en haut a gauche.
Je crois d'ailleur que cette modif est recommandée par Triumph Tune, valable pour toutes Spit et GT6 Mk1.

A+

P'tlouis