Amicale Spitfire - Cyberspit - Forum Triumph Spitfire

Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !
Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi

Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à Michel63
Vous	Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil	Cliquer une seule fois !

Michel63 * 04/07/2009 09:43	re : Sondage Refection CARBUS
Vu le prix des ressorts - env £5.00, je pense qu'il vaut mieux les changer. J'avais acheté une voiture avec deux carbus un peu hétéroclites ( ressorts différents, aiguilles pas standard ) et c'était effectivement difficile à régler avec la méthode de Jean-Yves 44. J'ai voulu revenir sur de bonnes bases et on m'a conseillé d'aller directement sur le site de SU ( par exemple pour Mk3 avec carbu AUD 257 ) : http://www.sucarb.co.uk/ExplodedImageClassic.aspx?pumpsearch=&ProductId=10866 où tu peux préciser directement le type de voiture et où les références des pièces montées à l'origine sont claires J'en avais eu, il me semble, pour environ £150 pour les deux carbus en début d'année ( Kits de cuve, pièces de papillons, aiguilles et ressorts de piston, gicleurs ). Je n'ai pas rencontré de difficulté particulière pour remplacer ces pièces, j'ai réussi à remettre en ordre et maintenant tout va bien ( au moins de ce côté ;o)...) Maintenant, en voyant ce que dit lefebvre, je me demande si ça vaut vraiment le coup ... Je ne les ai pas trouvé à ce prix sur le site de SU, mais c'était peut-être une promo...

Michel63 *

04/07/2009
09:43

re : Sondage Refection CARBUS

Vu le prix des ressorts - env £5.00, je pense qu'il vaut mieux les changer. J'avais acheté une voiture avec deux carbus un peu hétéroclites ( ressorts différents, aiguilles pas standard ) et c'était effectivement difficile à régler avec la méthode de Jean-Yves 44. J'ai voulu revenir sur de bonnes bases et on m'a conseillé d'aller directement sur le site de SU ( par exemple pour Mk3 avec carbu AUD 257 )
:
http://www.sucarb.co.uk/ExplodedImageClassic.aspx?pumpsearch=&ProductId=10866
où tu peux préciser directement le type de voiture et où les références des pièces montées à l'origine sont claires
J'en avais eu, il me semble, pour environ £150 pour les deux carbus en début d'année ( Kits de cuve, pièces de papillons, aiguilles et ressorts de piston, gicleurs ).
Je n'ai pas rencontré de difficulté particulière pour remplacer ces pièces, j'ai réussi à remettre en ordre et maintenant tout va bien ( au moins de ce côté ;o)...)
Maintenant, en voyant ce que dit lefebvre, je me demande si ça vaut vraiment le coup ... Je ne les ai pas trouvé à ce prix sur le site de SU, mais c'était peut-être une promo...