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Michel63 * 15/07/2009 13:36	re : additif
Quelle est la norme de température du liquide de refroidissement donnée par TRIUMPH, à l'origine, pour un moteur en bon état et tournant à son régime de croisière ? Quand les pub des additifs disent abaisser la température "jusqu'à" 15 °, s'agit-il de la température du liquide de refroidissement ou de celle du bloc fonte ? Celle qui compte en tout cas c'est plutôt celle du moteur, donc de la fonte, non ? Je ne sais pas à quelle température doit tourner un moteur chaud, mais 15 °C est un chiffre à prendre relativement plutôt qu'en valeur absolue : Soit ça l'abaisse significativement, en pourcentage, et pour un moteur en bon état, ce n'est pas prévu à l'origine et, donc, pas une bonne chose, comme dit Motik, soit, c'est "marginal" , toujours en pourcentage, et l'additif ressemble plus a de la poudre de perlin-pinpin qu'à un plus vraiment technique.

Michel63 *

15/07/2009
13:36

re : additif

Quelle est la norme de température du liquide de refroidissement donnée par TRIUMPH, à l'origine, pour un moteur en bon état et tournant à son régime de croisière ?
Quand les pub des additifs disent abaisser la température "jusqu'à" 15 °, s'agit-il de la température du liquide de refroidissement ou de celle du bloc fonte ?
Celle qui compte en tout cas c'est plutôt celle du moteur, donc de la fonte, non ? Je ne sais pas à quelle température doit tourner un moteur chaud, mais 15 °C est un chiffre à prendre relativement plutôt qu'en valeur absolue :
Soit ça l'abaisse significativement, en pourcentage, et pour un moteur en bon état, ce n'est pas prévu à l'origine et, donc, pas une bonne chose, comme dit Motik, soit, c'est "marginal" , toujours en pourcentage, et l'additif ressemble plus a de la poudre de perlin-pinpin qu'à un plus vraiment technique.