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Michel63 * 21/07/2009 00:12	re : radiateur plus grand ?
Bonjour à tous, Préoccupé par la température de mon moteur dont je ne connaissais pas, jusqu'à maintenant, les bons niveaux, j'ai suivi deux fils à la fois : celui-ci et "additif". Avec les interventions trés explicites données, j'ai compris plus précisément comment tout ça fonctionnait et les interactions entre les différentes éléments. Hier après-midi, pour allez voir " sur le terrain", j'ai pris ma voiture et j'ai fais une centaine de km, en plaine et jusqu'à plus de 1000m. ( ... Pour CityHunter : au Col du Cratère, au dessus de Volvic ;o) ...). Il ne faisait pas trés chaud ( 20-25 °) avec, de temps en temps des moments de soleil. J'ai roulé entre 3000 et 3500 t/mn, 3e et 4e, et j'ai surveillé de très près la jauge de température : En plaine, l'aiguille ne dépassais que de peu la moitié du cadran ( trait bleu de l'autre fil ) et en grimpant des routes à 8 - 10% de pente, elle montait au 3/4 ( en dessous du trait rouge ). La pompe à eau (Bastuck) est neuve. Conclusion : Bon , je n'ai pas fait de ville ni d'embouteillages, mais entre les dernières indications que vous avez laissé sur le forum et la réaction ( amusée ) de mon garagiste, je me demande si je ne fais pas une "fixette" sur ce problème de température et si ce n'est pas mon cerveau qui est en surchauffe !? En clair, je ne crois plus que j'ai de vrais problème de chauffe ... Donc, aujourd'hui est un grand jour : je vais me forcer à ne rien faire pour améliorer quelque chose... qui marche normalement ! Un jour, un intervenant sur le forum s'est demandé, devant mes questions réitérées, si je n'étais pas maniaco-dépressif. Dépressif, je ne crois pas, mais maniaque... faut voir ! Aussi, je me soigne ... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/xrougi3.gif ... Merci, la Spit !

Michel63 *

21/07/2009
00:12

re : radiateur plus grand ?

Bonjour à tous,
Préoccupé par la température de mon moteur dont je ne connaissais pas, jusqu'à maintenant, les bons niveaux, j'ai suivi deux fils à la fois : celui-ci et "additif".
Avec les interventions trés explicites données, j'ai compris plus précisément comment tout ça fonctionnait et les interactions entre les différentes éléments. Hier après-midi, pour allez voir " sur le terrain", j'ai pris ma voiture et j'ai fais une centaine de km, en plaine et jusqu'à plus de 1000m. ( ... Pour CityHunter : au Col du Cratère, au dessus de Volvic ;o) ...). Il ne faisait pas trés chaud ( 20-25 °) avec, de temps en temps des moments de soleil. J'ai roulé entre 3000 et 3500 t/mn, 3e et 4e, et j'ai surveillé de très près la jauge de température : En plaine, l'aiguille ne dépassais que de peu la moitié du cadran ( trait bleu de l'autre fil ) et en grimpant des routes à 8 - 10% de pente, elle montait au 3/4 ( en dessous du trait rouge ). La pompe à eau (Bastuck) est neuve.
Conclusion : Bon , je n'ai pas fait de ville ni d'embouteillages, mais entre les dernières indications que vous avez laissé sur le forum et la réaction ( amusée ) de mon garagiste, je me demande si je ne fais pas une "fixette" sur ce problème de température et si ce n'est pas mon cerveau qui est en surchauffe !? En clair, je ne crois plus que j'ai de vrais problème de chauffe ...
Donc, aujourd'hui est un grand jour : je vais me forcer à ne rien faire pour améliorer quelque chose... qui marche normalement !
Un jour, un intervenant sur le forum s'est demandé, devant mes questions réitérées, si je n'étais pas maniaco-dépressif. Dépressif, je ne crois pas, mais maniaque... faut voir !
Aussi, je me soigne ... http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/xrougi3.gif ... Merci, la Spit !