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Fonquebure *

29/10/2010
21:28
réfection Spit 1500

j'ai tellement révé en regardant les restauration des autres...
Fonquebure *

29/10/2010
21:32
re : réfection Spit 1500
que j'aimerai bien diffuser quelques images de ma propre restauration. Seul problème, j'ai du mal à voir comment passer les images. Equipé de photoshop, il ne me manque plus que de connaître les tailles nécessaires pour passer des images ( format jpeg) qui reste de jolie taille à l'écran. Si qulequ'un à les tailles ( résolution, taille écran en pixels)...
Fonquebure *

29/10/2010
21:35
re : réfection Spit 1500
bon, là ça devrait passer...
Fonquebure *

29/10/2010
21:43
re : réfection Spit 1500

et là ...
Fonquebure *

29/10/2010
21:46
re : réfection Spit 1500
Bref, voici la Spit qui a débarqué chez nous. Non roulante, elle venait de passer 5 ans sous une bâche, sur de la pelouse, dans un coin de jardin. Ma première opréartion fut de faire redémarrer le moteur. Le moteur n'était pas grippé. Pour l'embrayage, ce fut un peu plus dur, mais finallement, on a réussi à la rendre " démarrable". L'étape suivante fut de la rendre " roulable".
Arnaud 13

29/10/2010
22:11
re : réfection Spit 1500
Super, bon courage et félicitation, bienvenue parmis nous.
Pour tes photos, je ne suis pas une lumière en informatique, en orthographe non plus d'ailleur!
Je m'envois les photos à moi même, outlook te propose de réduire leur taille et le tour est joué, tu les recevras réduites...
Magique...
Fonquebure *

29/10/2010
22:44
re : réfection Spit 1500
merci Arnaud 13
Fonquebure *

29/10/2010
22:45
re : réfection Spit 1500
mais là, ça n'a pas marché !
Fonquebure *

29/10/2010
22:46
re : réfection Spit 1500

bon, on re essaie...
Fonquebure *

29/10/2010
22:46
re : réfection Spit 1500
un peu petit... le moteur !
Fonquebure *

29/10/2010
22:54
re : réfection Spit 1500
@arnaud 13 : outloock ne me propose rien et je m'envoie sans aucun problème des images de 3 Mo. si quelqu'un a un autre truc : avec Photoshop, pour avoir des images de 100Ko seulement, tout en restant à une résolution de 75 ppi ( difficile de descendre au-dessous), je reste avec des images beaucoup trop lourdes. SOS !
huricanne

29/10/2010
23:10
re : réfection Spit 1500

@ Fonquebure

A quoi ça sert que Michel63 se décarcasse ?
Ici, tu as tout : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=125381&debut=0&recherche=image&rt=sg&page=1#125381

Bonne lecture ! et bonne restauration...

PS: j'ai tenté de grossir ton moteur mais le résultat vire au flou...
jean-yves 44

29/10/2010
23:14
re : réfection Spit 1500
Bonsoir Fonquebure.

michel 63 avait fait quelques choses de super. il faudrait que je retrouve le fil.

en attendant tu peux aller la:

http://imageshack.us/

A+ JYP
huricanne

29/10/2010
23:21
re : réfection Spit 1500
Euh, Jean-Yves, c'est le lien que je viens de mettre dont tu parles ??

@+
Portini

29/10/2010
23:24
re : réfection Spit 1500
pour ceux qui ont le pack office sur leur PC, il suffit d'ouvrir vos images avec microsoft office picture manager, il y a une option de compression d'images pour site web. si ca peut aider.
jean-yves 44

29/10/2010
23:30
re : réfection Spit 1500
Excuse-moi Huricanne, j'avais la page ouverte et je faisais autre chose, je n'avais donc pas lu ton message. Oui c'est cette page.

Pour Fonquebure, j'essaie de mettre le lien de l'image que je voulais mettre, je vais mettre quelques choses devant et derrière pour que tu voies ce que tu devrais copier.


http://img146.imageshack.us/img146


normalement il y a la photo et maintenant le lien, mais elle ne va pas s'afficher.

IIIhttp://img146.imageshack.us/img146III

A+ JYP
jean-yves 44

29/10/2010
23:34
re : réfection Spit 1500
A merde comme ça.

http://img100.imageshack.us/img100/4937/1photospitforum.jpg

A+ JYP
Huricanne

29/10/2010
23:43
re : réfection Spit 1500
@ Fonquebure,

On aussi peut le faire directement en ligne sans télécharger quoi que ce soit.

http://www.lookimage.net/images/logo.gif
Voir ici :
http://www.lookimage.net/

ou ici :
http://www.easypict.org/

Sélectionner environ 640 x 420 pixels

Chris 92

30/10/2010
12:58
re : réfection Spit 1500
@ Huricanne,

Tu bosses dans l'informatique ou c'est une passion ??

Amicalement

Chris
Chris 92

30/10/2010
13:04
re : réfection Spit 1500
Sorry Huricanne,

J'ai oublié de te dire bonjour !
http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Messages/X_HELL%7E1.GIF

@ +

Chris
Fonquebure *

01/11/2010
18:37
re : réfection Spit 1500

bon, j'essaie selon les conseils d'Huricanne
Fonquebure *

01/11/2010
18:42
re : réfection Spit 1500
Bon, puisque ça marche, je recommence
Chris 92

01/11/2010
19:01
re : réfection Spit 1500
Bonjour Fonquebure,

Et bien, ça y est, tu arrives à passer tes photos ! Pourrais-tu nous en dire plus sur ta nouvelle acquisition, comment l'as-tu trouvé, son historique, son prix d'achat etc... ça permettrait de se faire une idée !

Merci pour ta réponse et bonne route pour..... plus tard !

Amicalement

Chris
Fonquebure *

01/11/2010
19:23
re : réfection Spit 1500
Ben, on l'a depuis septembre 2009. Pour le prix, vous allez bondir : on l'a recupérée - dans cet état - gratuitement chez un cousin de mon épouse qui, pris par d'autres activités (chantier de maison, développement de son entreprise) l'avait laissé traîner dans un coin de son jardin, sous une bâche pendant 5 ans. Lui même l'avait acheté 1 an et demi auparavant mais n'a que trés peu roulé avec : petites pannes, moteur qui chauffe rapidement et pneus qui se dégonflaient régulièrement ( tubless montés sur des jantes non tubless). Tout cela a fait que la petite s'est retrouvée sous une bâche plus ou moins étanche, sur la pelouse... Elle s'est tranquillement dégradée jusqu'à ce qu'on lui propose de l'acheter. J'en ai proposé 1200 euros mais il n'a finallement pas encaissé le chèque. Sympa, le cousin ( même sans ce "don" d'ailleurs) !
Chris 92

01/11/2010
19:28
re : réfection Spit 1500
Merci Fonquebure pour tes explications et tu peux remercier ton cousin !

Tu vas avoir un peu de boulot pour faire revivre TA Spit et en apprécier tous les charmes.

Donc, bon courage pour la suite et à bientôt sur les routes !

Amicalement

Chris
Chris 92

01/11/2010
19:40
re : réfection Spit 1500
Re,

Et puis ton gamin sera fier de se faire déposer devant l'école dans une voiture qui sortira de l'ordinaire !!

Merci Papa et Maman !

http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Content/a_plain.gif

Chris
Fonquebure *

01/11/2010
19:42
re : réfection Spit 1500

La petite avait subit quelques modifications lors d'une réfection de l'intérieur, faite avant 2004. Ici, vue sur une commande de R5 dans le tableau de bord pour les feux, le commodo ayant été cassé et/ou supprimé.
Chris 92

01/11/2010
19:46
re : réfection Spit 1500
Rien de bien grave et facilement réparable, l'ancien proprio devait être pressé !!!

@ +

Chris
Fonquebure *

01/11/2010
19:49
re : réfection Spit 1500

Le premier boulot fut de tout nettoyer. De toute façon, n'y connaissant rien, dans un premier temps, je ne pouvait rien faire d'autre ! C'est l'époque des premiers contacts autour de la Spit, des découvertes ( par exemple de ce site), de la recherche de documentation. Nettoyage et recensement durèrent parfois jusqu'à trés tard...
Fonquebure *

01/11/2010
21:12
re : réfection Spit 1500

Une fois nettoyée, tout ce que j'ai pu faire seul, fut de changer les pneus. Je savais qu'un des problèmes était qu'ils se dégonflaient régulièrement. La Spit était chaussée de 3 sortes de pneus, dont un non-tubless, et elle n'avait pas roue de secours. Comme ses jantes d'origine étaient non tubless (sans le second renfoncement), j'ai mis des pneumatiques non tubless sur les 5 jantes ( les 4 de la Spit, et une jante pour faire roue de secours, achetée sur Ebay). Puis, un mécanicien professionnel a fait repartir le moteur, après m'avoir dit quelles pièces commander, relative à l'embrayage, à l'allumage, etc. Le WE suivant, le même professionnel, a réussit à décollé l'embrayage. Bref, on avait réussi à rendre la voiture "roulante", puis à démarrer le moteur. J'ai même pu faire 10 métres en marche avant, et autant en marche arrière ! La voiture n'étant pas assurée, le contrôle technique n'étant pas réalisé, on en est resté là.
Fonquebure *

01/11/2010
21:17
re : réfection Spit 1500

Bon, puis on est passé à la vitesse supérieure. Tout d'abord, on a déssossé la petite...
Fonquebure *

01/11/2010
21:19
re : réfection Spit 1500

La même vue de l'avant ( photos de piètre qualité, car prise avec mon téléphone).
Fonquebure *

01/11/2010
21:23
re : réfection Spit 1500

Entièrement désossée...
Fonquebure *

01/11/2010
21:26
re : réfection Spit 1500
Pour finir, une fois sablé et choppé comme cela...
Fonquebure *

01/11/2010
23:26
re : réfection Spit 1500

Pendant ce temps, j'ai cherché et trouvé ( merci Cai le Belge) un overdrive d'occasion, qui m'a été livré avec sa boite. En haut la boite avec OD, en bas, la boite d'origine.
Fonquebure *

01/11/2010
23:31
re : réfection Spit 1500

Et je me suis attaqué au tableau de bord, qui a été ponçé et verni. Grâce au forum de l'Amicale, j'ai pu me procurer les lettres "LIGHTS", indisponible en librairie ici.
Fonquebure *

01/11/2010
23:32
re : réfection Spit 1500

vue globale...
Fonquebure *

01/11/2010
23:35
re : réfection Spit 1500

Oups... C'est mieux comme ça ! A gauche, j'ai caché avec une plaque noire un trou. Dans ce trou il y avait la commande de R5 pour les feux ( mise en l'absence du commodo d'origine). Je me demande toujours bien quel interrupteur il accueillait à la sorite d'usine ( 1500 de 1979) ?!
Portini

02/11/2010
12:32
re : réfection Spit 1500

Je pense qu'il n'y avait pas de trou à l'origine
norbert

02/11/2010
14:31
re : réfection Spit 1500
A cet endroit sur ma 1500 de 74 , j'ai l'interupteur d'essui glace et je pense qu'en 74 il était d'origine à cet endroit.
Portini

02/11/2010
14:48
re : réfection Spit 1500
ca a du changé sur les modeles posterieurs a priori, la mienne est de 78 et la commande d'essuie glace est sur le commodo de droite.
jefff

02/11/2010
15:11
re : réfection Spit 1500
Peut être un contacteur de feux antibrouillard, sur les 1500 de fin de série (vers mi-1979), mais c'est très rare
Fonquebure *

02/11/2010
23:17
re : réfection Spit 1500
@jeff : effectivement ma spit est d'octobre 1979 mais le trou n'est pas super usiné comme celui de l'allumage cigare.
@nobert : je pense qu'il a été fait plus tard, par l'un des proprio successifs.
@Portini : ou alors c'est tout le tableau qui a été remplacé à une époque par un tableau de 1974 !
Portini

03/11/2010
17:20
re : réfection Spit 1500

C'est pas impossible, d'ailleurs je ne savais pas que sur les MK4 la commande d'essuie glace se trouvait sur le TDB. ci-joint photo d'une MK4 de 73 RHD. on voit bien la commande sur la droite.
norbert

03/11/2010
19:48
re : réfection Spit 1500
J'ajouterai même : sur les MKIV et les premieres 1500 version US.
Fonquebure *

06/11/2010
18:49
re : réfection Spit 1500

Bon, je continue avec la caisse. Elle est partie, elle aussi, chez le sableur.
Fonquebure *

06/11/2010
18:52
re : réfection Spit 1500

Pour en revenir dans cet état.
Fonquebure *

06/11/2010
18:56
re : réfection Spit 1500

Seule trace de couleur : le brown russet d'origine, qui, malgré le vert anglais d'une précédente rénovation, subsite encore derrière le tableau de bord.
Fonquebure *

06/11/2010
19:08
re : réfection Spit 1500
Résultat : la carrosserie est en trés bon état général. Globalement, la tôle épaisse de Triumph ne craint pas la rouille !
Mais 3 problèmes, semble-il, assez classiques :
1 - l'aile arrière gauche a vraisemblablement amorti quelques dérapages mal contrôlés... d'où un important mastiquage
2 - le plancher avant gauche est, en partie, "micro"perforé, rendu à l'état de gruyère ( à l'évidence c'est l'effet d'une fuite de liquide corrisif)
3 - le côté gauche du fond du coffre est corrodé, ainsi que le bas de l'aile arrière gauche (celle qui est mastiquée sur ses flancs).
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