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jean-yves 44

27/10/2007
23:11
Mode opératoire calage distribution
Bonjour à tous.

Je vous avais promis de faire une méthode pour le calage de la distribution et bien voilà.
Si jamais vous rencontrer une erreur ne pas hésiter à me prévenir. Cela peut arriver et je vous pris de bien vouloir m'en excuser. Bonne lecture et bon calage.
A+ JYP
jean-yves 44

27/10/2007
23:12
re : Mode opératoire calage distribution
page 2
jean-yves 44

28/10/2007
00:20
re : Mode opératoire calage distribution
page 3
jean-yves 44

28/10/2007
00:21
re : Mode opératoire calage distribution
page 4 et fin
philippe67

28/10/2007
10:08
re : Mode opératoire calage distribution
Bonjour JYP,

Tu nous dis qu'il faut placer le pignon et la clavette sur le vilbrequin à midi .... Heure d'été ou heure d'hiver ???

Wouarf wouarf ...

Plus sérieusement, super bouleau. Merci pour l'ensemble des spitouistes. Ca m'aurais bien servi il y a deux mois quand j'ai du le faire sur ma spit.

Philippe67
jean-yves 44

28/10/2007
11:39
re : Mode opératoire calage distribution
bonjour Philippe 67

Alors la, tu me pose une colle, je n'en sais rien, vu que l'on recule ou que l'on avance d'une heure. Je crois que le bon moment était aujourd'hui à 1 heure.
A+ JYP
jean claude

28/10/2007
13:16
re : Mode opératoire calage distribution


Salut a tous

Jean- yves
je voulais te rappeler, qu'i y a une technique super
pour paufiner les règlages de base pour le calage de la distribution
.
Je rappelle que ceci est réservé aux personnes averties .

il suffit de lire le petit encart ci-joint et de savoir l'interprèter pour l'appliquer avec succès, tu peux si tu le désire ajouter ça a ton dossier, cela fera un petit plus pour les exigants avertis.
Mention, très bien pour ton ton dossier.

Continue comme ça tu feras partis des pros.
A+
Jean claude
JMP

28/10/2007
14:03
re : Mode opératoire calage distribution
Mais comment fait on avec un kit chaine double et un arbre à cames neufs pour trouver les repères ?
JM
jean-yves 44

28/10/2007
17:37
re : Mode opératoire calage distribution
Bonjour à tous.

Jean-Claude, la méthode que tu décris est en effet pour tendre la chaîne un peut plus en tournant le pignon d'un quart de tour mais ne résolu pas le problème de trouver le bon angle de l'AAC sans repère au préalable à moins que je n'aie rien compris.
Pour JMP, cela est la même chose pour des pignons double et un AAC neuf, ils sont les même caractéristique et la méthode de la page 4 est valable pour retrouver l'angle. tu le positionne de 22.5° en suivant la ligne des deux trous de fixation par rapport à la ligne C.
A+ JYP
jean claude

28/10/2007
20:19
re : Mode opératoire calage distribution

Salut Jean-yves.
Cela n'à rien à voir avec la tension de la chaine.
réfléchis bien à tout ça ,je pense que tu vas comprendre.

Quant il n'y a pas de repères sur les pignons,et à condition que l' arbre à cames est une ouverture ADMISSION et fermeture ECHAPPEMENT identique (comme les AAC de spitfire d'origine) il suffit de suivre à la lettre le petit topo ci-joint.
jean claude
jean-yves 44

29/10/2007
00:14
re : Mode opératoire calage distribution
OK Jean-Claude j'ai compris. J'avais compris avant le deuxième messages. Je dois avoir un peut le cerveau lent.
merci et à +
P.S.: je peu copier le dernier message pour le mettre dans la méthode.
A+ JYP
jean claude

29/10/2007
12:03
re : Mode opératoire calage distribution
Salut Jean- yves ,
j' ai une version un peu plus détailée dans les expliquations préléminaires aux réglages,je peux te la fournir.
c'est toi qui vois?
A+
Jean claude
jean-yves 44

29/10/2007
12:35
re : Mode opératoire calage distribution
OK Jean-Claude tu m'envoies cela sur ma boite mail en cliquant sur mon pseudo. Comme ça je pourrais peaufiner le mode de calage.
Merci
A+ JYP
jean claude

29/10/2007
16:50
re : Mode opératoire calage distribution

Re bonjour Jean-yves,

tout compte fait je le passe sur le fil,c'est plus simple.

complément du premier topo (voir plus haut)

je t'ai mis uniquement la partie du début à modifier c' est juste une mise au point pour les lecteurs.
Cela ,plus le premier tu en fais une petite salade à ta façon et puis c'est tout.
A+ jean claude
bertrand29

30/10/2007
17:35
re : Mode opératoire calage distribution
ben moi j'ai une super méthode pour peaufiner au petits oignons le calage de ma spit... je vais aller chez jean yves!!!
et le regarder faire.. qu'en penses tu JY..mais n'oublie pas avant de faire le plein...de jaune, que je ne dépérisse pas a attendant:)
plus serieusement, encore un grand merci pour l'aide que tu nous apporte
jean-yves 44

30/10/2007
19:07
re : Mode opératoire calage distribution
Salut Bertrand.

Pas de problème tu passe quand tu veux, pour le jaune il y a de la réserve mais j'espère que tu ne consommes pas autant que ta spit. Tu n'es pas obliger d'attendre, tu peux aussi faire le travaille et moi je regarderais en te donnant les directives à suivre.
A+ JYP
bertrand29

30/10/2007
20:43
re : Mode opératoire calage distribution
je vais essyer dela faire revenir au pouliguen, si l'embrayage boit moins que moi!!
je te tel pour contact.
a +
et puisque je n'ai pas pu la vendre, et bien je la garde!!! ma spit mk3
jean-yves 44

16/11/2007
23:19
re : Mode opératoire calage distribution
Bonjour à tous.

Je viens d'apporter une précision sur le réglage de la distribution suite à une méthode indiquer par Jean-Claude.
Un page 5 est rajouter sur ce fil pour les personnes qui voudraient vers un réglage en changeant pignon et chaîne et n'ayant plus de repère pour les guider.
Merci à Jean-Claude pour les documents.
A+ JYP
jean claude

16/11/2007
23:53
re : Mode opératoire calage distribution
Salut Jean-Yves.
Un petit coucou en passant.
Il n'était pas nécéssaire de me citer pour si peu,mais je t'en remercie,toi qui est aussi très présent sur ce forum.
A+
Jean claude
zero *

02/12/2009
22:30
re : Mode opératoire calage distribution
Et hop
Huricanne

02/12/2009
23:22
re : Mode opératoire calage distribution
Salut à toi, Sieur Zero. Merci pour ces remontées ! Quelques- uns des meilleurs fils reviennent à la surface.
Je crois bien t'avoir reconnu...
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