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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| John Steed * 14/10/2024 16:22 |
Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
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| Bonjour à tous Mon régulateur d origine sur une spitfire mk1 semble de toutes évidences ne pas jouer son rôle. J ai mesuré : moteur au ralenti tout va bien mais en accélérant la charge monte allègrement à 16 ou 17V voire plus, aïe. Conséquences: l acide bouillonne dans la batterie et elle se met à cracher de l acide par les orifices de mise à l atmosphère. La peinture est bouffée,la tôle commence à être attaquée et l acide dégouline par un trou d évacuation du bac à batterie jusque sur la moquette en dessous. Heureusement,je suis intervenu à temps. Décapage des zones atteintes ,traitement, peinture,bac plastique. Dégâts superficiels ,ouf. En revanche ,La batterie ne s en sortira pas vivante. Le réglage du régulateur ne semble pas évident et sans garantie, le problème est peut-être plus grave qu un simple déréglage. Je pense que c est l occasion de passer à un alternateur, j ai besoin et envie de fiabilité. Je pensais chose facile de trouver un kit de conversion mais ce n est pas si simple apparemment. Betaset propose un kit mais en rupture de stock par manque de support. Limora propose également un kit à 342 € pour Spitfire ??? Contre 179€ pour MG ( les photos sont identiques). Auriez vous quelques conseils d achat pour des produits de qualité,merci ? |
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| jimcarre2001 * 14/10/2024 18:10 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| J'ai monté le kit de chez Betaset sur ma mk3, sans souci. Sauf la courroie fournie qui était trop courte. Les courroies se vendent de 5cm en 5cm, heureusement. Je ne vois pas ce qui peut faire une telle différence de prix entre Limora et Betaset. | |
| John Steed * 14/10/2024 18:32 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Oui , j ai cru comprendre que la courroie était trop courte avec d autres discussions sur le sujet mais on peut résoudre le problème. | |
| CL56 * 14/10/2024 18:42 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour allez donc voir votre distributeur local de pièces automobile (A.D......) avec le modèle; expliquez au technicien au comptoir votre soucis et il vous répondra concrètement . Cordialement |
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| jimcarre2001 * 14/10/2024 19:31 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Moi, j'étais allé chez carter cash. Ils ont en libre service les courroies de 5cm en 5 cm. J'avais trouvé facilement mon bonheur . Mais c'est sûr qu'un magasin pro style AD a tous les catalogues avec les bonnes longueurs/largeurs de courroie. | |
| jpc 8430 14/10/2024 19:56 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @ John Steed Et pourquoi ne pas changer simplement le régulateur ?? A priori c est le même pour les Spit a partir de 1962 ! J ai eu un probleme de charge! Regul HS ! plus de charge , moins grave que ton cas. Voir ci dessous . Cdlt j p c https://www.thelittlecarshop.com/22991-regulateur-tension-rb340-22a-mg-triumph.html?srsltid=AfmBOopOubRo7amaoR6ZUDyrOyClssRvpNCGAodG4o8Ew64Q5vb893Np |
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| nicolas45 15/10/2024 09:08 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| je rejoins la position de jimcarre; la MK1 est normalement avec la "+" à la caisse; donc pour un alternateur cela risque d'être compliqué à trouver; l'ensemble dynamo + régulateur a duré 60 ans sur ta voiture donc question fiabilité c'est quand même pas mal; pas sur qu'un alternateur aux yeux bridés dur aussi longtemps. de plus ce qui est recherché d'un MK1 c'est quand même la conformité à l'origine, et découvrir un alternateur en levant le capot est anachronique. Sauf à rouler continuellement de nuit, avec une batterie de phares en mode rallye, sono de 1000w je ne vois pas trop l'interet Il existe des société spécialisée en reconditionnement des circuits de charge; https://elecancetres.com/content/152-atelier-de-reparation https://www.bobinage-houdanais78.com/ |
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| nicolas45 15/10/2024 09:08 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| je rejoins la position de jimcarre; la MK1 est normalement avec la "+" à la caisse; donc pour un alternateur cela risque d'être compliqué à trouver; l'ensemble dynamo + régulateur a duré 60 ans sur ta voiture donc question fiabilité c'est quand même pas mal; pas sur qu'un alternateur aux yeux bridés dur aussi longtemps. de plus ce qui est recherché d'un MK1 c'est quand même la conformité à l'origine, et découvrir un alternateur en levant le capot est anachronique. Sauf à rouler continuellement de nuit, avec une batterie de phares en mode rallye, sono de 1000w je ne vois pas trop l'interet Il existe des société spécialisée en reconditionnement des circuits de charge; https://elecancetres.com/content/152-atelier-de-reparation https://www.bobinage-houdanais78.com/ |
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| Gilles 35 * 15/10/2024 13:51 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour, le + à la masse n'est pas un problème. Il faut passer la voiture en - à la masse. Il suffit de permuter le + et le - sur la batterie avant de monter un alternateur normal en remplacement de la dynamo. La seule autre chose à faire, c'est de permuter les bornes de l’ampèremètre pour qu'il fonctionne correctement. Pour ce qui est des régulateurs neufs, j'ai de très gros doutes sur leur qualité. J'en ai dépanné un qui était en court circuit lors de la dernière AG à Bordeaux. Gilles 35 |
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| tommybolin 15/10/2024 14:33 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour, En passant au négatif à la masse il est également nécessaire de permuter les fils + et - de la bobine (la borne négative devant être connectée au rupteur) afin de conserver un allumage optimal. cdlt :) |
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| John Steed * 15/10/2024 16:36 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour, L ancien propriétaire avait déjà changer la masse en négatif. Je pense donc changer ma dynamo d origine par un alternateur . Il me faut donc un kit d adaptation car un alternateur ne va pas en lieu et place de la dynamo . Si je change juste le régulateur, il me faudra quant même « appairer « le nouveau régulateur à ma dynamo . C est semble t il assez coton à faire .mesures de tension et d intensité et réglage avec un outil spécial ( j espère fourni avec) .Réparer l ancien régulateur n’ est pas gagné surtout qu’il faut cet outil spécial introuvable. J ai conscience qu il y a différentes qualités d alternateurs d où ma question sur le forum . Certains ont probablement de mauvais souvenirs d alternateurs de m….. Je suis conscient également que l on sort un peu de l origine. Pour ma part , j essaye de ne pas toucher au charme extérieur de la Spitfire mais je m accorde plus de souplesse quant à la mécanique pour plus de fiabilité et donc plus de plaisir à l utilisation . Chacun sa philosophie. Elle a un collecteur inox( celui en fonte fissuré) ,bientôt un radiateur alu ( le radiateur d origine me lache) pourquoi pas un alternateur. Une dynamo fonctionne bien mais au ralenti la consommation du moteur est plus importante que la charge. Ça posait problème dans les bouchons des départs en vacances des années 60. La charge est tout à fait correcte en roulant. Un alternateur charge en toute circonstance et permet d avoir un allume cigare pour brancher une glacière sans flipper. La courroie est un détail,il faut qu elle soit assez longue pour permettre de dégager l accès à la première bougie. Un amicaliste à donner la référence dans une autre discussion sur le sujet. |
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| John Steed * 15/10/2024 16:37 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Message supprimé | |
| jpc 8430 15/10/2024 20:43 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @ John Steed Bjr John . Y a la solution de l alternateur caché dans un bloc dynamo, donc au niveau support , c est identique ! Par contre CA PIQUE assez costaud ;( ;( ;( Les 2 derniers liens me semble pas mal , surtout le dernier issue de l agriculture, donc dans l ensemble assez fiable ! A toi de voir https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Alternateur+dans+dynamo+pour+triumph+spit+fire#oshopproduct=pid:7780709642167268945,oid:7780709642167268945,iid:9789212260369120541,pvt:hg,pvo:3&oshop=apv&pvs=0 Une solution pas Chère !! Par contre le positif a la masse ;( ;( Peut-être a ecrire a cet atelier !! https://www.atelier-des-anglaises.fr/e/929-alternateur-facon-dynamo.html Une autre proposition !! https://www.simon-auto-shop.de/D1060/fr Encore une autre !! https://www.agryco.com/alternateur-pour-ford-case-ih-81816845-adaptable-380241/p380241?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0J2ns_-QiQMVdntBAh1zGyiMEAQYBCABEgJGlfD_BwE A chercher sur le net !! Cdlt j p c |
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| John Steed * 16/10/2024 09:01 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @jpc Merci ,belle recherche! Effectivement,la solution est peut être de ce côté. Je vais continuer la recherche si je trouve quelque chose d économiquement acceptable et techniquement compatible . Je vous tiens au courant. |
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| jpc 8430 16/10/2024 10:17 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @ John Steed Bjr John . Y a la solution de l alternateur caché dans un bloc dynamo, donc au niveau support , c est identique ! Par contre CA PIQUE assez costaud ;( ;( ;( Les 2 derniers liens me semble pas mal , surtout le dernier issue de l agriculture, donc dans l ensemble assez fiable ! A toi de voir https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=Alternateur+dans+dynamo+pour+triumph+spit+fire#oshopproduct=pid:7780709642167268945,oid:7780709642167268945,iid:9789212260369120541,pvt:hg,pvo:3&oshop=apv&pvs=0 Une solution pas Chère !! Par contre le positif a la masse ;( ;( Peut-être a ecrire a cet atelier !! https://www.atelier-des-anglaises.fr/e/929-alternateur-facon-dynamo.html Une autre proposition !! https://www.simon-auto-shop.de/D1060/fr Encore une autre !! https://www.agryco.com/alternateur-pour-ford-case-ih-81816845-adaptable-380241/p380241?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0J2ns_-QiQMVdntBAh1zGyiMEAQYBCABEgJGlfD_BwE A chercher sur le net !! Cdlt j p c |
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| jpc 8430 16/10/2024 10:24 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @, John Steed Message en double, car le forum a été réparé plus vite que prévu . Bon tant mieux si cela peut t aider . UN GRAND MERCI A FRANCOIS ;) ;) ;) ;) Cdlt j p c |
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| Jeff 16/10/2024 14:35 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour, attention à l’atelier des anglaises sur les pièces dispos sur le site et quasi jamais livrées et je vous passe les mensonges récurrents "oui, oui la commande est partie, ça part demain, sans doute un pb avec le livreur, etc...Certains sur le forum y ont laissé des plumes... Moi, je passerais mon chemin.... Cdt Jeff |
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| John Steed * 16/10/2024 18:19 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| @Jeff Il me semblait avoir entendu parler de problèmes avec cette entreprise . Merci |
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| tommybolin 16/10/2024 19:58 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonsoir John, Il y a aussi l'option bonne occase.. Soit l'ensemble comprenant tous les supports (croquis), ou même l'alternateur seul, en adaptant/modifiant les supports existants (dynamo) afin de retrouver un alignement correct des poulies.. cdlt :) |
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| John Steed * 29/10/2024 09:53 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Merci à toi Tommy pour être présent à toutes nos interrogations. Pour conclure , mon choix s est porté sur l alternateur réf 479742 de chez Limora. Le loup déguisé en brebis comme ils disent. Un alternateur qui a l aspect d’ une dynamo C4O avec régulateur intégré. C’ est pas la solution la plus économique (351€ tout de même) mais ça se monte en lieu et place. Esthétiquement parfait.il n y a pas besoin de retirer le régulateur d origine mais il me faudra modifier le circuit( les conseils et schémas sont avec la fiche produit). |
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| jean (02) * 29/10/2024 10:06 |
re : Résolution d’ un crime, ma batterie est morte! |
| Bonjour. Bon choix. J'ai également laissé le régulateur d'origine en place. Il me sert de bornier, j'ai juste court-circuité deux cosses à l'intérieur. |
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