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| Bertrand ROBERT 28/10/2009 23:42 |
Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
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| Salut a tous, Et voila, la souris verte a décidé de se laisser aller sur le sol peint du garage (je confirme que le Lockheed est un excellent décapant !!) J'ai retrouvé le bocal du maitre cylindre d'embrayage quasi vide il y a peu, avec une jolie flaque sous la voiture (a peu près a la verticale du levier de vitesse si je ne m'abuse) Au départ, ca n'a pas vraiment perturbé le débrayage (pédale bien consistante) et passage des vitesses OK (essai 1 ou 2 fois sur qques mètres ?) Le temps a un peu passé faute de temps. J'ai donc décidé d'y jeter un coup d'½il ce soir Pédale d'embrayage toute molle. Moteur tournant, impossible d'enclencher une vitesse ! Si l'on pompe 4 ou 5 fois, on retrouve de la consistance, mais ca ne dure pas bien longtemps. Ca m'a juste permis de déplacer vite fait la voiture pour la changer de place dans le garage et la mettre au dessus de la fosse (c'est chaud, car on est quasi toujours en position embrayé ! brutal la bête ! un coup a se taper la porte de garage ou je ne sais quoi …) Le pb n'a pas l'air de venir du maitre cylindre situé dans le moteur (quoi que je trouve le proche environnement un peu « gras » et la peinture un tout petit peu ramollie a mon gout ?? suintement ? fuite ??) j'en suis a me demander si il ne serait pas également judicieux de le changer pour être totalement peinard ! Vu l'endroit ou est marqué la dalle du garage, de toute manière, ca a plutôt l'air de se situer a la verticale du levier de vitesse. Et à cet endroit il y a … le récepteur. Vu de dessous dans la fosse, je ne vois pas de façon flagrante ou ca peut fuir. Mais ca a de toute manière bien l'air d'être le récepteur le vilain fautif. Apres avoir potassé un peu la doc, j'en ai déduit qu'il allait falloir démonter le tunnel de boite (jamais fait, il va falloir démonter un peu de la moquette, ca fait un peu suer, mais ca n'a pas l'air d'être bien mortel) Et ensuite démonter le récepteur Y a-t-il des choses auxquelles il faut faire particulièrement attention ? Des pièges ? J'ai tout de même une sacrée inquiétude ? et si le Lockheed qui fuyait se barrait dans l'embrayage et allait me graisser le disque ou je ne sais quoi ? est ce plausible ? puis je le vérifier d'une manière ou d'une autre sans tout désosser ? Quel est le mode opératoire pour changer le récepteur, y a-t-il un réglage quelconque à faire ensuite ?? Une petite idée du cout du récepteur ? Et le cout de l'émetteur coté moteur ? Le tuyau les reliant se vend t'il en pièce détachée « tout formée » ou faut il acheter un tuyau droit et le couder ? Pour les tarifs, si personne n'a d'idée, je vais me rapprocher de motor dream qui n'est pas loin de la maison (92) pour voir ce qu'il a en stock Les conseils seront les bienvenus. Merci à tous de votre aide, Bertrand Spit mk3 68 et sa légère énurésie …(il y a aussi le pont qui ne se sent plus pisser, mais ca fera l'objet d'un autre message dans le forum ...) |
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| jefff 29/10/2009 07:43 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| Pas d'inquiétude! Si ta voiture est sur une fosse tu peux extraire le récepteur par le dessous ( c'est un peu moins de travail, la moquette et le tunnel c'est mortel à remettre) les pièces sont trouvables et le tuyau est vendu courbé mais il faut l'adapter...en le déformant légèrement Tu peux changer le récepteur grosso modo 70/80 Euros, soit le re-conditionner avec coupelles et joints neufs, 5/6euros. En fait tout dépend de l'état intérieur du cylindre récepteur, rayé, corrodé... Et surtout après, purge du circuit... |
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| Motik 29/10/2009 09:47 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Moins de travail par-dessous ? Peut-être, sauf que c'est quasi-impossible d'y accéder. je préfère mille fois enlever et remettre le tunnel de transmission et avoir tout à portée de la main ! | |
| Bertrand ROBERT 29/10/2009 10:55 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 J'ai jeté un petit coup d'oeil ce matin avant de partir au bureau. Par dessous, on voit bien le recepteur, reste ensuite a voir la main téléguidée qui va bien et de sacrés bon yeux. J'ai jeté un coup d'oeil aux moquettes. l'accès aux vis du tunnel de boite semble assez aisé. J'ai également vu que le tunnel de boite a l'air d'être bourré de laine de verre (surement pour l'isolation phonique et termique) y a t'il vraiment interet a le laisser ? ou y a t'il autre chose que je pourrait mettre histoire de le remplacer ? ou ne rien mettre du tout ? (en été, meme avec la laine de verre, ca chauffe dur le mollet droit) J'ai toujours cette vieille inquiétude de me demander ou peut bien aller le liquide qui s'ecoule ? car depuis hier ou j'ai remis un peu de liquide pour déplacer la voiture, il n'y a rien qui ai coulé ? pourvu que ca ne coule pas sur le mecanisme d'embrayage ??? plausible ou pas ? Bertrand |
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| jefff 29/10/2009 11:36 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| Je me rends pas compte, j'ai un pont et tout est tellement plus simple...quoique avec une fosse.. | |
| jijigt6 29/10/2009 12:07 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| apparemment c'est ton récepteur d'embrayage (ou la canalisation au niveau du recepteur) qui fuit. Pour le changer faire comme jeff le préconise par en dessous c'est le plus simple et le plus rapide (l'échappement gène un peu). 2 choses à vérifier : la fuite vient du récepteur ou de la canalisation. Dans tout les cas le liquide ne va pas sur ton embrayage donc pas de soucis de ce coté là. Pour l'isolation du tunnel j'ai une feuille plastique qui sépare l'isolant de la boite et est fixée au tunnel. Quand tu enlèves le tunnel l'isolant reste ainsi fixé à celui-ci. |
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| Motik 29/10/2009 12:16 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Oui, ben moi je persiste à dire que c'est incommensurablement mieux par dedans, à moins d'avoir des doigts de gynécologue et deux coudes à chaque bras. En place ça permet de faire le niveau de la boîte tranquillement assis dans la voiture :-) |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 12:32 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 Et si ca fuit en "bout du récepteur", la ou il y a l'espèce d'excroissance qui pousse (on se calme ...) sur l'embrayage ? Sans démonter le tunnel et avec la tonne de laine de verre qu'il y a , j'ai bien du mal a voir d'où ca fuit Pour les tarifs, dans le 78, ca donne a peu pres ca : Emetteur 205 euros Ht Récepteur 172 euros HT Canalisation 24¤ HT J'vais sonder un peu autre part, car ca me fais un peu cher la couche culotte pour éponger la fuite ! Bertrand, en mode Pampers ... |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 12:36 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 J'ai l'impression que ca coule du trou que j'ai entouré en rouge. Bertrand |
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| jijigt6 29/10/2009 12:59 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| et si tu enlevais le récepteur (vis+écrous vertical sur la gauche vers le bas par rapport au rond rouge sur la photos). que tu remettes du liquide dans l'emetteur et que tu pompes plusieurs fois. Je pense qu'au bout d'un moment tu verrais d'où cela provient. | |
| Motik 29/10/2009 14:10 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Pour les prix il y a beaucoup moins cher (en neuf bien sûr) sur eBay UK. Le kit de réfection ne coûte pas cher (10 ¤ chez MotorDream de mémoire) et, chez moi, ça a tenu dans le temps. |
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| Rémi 25 29/10/2009 14:37 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Bonjour Bertrand, J'ai rencontré les mêmes soucis que toi il y a quelques mois. jJai simplement changé les joints avec les kits de réfection de chez rimmerbros ( émetteur et récepteur). Depuis, je n'ai pas eu à refaire l'appoint du bocal de liquide. Je pense que si le récepteur et l'émetteur ne sont pas en trop mauvais état, l'opération est financièrement intéressante. Pour ton information, ne disposant ni de pont,ni de fosse, j'ai réalisé l'opération par l'intérieur. Pas de difficulté particulière, mais du confort et de la visibilité... Salutations, Rémi |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 15:37 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Merci a tous pour les infos. Si j'ai bien compris, le recepteur ne tient que par une seule vis qui est celle a gauche du cercle rouge ? et desserer la vis de bride. Ca ne coute donc pas grand chose d'essayer d'enlever cette vis, et ensuite de faire le test du "pompage". la vis qui sert la bride sert t'elle a un reglage quelconque de profondeur ? Merci bertrand , |
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| Motik 29/10/2009 15:43 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Pour les prix il y a beaucoup moins cher (en neuf bien sûr) sur eBay UK. Le kit de réfection ne coûte pas cher (10 ¤ chez MotorDream de mémoire) et, chez moi, ça a tenu dans le temps. |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 15:47 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| chez betaset, 60¤ le recepteur neuf. Ca me parait vachement "plus raisonnable" ... A ce tarif la, avec la difference, je pourrai me payer un kit de refection pour l'emetteur, et un bocal de liquide sicone :o) Bertrand |
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| Motik 29/10/2009 15:53 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Ah, au fait, ne fais pas l'erreur que beaucoup d'entre nous ont faite la première fois : la vis qui tient le récepteur n'est pas une simple bride qu'il faut desserrer... Elle passe dans une saignée du récepteur, il faut donc l'enlever pour pouvoir sortir le récepteur. En desserrant seulement la vis et en tirant fort sur le récepteur on arrive très bien à tout casser... |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 15:56 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| c'est en effet bon a savoir !! ... le genre de bonne blague ou tu pourrais t'acharner comme une bete sur le truc, tout ca pour une pauvre vis de rien du tout ! ... Encore merci Bertrand. |
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| Bertrand ROBERT 29/10/2009 21:25 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Gynécologue un jour, Gynécologue toujours :o) C'est mort pour la reconversion. J'ai donc bien réussi a enlever la vis du bas (a coté du cercle rouge) qui était serrée a mort ! j'ai aussi réussi a enlever l'écrou de bride et la vis traversante (merci motik ...) Mais par contre, je suis toujours en train de me demander comment je vais bien pouvoir enlever la vis qui est au dessus du récepteur (la même que la première, mais du coté opposé) je la sens bien du bout des doigts, mais je ne vois pas comment envoyer une clé ou une douille le tout en passant par dessous ?... Ou alors, je n'ai rien pigé et enlever la vis de bride traversante suffit et il faut juste tirer en arrière le récepteur ? Le ciné me portera peut être conseil :o) ... Lucky Luke nous attend ... Bertrand |
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| jean-yves 44 * 29/10/2009 22:52 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 Je confirme ce que dis Motik, beaucoup plus facile en enlevant le tunnel de boite. Il y a 11 vis à enlever. Pour la fuite, il se peut que cela fuit à l'intérieure de la cloche d'embrayage, je l'ai vécu, et la l'embrayage ne va rouiller. Pour la vis qui te reste à enlever, tu n'y arriveras pas sans démonter le tunnel ou tu va beaucoup d'abîmer les mains et sans résultat. Tu aurais pu, enlever que la vis longue qui tiens le récepteur et tirer en arrière et le récepteur serais venu sans problème. Les kits ne sont pas assez de bonne qualité pour tenir dans le temps, je te conseil de changer l'ensemble même si cela a un coût. Je te joins une photo du récepteur démonter par le tunnel. A+ JYP |
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| jean-yves 44 * 29/10/2009 22:57 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Tu as aussi ce lien pour le maître cylindre ! http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=88121&debut=0&recherche=r%E9fection+maitre+cylindre&rt=sg&page=1#88121 A+ JYP |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 00:00 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Pour le moment, je n'ai pas encore enlevé le tunnel Si enlever la vis de bride peut être suffisante, et tirer le récepteur en arrière je vais peut être déjà opter pour cette solution la. Si vraiment ce ne fonctionne pas, je prendrai le plan B : démontage du tunnel. Je vais poursuivre mon TP de gynécologie :o) ... Bertrand |
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| vega770_0 30/10/2009 00:28 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Pour un peu plus cher qu'un simple cylindre récepteur chez certains fournisseurs, on peut avoir la totale: http://cgi.ebay.co.uk/CLUTCH-MASTER-SLAVE-CYLINDER-KIT-TRIUMPH-SPITFIRE_W0QQitemZ260493486047QQcmdZViewItemQQptZUK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM?hash=item3ca69f27df Le cylindre est en fonte: pas de risque de bloquer le piston en serrant. Mauvaise expérience véçu sur un modèle neuf en alu, qui en plus était rayé à l'intérieur!! Aucun problème depuis mars 2008. Tout comme les freins, n'hésiter-pas à changer le liquide tous les 2, 3 ans. |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 02:01 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| J'ai donc fini par l'option "enlever le tunnel", ayant seulement obtenu le diplôme de gynéco pour maman éléphant avec mes grosses mains, je ne me voyais pas démonter le tout par dessous ne connaissant pas bien l'environnement. Démontage du tunnel : < 10 mn. Je bénis le gars qui a refait les moquettes avec l'ancien proprio et qui a "tout préparé" pour que ca se démonte bien. Trop classe !! Débranchage de la canalisation Petit égouttage dans le pot de confiote qui va bien Le récepteur se retire tout seul. Je n'aurai finalement pas eu besoin d'enlever la vis du dessous du support. Mais vu que le tunnel était enlevé, j'en ai profité pour aussi enlever le support du récepteur. Tout le monde trempe cette nuit dans du trichlo pour un petit dégraissage en règle. J'en ai profité pour resserrer un peu qques vis qui ne me paraissaient vraiment pas très serrées Et essuyer un peu toutes les parties grasses afin de voir un peu plus tard ou ca suinte ? Une fois le récepteur démonté, il y a en effet bien du Lockheed un peu partout à l'extrémité (dans le capuchon noir, dans la partie qui pousse la tige d'embrayage). C'est donc bien le récepteur le fautif. Question subsidiaire en attendant d'aller chercher les pièces. Avec quoi est ce que je peux nettoyer le circuit l'ancien Lockheed en vue de pouvoir y remettre du Lockheed silicone ? J'ai cru voir avec de l'alcool à 90 mais sans grande certitude ? 2eme question, y a-t-il un intérêt a ouvrir la petite trappe carrée sur le coté de l'overdrive (après vidange bien sur) pour y faire un petit nettoyage de la crépine ? Utile ? Foutaise ? Merci d'avoir lu jusqu'au bout. Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 02:05 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 Petite photo du paysage ... |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 02:07 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 Le support, un peu grassouillet ... |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 02:07 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 Le coupable !! |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 02:08 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 La fête du loockeed dans l'extrémité du capuchon ... |
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| jefff 30/10/2009 09:31 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| Il n'a pas l'air très vieux ce récepteur! Pourtant c'est bien lui qui est en cause, rayé? Je ne suis pas gynéco, je suis pianiste, et les mains qui vont avec... |
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| Motik 30/10/2009 09:54 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Pour le nettoyage du lockheed : alcool à brûler. Et surtout ne pas oublier de graisser toutes les pièces avec du lockheed (le même que celui qui sera dans le circuit) avant le remontage ! Avec les récepteurs neufs attention à la position de la vis de purge : sur le mien elle était montée vers le bas. Autant dire que, si je ne l'avais pas remise dans le bon trou, je n'aurais jamais pu purger le circuit... |
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| Huricanne 30/10/2009 13:32 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| @ Motik, je confirme, Le purgeur est à positionner en haut comme indiqué sur les docs. Logique : les bulles d'air montent vers le purgeur. |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 15:11 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| J'avais bien également le purgeur vers le haut. C'est donc plutot cohérent. @ motik, tu parles de graisser les pieces avec du lookeed. c'est la partie noire dont tu parles ? qu'est ce qui bouge exactement quand on appuie sur la pédale d'embrayage ? Bertrand |
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| Fabien 30/10/2009 16:26 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| Quand tu appuis sur la pétale d'embrayage la tige du maître cylindre s'enfonce et comprime le lockheed. A l'autre bout au niveau du récepteur, le lockheed va pousser un petit piston (la partie centrale sur ta dernière photo) qui lui va pousser la tige de ta sixième photo. le résultat on débraye. A l'intérieur du récepteur il n'y a pas grand chose, un ressort et une bague métallique avec un joint autour. Pour ma part ce WE j'ai démonté maître cylindre et récepteur, et pour moins de 10 euros j'ai changé tous les joints. Franchement si ces éléments ne sont pas réellement endommagés, il vaut mieux acheter un kit de réparation. en plus c'est très simple à faire. Il y a un lien intéressant http://triumph.cambien.net/Home/astuces/refection-d-un-maitre-cylindre Fabien |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 16:39 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Quelle est l'amplitude du mouvement dans le recepteur ? j'imaginais naivement que c'etait un mouvement de plusieurs centimètres ? Bertrand. |
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| Fabien 30/10/2009 17:23 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| 3 à 4 cm je pense | |
| Bertrand ROBERT 30/10/2009 20:19 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Chek list : Alcool à bruler : OK Un récepteur tout neuf de chez Betaset : OK Un émetteur tout neuf de chez Betaset : OK QQues bières (avant pendant après ...) : Ok Liquide Silicone : OK Le diplôme de gynécologie : Pas encore OK, mais j'y travaille ... Je vais pouvoir avancer ça ce WE en espérant pouvoir aller faire un tour avec la belle avant la pluie annoncée dimanche ... Bertrand PS : En bonus, je me suis acheté un petit jeu de plaquettes de freins EBC green stuff (plaquettes tendre, Sawashier !!) PS : En bonus, je me suis acheté un petit jeu de plaquettes de freisn EBC green stuff (plaquettes tendre, Sawashier !!) |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 21:48 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
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| Bertrand ROBERT 30/10/2009 21:51 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 plaquettes EBC greenstuff |
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| vega770_0 31/10/2009 00:22 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Bon choix les plaquettes tendres: j'ai vraiment constaté une différence par rapport aux "normales". | |
| Bertrand ROBERT 31/10/2009 00:45 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Je sens que je vais aimer aussi. reste a espérer que le freinage plutot "faible" de l'arriere va suffire. |
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| Didou 31/10/2009 13:30 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| ATTENTION de ne pas tester le récepteur dans le vide avant de le serrer dans sa bride de BV, car si c'est comme un cylindre de frein de roue (je n'est pas encore eu l'occasion de démonter mon récepteur d'embrayage pour en être sûr, c'est pour ca que je dit "si"), il y a le risque que le piston soit éjecté en arrachant au passage le cache poussière en caoutchouc qui est à l'extrêmité en appuyant sur la pédale. Moi je pose aussi une question aux Spitouistes qui rénovent ou qui changent un récepteur d'embrayage. Est-ce que vous arrivez facilement à ouvrir la vis de purge en accédant seulement par le dessous de la voiture, car moi j'ai voulu le faire sous ma Spit 1500 et j'ai jamais réussi à trouver une clé et le passage de ma main pour y accéder car je suis géné par la tuyau d'arrivé de lookeed????? Je suis preneur pour vos astuces. Par ailleur, l'accés par le tunnel par l'intérieur de la voiture permet de purger tous seul l'embrayage. |
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| bricoleur 31/10/2009 16:13 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| J'ai changé le récepteur en avril par le dessous sans fosse juste en montant la voiture sur des cales en bois de 10 cm. de hauteur environ. Pas très facile d'accès et beaucoup de contorsions qui m'ont valu un torticolis tenace. J'aurais du écouter les conseils des pros du forum qui me conseillaient de passer par le tunnel de boite..... ce que j'ai du faire in fine pour la purge impossible à réaliser par le dessous car le tuyeau d'arrivée de loockeed empêche l'accès à la vis de purge. Je me suis alors rendu compte que je m'étais bien compliqué la vie à vouloir passer par le dessous : cela aurait été beaucoup plus facile et plus rapide par l'intérieur tunnel démonté. Je me serais en outre épargné le torticolis..... | |
| jefff 31/10/2009 20:36 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de consei |
| Bonsoir Perso, j'ai coupé et soudé une clé à oeil qui passe parfaitement...la manoeuvre est facile car je suis debout sous la voiture. Dans l'absolu, c'est vrai, que c'est plus facile (quand on a pas de pont) de passer par l'intérieur, mais remonter l'intérieur d'une 1500 avec les mousses et les machins c'est tellement chiant!... |
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| Bertrand ROBERT 01/11/2009 23:56 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Bonsoir, Voici la suite (et fin) de l'aventure de la petite fuite :o) Remontage récepteur Ok Changement maitre cylindre embrayage OK (l'ancien a l'air de suinter un peu). Je vais essayer de me faire la main dessus pour le rénover et en faire plaisir a qqu'un si besoin est; Remplissage avec du liquide silicone Purge avec le easybleed (génial, tout bonnement génial. 10¤) L'embrayage a l'air bien consistant, les vitesses passent bien moteur tournant a l'arrêt. Ne restera plus qu'a confirmer ca par un petit essai sur route quand le rideau de pluie aura cessé ... Je vais en profiter pour faire un petit complément d'huile de boite. J4irai faire un tour également avant de remettre le tunnel Encore merci a tous pour les conseils et la patience ! Les aventures vont continuer avec les etriers de frein dont l'un des caches poussières était mal clipsé et vient de se faire la malle … Je vais ouvrir un autre post pour cela afin de ne pas mélanger tous les sujets. Qques photos ci-dessous pour montrer la fin du travail. Bertrand |
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| Bertrand ROBERT 01/11/2009 23:59 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
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| Bertrand ROBERT 02/11/2009 00:00 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
 On voit le nouvel emetteur sur la photo précédente également. |
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| Bertrand ROBERT 16/11/2009 21:20 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Bon, près un petit tour express, ca a l'air de fonctionner comme il faut, bien que je trouve la pédale un peu plus spongieuse que ce que j'avais avant (j'ai remis du liquide silicone, est ce qui donnerait cette impression de mollesse ?) Autre question ? sur la photo juste au dessus, y a t'il un intérêt a redesserrer la bride et a enfoncer un peu plus le récepteur ? Si c'est le liquide silicone qui rend le tout un peu plus spongieux, j'hésite un peu a en mettre dans le circuit de frein ? Y en a t'il qui on ce type de liquide? et quelles sont vos impressions ? |
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| Pas_volay 24/04/2010 18:33 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Juste une confirmation parce que je viens de changer mon cylindre récepteur et après la lecture de ce fil préalable à l'opération, je me demandais par où passer: je n'avais jamais eu à y toucher puisque le cylindre original a tenu 30 ans (joints d'origine aussi), ce qui est pas mal pour une voiture dite "fragile", non? Ma conclusion: si on a une fosse, passer par le dessous est simplissime et l'affaire est règlée en une demi-heure... Je suppose que si on n'a pas de fosse il vaut mieux passer par l'intérieur: j'ai du utiliser un levier pour bien emmancher le bouzin; sans fosse je n'aurais sans doute pas pu, ou alors en m'emm** au possible. |
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| Motik 24/04/2010 22:37 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| C'est dur d'emmancher le récepteur, mais c'est tout de suite plus facile en ouvrant la vis de purge... Par contre on se prend une giclée de Lockheed :-s | |
| Tony197 24/04/2010 23:07 |
re : Fuite d'embrayage. besoin d'avis et de conseils |
| Quand j'ai démonté le mien, j'ai pas compris tout de suite qu'il fallait retirer completement la vis de bride, je pousse le recepteur et là giclée dans les yeux, et bien ça brule!! | |
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