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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Huricanne 14/11/2009 12:37 |
MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| Oui, évidemment, il y a les sites des clubs Miata, MX5 et autres. Oui, je sais, on est sur le forum Triumph Spit... Mais ce qui serait intéressant, car je ne suis sans doute pas le seul spitouiste à y penser, c'est de recenser sur ce fil les possesseurs de MX5 et de Triumph avec leurs commentaires pour qu'ils nous aident dans un éventuel achat : Quel modèle choisir ? ancien (petit moteur mais phares escamotables) ou plus récent (plus fiable, mieux équipé ?) Où l'acheter et combien ? (en France, Allemagne...?) Pièges à éviter (tuning craignos ?) Hard top indispensable ? Que surveiller ? Coût d'utilisation ? Défauts courants ?... Le but évident n'est pas de la comparer à notre préférée grand'mère et encore moins de s'en séparer mais d'envisager l'acquisition d'un produit + fiable pour faire 25 000 km par an en lieu et place d'une "vulgaire" moderne. |
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| Vincent 44 * 14/11/2009 13:01 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Salut à tous Comme je vous l'avais déjà écrit J'ai possédé une MK IV de 1973 et je suis passé depuis peu à une Mazda MX5 En France il y a 2 Clubs ou vous pouvez avoir tout les infos http://www.mx5france.com/ http://www.mx5passion.com/ Salut Vincent |
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| nbfl 14/11/2009 15:12 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| bonjour a tous je possede une mx5 nbfl 111.000kms r.a.s tres fiable exelente idees de parler de nos mimix ici cela reste un petit cabriolet comme une spit |
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| jean-marie 14/11/2009 17:37 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| bonjour, j'ai failli acheter une mx5 de 91 avant la spit (en 2005). elle paraissait nickel, marchait très bien , très agréable à conduire.... le hic : les bas de caisse complètement mangés par la rouille . j'ai failli ne pas le voir tellement je ne m'y attendait pas sur une "moderne" ; donc à surveiller avant achat . |
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| Jeffff 15/11/2009 08:55 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Il y avait des moteurs rotatifs sur les premières séries? Ou simple légende? |
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| Arnaud 15/11/2009 11:36 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Bonjour, Non ce n'est pas hors sujet tant l'esprit est proche : simplicité, coût modique, sensations maxi, charme... Et à condition d'avoir aussi une Spit! Je m'occupe de la mk3 de mon père depuis 5 ans et j'ai craqué pour une mx5 cette année. Une NA de 91 vert anglais (quand même),intérieur beige et hardtop. Une merveille qui fait craquer tout le monde. Ca me travaillait depuis 89 à sa sortie (j'ai toujours les magazines de l'époque!), et depuis l'achat de la Spit je voulais un voiture pour moi, une ancienne aussi, genre MGB mon premier amour d'ancienne (désolé...). Bref après des années à fouiner les annonces et les magazines (l'excellent AutoRetro, qui encense régulièrement la mx5 dont le redac chef est fou amoureux - il a une Spit aussi d'ailleurs! qu'il a bon goût...), j'ai craqué et renoncé à l'ancienne. Et je ne regrette pas, quel pied, surtout décapoté. C'est une voiture faite pour rouler sans toit. Et puis elle reste rustique, spartiate, physique (2 heures de petites routes à bon rythme épuisent!), tout en restant utilisable tout les jour. Beaucoup l'ont comme voiture principale, seules la grosse pluie et la neige l'arrête car l'arrière est tres tres joueur. Mais pas farceur, et la puissance modeste (suffisante). C'est le gout de l'ancienne avec le comportement les performances et la fiabilité d'une récente. On pourrait en dire des pages Si on ne roule pas en hiver le hard top ne sert pas, la capote se manie très bien et est parfaitement étanche. Mais ça lui donne un air de coupé méchant, petite Aston avec les ailes arrière galbées. Ca consomme peu, 7.2l sur nationale à vitesse réglementaire, 9l en cravachant. Elle est parfaite en tout points et en cherchant bien tout ce qu'on peut lui reprocher : - la puissance n'est pas énorme (éviter la 90cv si le but n'est pas essentiellement la balade) et le moteur très creux en dessous de 4000tr/mn. Les performance sont celles d'une GTI des années 80, et les gazoutes récents lui même la vie dur. Par contre dès le premier virage tout le monde disparait dans le rétro, étrange. - l'habitacle est exigüe et les sièges sont petits, les plus de 1m80 y sont à l'étroit. J'ai du allonger la colonne de direction pour être vraiment à l'aise. - la bande son n'est pas terrible, mais améliorable. Le site mx5passion est très bien fournit, je ne pratique pas l'autre, c'est déjà assez dur de suivre un seul forum par sujet. A voir absolument pour les conseils, tout est dit et bien dit. Pour les prix : certaines pièces sont hors de prix mais il n'y a pas de raison d'avoir à les acheter (comme un capot pour nos spits par exemple). Pas de moteur rotatif de série à ma connaissance, mais des transformations avec des moteur de RX-7 oui. Y'a même des V8 tant y'a de la place sous le capot. |
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| Pas_volay 15/11/2009 11:53 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| En tous cas le mélange des deux n'a pas l'air de tourner trsè rond... http://spitfire-mx5.netfirms.com/ |
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| Aime qu'à trois 15/11/2009 12:02 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
 Caractère quasi inexistant et voiture limite chiante par son coté aseptisé. Perso, à acheter ce type de moderne dans l'esprit petit roadster, j'en prendrais une avec un moteur, comme la Z3 "M" découverte chez un ami il y a une semaine |
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| Aime qu'à trois 15/11/2009 12:05 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| Aime qu'à trois 15/11/2009 12:15 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Et quel intérieur...innatendu pour une teutonne. | |
| Aime qu'à trois 15/11/2009 12:16 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Et quel intérieur, si inattendu pour une teutonne ! | |
| Aime qu'à trois 15/11/2009 12:20 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| fanch * 15/11/2009 13:00 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| ouh ouh ! c'est un forum BMW? c'est un forum MAZDA? (ce qui n'enlève rien à leurs qualités) ou un forum SPIT? |
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| marcassinou13 * 15/11/2009 13:11 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Revenez sur terre ! Vous avez vu le prix ? | |
| Vincent 44 * 15/11/2009 14:02 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Très bien résumé Arnaud Mais je suis pas d'accord avec Aime qu'à trois la MX5 n'est pas un foudre de guerre certes mais un caractère très joueur avec des sensations des plus sympathique avec une tenu de cap sans faille |
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| Huricanne 16/11/2009 12:34 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Euh Fanch, on évoque la Mx5 car elle est comparable à la Spit en terme de budget d'investissement contrairement à la Z3. On pourrait aussi parler de la Barchetta. Je ne pense pas être hors sujet dès lors que l'on reste dans ce contexte : un véhicule moderne original décapotable qui s'inspire du fun de la Spit pour un budget d'achat équivalent et un usage intense. Merci à Vincent, NBFL et surtout Arnaud pour son témoignage détaillé bien dans l'esprit de ce fil. |
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| Aime qu'à trois 16/11/2009 19:31 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Le budget, c'est bien entendu quelque chose de personnel: on l'a ou non. On peut aussi se dire que si l'une est hors de prix, l'autre l'est également dés le premier euro si l'on se trompe à l'achat : rien de plus insupportable qu'une voiture qui lasse et pour laquelle on s'est planté dans le choix. Bravo en tout cas à Mazda d'avoir su relancer avec le succés que l'on sait ce type de carrosserie à une époque où les rares constructeurs qui n'abandonnaient pas le cabriolet nous gratifiaient d'horreurs cubiques avec arceaux... Cet aprés midi, j'ai fait 200 Km en revenant vers Toulouse, et j'en ai croisé pas moins de trois ! Uniformément noires, dont deux encore décapotées car il a fait trés beau et doux. Ceux qui les possèdent roulent bel et bien avec, et pas que le week end, ça fait plaisir. |
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| nbfl 16/11/2009 19:40 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| aime a trois salut ...3 bien sur avec des mx5 ont roule tres bien ces agreable et plus que une spit faut le dire ces la veriter mais ce sont des cab japoner tres fiable la spit ces bien super tres jolie mes le kilometrages reste moyens faut pas s aventurer a des milles... faut le dire le doute et toujour present. moi avec une mx je peut traverser la france entiere de long en large sans aucun soucis . un boooom essayer une mx5 le plaisir et un confiant essayer!!!!!!!!!!! et vous acheter la petite mimix |
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| Motik 16/11/2009 21:04 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Pour le même prix qu'une MX5 on peut avoir une TVR avec des performances supérieures à la Z3M. Et c'est anglais, comme une Spit ! |
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| Mao 63 16/11/2009 23:05 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| je trouve curieux cette mise en cause de la fiabilité des spit. J'ai possédé une spit 4 en 1965 achetée d'occase revendue à 86000 kms. Je peux vous assurer qu'elle était pas ménagée (la vitesse était pas limitée) et que je n'ai jamais eu de problème particulier.,en tout cas pas plus que la simca aronde qui la précédée. Lors de la vente seul le compte tour était en panne (pignon de l'allumeur). Les grands trajets ne m'ont jamais inquiété, Clermont / Biarritz aller retour à 2 +bagages pour 15 jours de camping. Je pense simplement que la majorité des spits ne sont pas dans un état correct et il s'en suit les aléas logiques. Bien sur ce n'est pas la fiabilité des voitures d'aujourd'hui mais à contrario avec les véhicules de ces années on arrive presque toujours à se dépanner pour finir sont trajet et on peux en plus bricoler soit même. Sur les véhicules de moins de 10 ans c'est souvent la dépanneuse voir la concession. Comparez ce qui l'est. Je restaure actuellement une mk3 qui sera de sortie très souvent car je l'utiliserai pour mon usage quotidien en remplacement de ma petite austin mini. |
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| Arnaud 17/11/2009 11:47 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Ca exite les passions apparament! La dernière MX n'a pas le même esprit que la première, et n'a pas le coté rustique et joueur. Elle a d'autre qualités. D'ailleurs parmis ses propriétaire certains ont repris une de première génération et gardent les deux. Pour parler méchament de cette fabuleuse Z3M : - c'est un dragster inconduisible sous la pluie, genre Cobra moderne - elle n'a pas de charme - elle a une mauvaise image - elle n'attire pas la sympathie - elle est trop chere - bref elle est hors sujet Et pour tout ces derniers points c'est bien dommage. Une TVR au prix d'une MX??? Fatiguée en conduite à droite peut-être. Sinon je veux bien le tuyau... |
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| Motik 17/11/2009 12:26 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| En conduite à droite oui, mais pas fatiguée : une Chimaera de 1994 coûte (en Angleterre bien sûr) dans les 7000 ¤ en bon état. Et il y en a beaucoup, il suffit de regarder les annonces sur www.pistonheads.com Pour ce qui est d'être inconduisible sous la pluie, je n'ai jamais conduit de Z3M, mais ma Chimaera est encore plus brutale en accélération (0 à 100 km/h en 5 s contre 5,2 s pour la Z3M), sans aucune aide électronique, et je n'ai jamais eu de problème même sous les pluies battantes de ces derniers jours. Il faut simplement avoir le pied léger sur l'accélérateur et prendre les virages doucement... Sinon, une Chimaera ça a quand même plus de gueule qu'une MX5, et le bruit est hallucinant ! Quant à la consommation, ça reste "relativement" raisonnable avec une moyenne à 13 l /100. Ca ne m'empêche pas d'adorer ma Spit, peut-être plus encore que la TVR. |
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| fanch * 17/11/2009 14:23 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @Motk TVR pour vous Maserati biturbo pour moi, des autos fabuleuses et décriées et notre point commun Spit et cousine, elles ont certainement quelque chose de spécial ces petites anglaises cordialement |
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| Denis 84 * 17/11/2009 16:21 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Une TVR au prix d'une spit,pourquoi pas. Sauf qu'en cas de souci et pour l'entretien courant les tarifs ne sont pas les memes!!!,et qu'on ne peut pas toujours intervenir dessus "seul",contrairement à la spit. Le cout de réfection complete (en cours) du moteur TVR qui anime ma Cobra réplica me permettrait,à lui seul,de restaurer presque entièrement ma mk3!! Comparons ce qui est comparable SVP !!! Un point commun cependant entre nous,j'aime autant ma spit que ma cobra (tres proche en fait d'une TVR) Pas le meme usage ni les memes sensations Denis |
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| Aime qu'à trois 17/11/2009 20:01 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Arnaud: faudra me raconter la dernière fois où tu as pu conduire une Z3 M, j'espère que tu as été prudent :-) Tiens, et au fait, que raconte t-on sur la Spitfire dans les forums de MX5 ? ce serait intéressant de savoir |
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| Arnaud91 17/11/2009 20:21 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Denis a raison, ce n'est pas le même budget, mais j'admet volontier qu'une TVR est mieux qu'une MX5. Je me suis toujours pas remis d'une Tuscan vue un jour. Ca donne peut-être une mx avec plus de pèche et un meilleur son! Il y a plein d'engins formidables chez les britishs, j'ai rêvé un temps d'une MGB GT V8 (et en rêve encore) ou d'une seven, mais la difficulter de s'assurer de l'état, la conduite à droite plus l'immatriculation hazardeuse bof bof. Pour Fanch c'est vrai qu'elle a été décrié, je me rappelle d'un épisode de TopGear ou ils en écrasaient une avec un piano ou une caravane (les habitués comprendront), mais il faut lire le dernier AutoRetro. Non je n'y ai pas d'interet. Sa traversée du desert se termine. |
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| Denis 84 * 17/11/2009 20:41 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Je m'étais fait preter une mx5 "de base" 1600 première génération pour une sortie locale de l'amicale,ma spit n'étant pas en état de rouler. J'ai trouvé ça: moins confortable que la spit (oui,oui!!) à peine plus performant dans les tours moins performant en "reprises/couple" (moteur"creux") un poil plus "rigide" en chassis au final,plus "insipide" mais ce n'est que mon avis En tous cas je n'échangerais surement pas mon baril de spit contre deux barils de mx5!! |
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| tod 17/11/2009 21:10 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| on est sur un forum de spite et moi de vos MX5 j'en ai rien à faire ! je viens sur un forun de triumph pour parler spite je suis pocesseur et un fan de citroen et je ne viens pas vous parler de mon pb de conjoncteur disjoncteur ou de ma pompe HP sur ce forum je ne pense pas que cela vous interesse et vous auriez raison chacun son truc pour moi les voitures jap sont que de pales copies sans ame et comparer une spite à une MX5 s ça me donne des boutons |
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| Arnaud91 17/11/2009 21:12 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Pas la peine d'être dédaigneux pour nier une évidence décrite pas les journalistes à sa sortie. La Denis si je comprend bien j'ai encore beaucoup de boulot sur la Spit, car pour l'instant l'écart est abyssal, sauf pour le confort et le charme. |
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| Motik 17/11/2009 22:05 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @Denis84 : sur une Chimaera l'entretien n'est pas plus cher que sur une Spit, peut-être même moins : ce sont essentiellement des pièces prises sur des Opel ou des Ford d'il y a 15 ans. Le moteur est un V8 Rover, toutes les pièces se trouvent facilement pour vraiment pas cher. Et on peut tout faire soi-même, une injection électronique c'est quand même beaucoup plus simple qu'une paire de carbus, une fois qu'on a compris comment ça marche ! Evidemment les dernières TVR avec le 6 cylindres "maison" et ses bielles en chocolat, ce n'est pas la même histoire. Mais de toute façon il est quasiment impossible de les importer en France. @Arnaud91 : j'ai beau adorer ma TVR, je ne dirais pas qu'elle est forcément mieux qu'une MX5 dans tous les domaines : rouler dans les embouteillages ou faire un créneau avec une Chimaera est une vraie torture ! Quand je reprends ma Spit j'ai l'impression de revivre tellement elle est agréable à manoeuvrer en toutes circonstances. Et j'ai plus de sensations en Spit à 130 qu'en TVR à 200, même si les accélérations et le bruit de la TVR sont hallucinants. |
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| Denis 84 * 18/11/2009 11:49 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Pour Motik: Le moteur est un v8,donc pour l'entretien 8 bougies,etc,et non quatre!! Je viens de recevoir le devis pour un rover 4,6 litres "long engine" (bloc embiellé + 2 culasses refaites) 4600 Euros HT +TVA + transport (sans les pompes,le carter d'huile,l'allumeur,les rampes de culbus,les couvre culasses,ne parlons meme pas du carbu!) Refaire mon 3 l 9 avec un vilo neuf (rayé suite choc carter inf et destruction crepine) coutait aussi cher Idem pour les pneus (je crois pas que la chimaera roule en 145x13) ,l'échappement,etc Tant que tout va bien et qu'il suffit de mettre de l'essence ,le cout d'usage n'est pas "trop" different,mais je maintiens que ça change de suite en cas de souci un peu sérieux |
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| Motik 19/11/2009 00:34 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Tu as raison Denis, il y a des choses plus chères que sur une Spit. Mais par contre le budget carrosserie est beaucoup moins important (pas de pièces qui rouillent !) et l'entretien est moins fréquent. Je ne crois pas que l'entretien global soit plus cher, mais je peux me tromper bien sûr ! En tout cas rien à voir avec le budget entretien d'une Z3M, d'une Porsche ou d'une Ferrari... Pourtant les performances sont les mêmes, avec en plus le charme d'une vraie Anglaise. |
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| Michel63 * 19/11/2009 08:10 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Qu'est-ce qu'une "Chimaera" ? ( j'ai tapé le mot sur Google : ... que des monstres !) |
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| Denis 84 * 19/11/2009 09:44 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @ Motik Tout à fait d'accord sur le budget plus raisonnable sur la TVR que sur les autres "supercars",ainsi que sur le charme supplémentaire @ Michel Une chimaera est une chimère C'est aussi le nom d'une super voiture de sport chez TVR |
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| Vincent 44 * 19/11/2009 18:48 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Aime qu'à trois, pour t'as question sur les forums de MX5 que je fréquente comme celui de Spitfire Honnêtement ils sont moins raciste que sur Cybrspite sur la différence des MX5 et les Spitfires, ok il a un peu de chambrage mais rien de bien méchant Par contre la grosse différence entre les 2 forums Sur Passion & France MX5 il y a énormément de post sur les sorties , les restos les rencontres automobiles autour des MX5 et les astuces pour gagner quelques CV. Sur l'Amicale les post sont plus axé sur les réparations les remises en états et bon tuyaux pour une bonne rénovation dans les règles de l'art Mais dans l'ensemble les critiques sont plus virulentes sur l'amicale et certain partie prix Cordialement Vincent44 |
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| Aime qu'à trois 20/11/2009 09:41 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Ok, merci d'avoir cherché Vincent44. Je trouvais amusant de connaitre la réciproque à notre interrogation... Depuis ce fil, je ne sais pas si je suis devenu plus attentif mais je n'arrête pas de voir des MX5 dans la circulation, avec une proportion énorme de véhicules noirs. Amusant ! |
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| Huricanne 20/11/2009 12:16 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Les anciennes MX5 sont (trop) souvent rouge. | |
| nbfl 20/11/2009 13:51 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| bonjour pourquoi ne i pas mettre des photos de nos mx? | |
| Vincent 20/11/2009 14:08 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| personnellement je m'en fiche un peu. si je veux voir des photos de MX5, je vais sur un forum MX5 ! ici, c'est triumph ! |
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| Bernard 68 * 20/11/2009 14:13 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| fl 2001 20/11/2009 14:35 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| Vincent 20/11/2009 14:38 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
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| fanch * 20/11/2009 14:41 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @Vincent j'adhère à 100 pour 100 |
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| alan 20/11/2009 17:49 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| certains d'entre sont quand même assez sectaires...... si vous ne tolérez pas une photo d'une autre marque suffit de ne pas lire le post. Franchement ce n'est pas le comportement d'un amateur d'anciennes et c'est bien domage. Bon je vous laisse ça va encore dégénérer en bataille rangée. |
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| marcassinou13 * 20/11/2009 18:06 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| La 2001 est très "Camaro" comme ligne.De par chez moi je n'en voit guère (des spits non plus d'ailleurs!) Il y a "beaucoup" de Porsche par contre.Mais il y a 25 ans entre la "belle bleue" (qui ne sera en CGC qu'en.....2031) et la "belle rouge". Je trouve les 2 très belles, chacune dans sa "classe".Si vous comparez une Renault 12 et une Mégane, du chemin a aussi été parcouru. | |
| fifi27 20/11/2009 19:02 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| il va avoir encore pas mal de spit sur leboncoin!!!!!!!!!!!!!!! a cette mx5 ,ne revenons pas sur la polemique face a la concurence mais il y a une part de vrais car cette mx5 fait tourner la tête de tous les spitouistes a le talent mazda |
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| Arnaud91 20/11/2009 19:20 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
 MX5 mk1 de 91 et mk3 de 69 |
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| fanch * 20/11/2009 19:44 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @Alan, mais non je ne suis pas sectaire,je suis aussi assidu sur les forums: des cyclecar, Lotus,Morgan, Alfa etc mais j'ai l'esprit cartésien et j'aime bien que les choses soient rangées, et je trouve aussi que la Mx 5 est une auto sympa mais si je vais sur leur site et que l'on me parle de Spit je ne m'y retrouve pas, cordialement à vous | |
| Huricanne 20/11/2009 22:58 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Bon, il ne s'agit pas d'être ou ne pas être sectaire. On est sur le forum Spit, on parle de Spit, de ses dérivés, de ses concurrentes, de ses descendantes... et la MX5 en fait partie. Ma question de départ était juste d'avoir des avis de spitouistes sur ce modèle digne d'intérêt. Effectivement, récupérer des photos de MX5 n'était pas l'objectif, il y a Google images pour ça... quoique la photo d'Arnaud est symbolique d'une ouverture certaine. On peut quand même discuter de temps en temps d'autres choses que de réglages de SU, de la couleur de l'huile de boîte API GL4 ou 5, des embrayages qui broutent, patinent, des boîtes qui craquent, des CG collection, ou des trolls abrutis qui nous envahissent, non ? |
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| Motik 21/11/2009 10:19 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
 Elle est équipée d'un V8 Rover de 4 litres qui développe 240 ch, elle pèse 1 tonne (la carrosserie est en fibre de verre) et passe de 0 à 100 km/h en 5 secondes dans un bruit hallucinant. Pour comparer, une Ferrari Testarossa met 5,2 secondes. On en trouve à la pelle en Angleterre autour de 7000 euros, pour une voiture de 1994 en bon état. |
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| Vincent 44 * 21/11/2009 10:42 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Put**n elle belle t as TVR ! Bravo pour un V8 est elle fiable ? |
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| spit occitan 21/11/2009 12:02 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
 Un sujet qui me touche de prés puisqu'apres 4 spits, je suis passé a la MX5 (NA, premier modele) Je dois dire que je retrouve le méme plaisir qu'avec la spit en un peu plus moderne. Belle sonorité avec l'echappement tout inox, toutes les pieces trouvables rapidement et peu cheres (voir MX5 parts) J'avais lu que l'ingenieur en chef de chez Mazda avait decidé de lancer le projet MX5 apres avoir essayé une spit dans les montagnes environnantes. Sur la photo, vous pouvez constater quelle est toujours en tres bonne compagnie. Amicalement Alain |
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| bernard68 * 21/11/2009 12:32 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| huricanne je vais repondre aux questions que tu as posé: Quel modèle choisir ? ancien (petit moteur mais phares escamotables) ou plus récent (plus fiable, mieux équipé ?) les premiers modeles etaient des 1600, 115 CV puis ils sont passes a 95 CV toujours en 1600 pour ma part j ai une 115 CV de 1991 tres fiable, pas eu de probleme avec, 120 000 km equipe comme les voitures de 91 , ce qui lui donne du charme c est les phares escamotables je suis aussi au club MX5passion et certains menbres ont des premiers modeles avec plus de 250000klms Où l'acheter et combien ? (en France, Allemagne...?) en France pour les premiers modeles entre 5 et 7000E, ( j ai paye la mienne 5200 , l ancien proprio l avait 17 ans et l a vendu pour acheter une audi tt elles sont moins cheres en allemagne, plus de choix, mais il faut faire attention certains modeles ne sont pas homologués Pièges à éviter (tuning craignos ?) ======================== Hard top indispensable ? de preference l achete avec ( prix d un hardtop d occase 600E) Que surveiller ? leves vitres Coût d'utilisation ? a part une vidange , elle ne m a rien couté (18000klms), pour les pieces c est le meme systeme que pour les spit en angleterre ou allemagne c est 30à50% moins chere qu en France ou ce sont des voleurs.....de plus en allemagne tu trouves beaucoup de pieces d occase (exemple 1 leve vitre chez Mazda 450E en angleterre 220E ( piece d origine) et en occase 80E Défauts courants ?... ------------------------------------------------ |
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| fl 2001 21/11/2009 18:57 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| bonjour a tous a surveiller a 100.000 kms recepteur embryage en angleterre 14.euro et france 90 environ sinon r a s |
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| Motik 21/11/2009 22:59 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| @Vincent 44 : pour la fiabilité, je dirais qu'il y a autant de "petits" problèmes (surtout électriques) que sur une Triumph. Peut-être même un peu plus : après tout c'est une anglaise artisanale, alors que les Triumph étaient fabriquées en grande série, ça veut tout dire ! Par contre il n'y a pas de gros problèmes connus, à part l'arbre à cames qu'il faut changer environ tous les 150000 km (ça va encore !) et surtout le châssis qui rouille facilement. Depuis que j'ai la mienne j'ai eu une seule vraie panne : l'alternateur qui a lâché. Je l'ai remplacé par un vieil alternateur de Range Rover qui m'a coûté 40 euros sur eBay :-) Sinon quelques mauvais contacts et quelques voyants à changer, et quelques problèmes de refroidissement (c'est une Anglaise quand même !) |
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| roger 21/11/2009 23:05 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Huricanne aurait mieut fait de ce taire que de vouloir le recencement des mx5 et des triumph il est tombé dans le piège a son tour il c'est trompé de forum il doit jonglait sur les deux forums. | |
| fifi27 22/11/2009 10:52 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| tu es partout roger, mais tu devrais prendre des cours d'orthographe et de grand mère | |
| fifi27 22/11/2009 10:55 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| au fait tu es le vrai l'unique le véritable roger ou le faux | |
| fifi27 22/11/2009 10:57 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| zut il y a un faux fifi27 à ;19h02 | |
| bernard68 * 22/11/2009 11:58 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| le probleme d arbre a cames concernait les premiers modeles par contre je n ai jamais entendu parler d un changemernt a 150 000 kms la casse provenait d un nez d arbre a cames trop court + un mauvais couple de serrage, mazda avait resolu ce probleme en y mettant un nez plus long de plus il y a encore beaucoup de qui circulent avec l ancien et qui n ont jamais eu ce genre de probleme. |
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| bernard 22/11/2009 12:58 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Pas besion de s'engueler pour une voiture comme la spit ! elle n'en vaut vraiment pas la peine ! |
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| roger 22/11/2009 13:10 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Fifi27 ok pour les fautes ses pas ma matiére prefere je prefere les maths le principal c'est qu'on me comprenne (maintenant si tu veut m'en donnait je veut bien) quand aux fautes le forum en est plein mdr. |
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| bernard 22/11/2009 13:24 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| roger l'analphabete du forum ! | |
| fifi27 22/11/2009 14:06 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| roger, oui tu es vraiment nul, tu devrais télépnoner, tu aurais l'air moins con, tu es la honte , il y a des étrangers qui écrivent mieux que toi, cesse d'écrire | |
| Vincent 44 * 22/11/2009 14:46 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Je pense que Roger est un Troll car faire des fautes aussi grossières il doit le faire exprès ! Je vois pas d'autre explication ! |
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| roger 22/11/2009 18:50 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| ha vincent c'est toi le plus franc du forum,pas d'insulte a mon egard pour les fautes j'assume ok par contre je suis honette et franc, j'ai jamais tenu de propos insultants sur personne! je mettais exprimer c'est tout je trouvais les journalistes tres dur avec la spit,et c'etait l'avis de spitouiste que j'avais rencontrer lors de concentrations je voulais juste votre avis quant a fifi27 il a etait insultant a mon egard voila vous vous trompez sur moi entierement je ne seme pas la zizanie erreur de tous le forums vous me conaissez pas je ne suis pas comme sa. Je ne mérite pas ce passage a tabac sur moi |
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| Vincent 44 * 22/11/2009 20:09 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| Pour les puristes des 20 ans des MX5 http://www.automoto.fr/mazda/photos-videos/essai-concept-mazda-mx-5-superlight-5529220.html |
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| fl 2001 22/11/2009 20:36 |
re : MX5 Guide d'achat des spitouistes |
| merci vincent super | |
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* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
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