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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Necris38 31/12/2009 00:18 |
Surprise ! |
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| Bonjour, En me faufilant sous la voiture pour gratter et Feroser (c) un peu la rouille, j'ai eu ma première surprise sur ma jeune (!) 1500: les supports de la barre d'anti-roulis ont une drole de tête. L'un est tordu et l'autre ressoudé et "réparé" comme un cochon... J'ai commandé un kit chez Rimmer pour remplacer tout ça mais que pensez-vous du support tordu ? Faut-il impérativement le remplacer sachant qu'il faudrait le dessouder et le refaire ? |
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| Necris38 31/12/2009 00:19 |
re : Surprise ! |
 A gauche... |
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| Necris38 31/12/2009 00:19 |
re : Surprise ! |
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| Jodel * 31/12/2009 11:14 |
re : Surprise ! |
| Bonjour, Peux tu me donner la référence des supports de la barre chez Rimmer stp ? Je dois changer les deux sur ma spit :) Bonne fêtes.... Jodel |
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| Necris38 31/12/2009 11:19 |
re : Surprise ! |
| c'est ici: http://www.rimmerbros.co.uk/Item--i-GRID005738 |
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| zero * 31/12/2009 11:30 |
re : Surprise ! |
 Si sur la photo c'est bien une fissure sur le longeron, il faut vraiment s'inquiète. A+ |
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| Necris38 31/12/2009 11:44 |
re : Surprise ! |
| Oupsss ! Effectivement, faut que j'y retourne... |
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| Jodel * 31/12/2009 11:47 |
re : Surprise ! |
| Merci pour le lien ;) Mais la pièce que je recherche ne semble pas disponible Chez Angloparts, elle est référencée mais non disponible, sur le schéma 19. Si quelqu'un a un filon..... |
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| Michel63 * 31/12/2009 11:50 |
re : Surprise ! |
 Quelqu'un connait-il la fonction de cette boucle pour les Mk3 ? ... des anneaux de remorquage ? @ Nécris38 Je suppose que tu a également vu que la platine support du collier de droite à une amorce de fissure. http://img695.imageshack.us/img695/8381/colliers.jpg Je ne suis pas hyper compétent, mais je dessouderais les deux platines pour les refaire et ressouder en "bon uniforme", monterais des colliers neufs et remplacerais les "bushes" (on traduit comment ?) |
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| Michel63 * 31/12/2009 11:53 |
re : Surprise ! |
| Euh... j'ai fait une erreur de manip et interverti mes deux images. J'espère que vous comprendrez quand même http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/0087.gif ... | |
| Necris38 31/12/2009 11:55 |
re : Surprise ! |
| C'est bien tout là le sujet de mon inquiétude... cette amorce de me dit rien qui vaille. J'ai bien entendu prévu de remplacer toutes les fixation mais je ne suis pas équipé pour la soudure... |
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| Jodel * 31/12/2009 11:56 |
re : Surprise ! |
| C'est justement ces deux platines "Mounting plate " que je recherche... | |
| Necris38 31/12/2009 13:12 |
re : Surprise ! |
| Si elle sont soudées, j'imagine qu'elles sont considérées faisant partie intégrante du châssis, non ? | |
| Aime qu'à trois 31/12/2009 13:16 |
re : Surprise ! |
| @Michel 63: ce sont bien des anneaux d'arrimage du véhicule, d'origine sur MK3. Ne pas oublier qu'une grande partie des spit a été exportée, et voyageait par bateau... |
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| Jodel * 31/12/2009 13:38 |
re : Surprise ! |
| http://www.servimg.com/image_preview.php?i=45&u=13086990 @Necris38 Si elles sont référencées dans au moins un catalogue Angloparts: repère 19 ref: 133.864. Le soucis, c'est qu'elle ne sont plus disponibles. Si quelqu'un sait où se les procurer :) |
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| Michel63 * 31/12/2009 14:24 |
re : Surprise ! |
| Merci Aime qu'à trois. Je me posais la question : Où accrocher la barre de remorquage en cas de risque de panne immobilisante. Maintenant je sais. Soit je modifie les colliers en place, soit je cherche un trou existant dans le chassis - ou un endroit pour percer un trou - et boulonner un anneau de secours. Non, je dis des c...ies ! Ma Spit NE PEUT PAS TOMBER EN PANNE http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Fantastique/witch.gif Pour les platines, je vais peut-être dire une autre c...ie, mais, en meulant les vieilles fixations HS pour les virer, n'est-il pas possible de souder à leur place deux morceaux de fer plat costaud et d'y percer les trous de fixation des colliers ? Il y aurait un problème de sécurité ? |
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| roland,p 31/12/2009 18:41 |
re : Surprise ! |
| c'est pas difficile a enlever proprement a la meule ,disque a tronçonner diametre 125 bien a plat , nettoyer tout ça redresser et ressouder les fissures , surfacer , brosser et remonter ( ressouder ) quand je vous disais qu'il fallait un minimum de matos de chaudronnier quand on a une triumph ça aide .et c'est moins cher que chez le margoulin de" pro " souvent , au vu des photos , simplement redresser la patte un petit chanfrein pour ressouder et refaire des passes propres sur les soudures douteuses ( je sais c'est facile quand on sait faire ) il serait plus pratique de demonter les barres déjà | |
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