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| Hervé64 23/02/2010 20:47 |
Carburateur à.......encre ! |
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 Voilà ce que j'ai trouvé dans mes cuves.....on dirait de l'encre de chine ! j'espère qu'avec une essence un peu plus claire le 1500 va se faire entendre..... |
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| Hervé64 23/02/2010 20:52 |
re : Carburateur à.......encre ! |
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| marcassinou13 * 24/02/2010 01:11 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Jamais de pâte à joint sur les carbus.Là, franchement, je pense qu'il faut d'abord nettoyer.C'est sûr que c'est de l'essence qui sort de la pompe ?? | |
| Hervé64 24/02/2010 07:14 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Je ne sais pas si c'est de l'essence raffinée ou du pétrole brut mais en tous cas, c'est bien ce qui était dans les cuves de carburateur ....Ce que j'ai sorti du réservoir en le vidangeant était de la même couleur ! Je pense que le pouvoir détonant de ce breuvage ne risquait pas de faire tourner le moteur.....mais ce qui m'étonne, c'est que lors de nos tentatives de démarrage, les bougies sont restées sèches Pour nettoyer les carbus, faut il enlever la partie basse du corps de carbu (celle qui est reliée à la cuve du flotteur par cette espèce de petite durite? ou le fait de souffler le boisseau de l'aiguille suffit? |
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| Motik 24/02/2010 07:38 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Oui, je pense qu'il vaut mieux enlever le gicleur et le nettoyer, il risque d'être bouché. | |
| Hervé64 24/02/2010 07:52 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Merci Motik, est ce que c'est compliqué à démonter? | |
| jpc 8430 24/02/2010 08:28 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| @ HERVE 64 Voila le resultat d'acheter de l'essence au marché noir :) !! PLus serieux il est probable que c'est le resultat du depot de certains additifs mis dans l'essence a l'origine par le petrolier, et qui se depose lorsque l'on n'utilise pas sa voiture tout les jours . Donc nettoyage complet avec de l'essence propre, et recontroler une fois ou deux . Il existe chez les vrai revendeur pro , des produit pour nettoyer le circuit et les carbus. Voir WYNNS , REDEX ,, ou similaire. Apres faire le plein d'huile de coude , sans oublier aussi le plein de carburant cdt j p c |
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| roland.p 24/02/2010 11:45 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| pas etonnant que les bougies soient seches | |
| marcassinou13 * 24/02/2010 12:05 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Le nettoyage des SU est assez facile: retrait de la cloche sortie du piston et le gicleur est visible et d'un diamètre assez important.Bien penser à nettoyer l'aiguille (attention c'est l'élément hyper fragile !!) qui doit être engluée.Je me demande si quelqu'un ne s'est pas amusé à mettre de l'huile(de vidange) dans le réservoir histoire de démontrer que décidément, les Spit ça ne marche jamais ! | |
| roland.p 24/02/2010 12:16 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| ou du sucre ! ah la jalousie ! | |
| roland.p 24/02/2010 12:22 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| et il n'y a pas de quoi c'est quand meme pas un ford anglia ou une auburn racer 1929 | |
| marcassinou13 * 24/02/2010 12:23 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Surtout l'Anglia !! | |
| Motik 24/02/2010 14:17 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Démonter les gicleurs, c'est tout simple : ils sont tenus par la tringlerie de starter, suivant les modèles il faut défaire un ressort autour d'un rotule, ou enlever une vis. Et bien sûr dévisser le tuyau de la cuve ! |
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| Philippe67 * 24/02/2010 21:40 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Attention, si tu dévisses les tuyaux qui relient les cuves aux gicleurs (jet) il faudra surement remplacer les petits joints. Donc en prévoir avant de démonter. | |
| Hervé64 24/02/2010 22:21 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Merci pour vos conseils, j'ai simplement passé un coup de soufflette dans les gicleurs en ayant pris soin de ne pas fausser l'aiguille en sortant la cloche (jai suivi le conseil de poser la cloche sur une des deux grilles de la baie de pare brise) Les deux carbus sont maintenant propres et n'attendent plus que les joints de cuve de chez Spit occ.... Pour le passage au SP98 est ce que vous avez remplacé vos durites par de la multi-carburant ? Les durites prévues pour le super plombé se désagrégaient en passant au sans plomb sur les 2CV....il était donc vivement coseillé de les remplacer par de la multicarburant. Q'en est il de ces durites Anglaises? sont elles plus résistantes ou vaut il mieux les changer? |
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| Hervé64 25/02/2010 09:52 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Le réservoir est démonté....plutôt facile sur ce genre d'engin !! Vidé, nettoyé au surpresseur, séché au compresseur.....maintenant il va passer quelques jours tête en bas pour être bien sûr que rien ne reste... Il y avait une grille metallique en forme de cône qui se promenait au fond . Le flotteur de jauge contient environ 5% de liquide qu'il est impossible à faire sortir.....est ce normal ou faut il changer ce flotteur? Les durites de carburant de Ø6 et Ø8 doivent elles être changées par de la "multicarburants" ? |
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| Tony197 25/02/2010 11:36 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| pour le flotteur, la présence d'essence dans ce dernier peut donner de fausses indications quant au niveau d'essence réel dans le réservoir, à chaque fois que je faisais le plein l'aiguille sur le cadran ne dépassait pas le milieu. J'ai trouvé la fuite en pressant fort le flotteur dans de l'eau pour voir d'où sortent les bulles d'air, agrandi le trou pour faire sortir l'essence, reboucher et maintenant ca marche nickel...c'est un fil sur ce sujet qui m'a permit d'arranger le problème. | |
| marcassinou13 * 25/02/2010 11:40 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Tant qu'à y être et pour le prix que ça coûte, il vaut mieux mettre de la durit neuve | |
| roland.p 25/02/2010 11:41 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| ça doit etre identique au minis ces flotteurs ? il y a bien une mini qui traine dans une casse et c'est facile d'acces c'est dans le coffre a bonne hauteur | |
| Hervé64 26/02/2010 22:45 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| @ Tony Merci pour le tuyau....je vais le tester mais je trouve que mon flotteur est très dur...je ne sais pas si il ne va pas casser en le pressant @Marcassinou J'ai pris 1 mètre de Ø6 et un autre de Ø8 (attention: bien moins cher chez un fournisseur automobile que chez "F- - rouge") @Roland tel que je connais le casseur près de chez moi, il va vouloir me fourguer le reservoir complet de mini à un prix.........proche du neuf ! Les pièces commandées à "Spit occ" sont arrivées aujourd'hui......vivement demain que je me remettre sur la Spit pour continuer à bosser sur cette remise en route... |
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| Tony197 26/02/2010 22:57 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Bon courrage et tiens nous au courrant de l'avancée ta restauration. c'est toujours interressant et instructif | |
| Ren69 27/02/2010 08:31 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Hi ! Tu peux essayer de mettre ton flotteur sur un radiateur, l'essence va bien finir par s'évaporer. Ensuite, un point de colle sur le trou (en général au niveau de la fixation de la tige) et hop ! Enfin, moi la réparation semble tenir depuis 1 an. |
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| .............. 27/02/2010 13:05 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| on apelle ce type de carburateur des carburateur "mont blanc" ok je sors |
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| calijojo * 27/02/2010 17:00 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| ça donne quoi finalement | |
| Hervé64 28/02/2010 00:51 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| YOUPEEE ! après avoir changé toutes mes durites par de la multicarburants, changé mon filtre à essence, démonté puis nettoyé mon réservoir, changé mes joints de cuves de carbus ainsi que les joints d'embase de carbus, changé mes filtres à air, fait la vidange et changement filtre à huile, changemnt tête allumeur ainsi que le doigt et brossé les bougies, tiré deux coups de démarrer pour finir de vider la seule chose que je n'avais pas démontée ; à savoir la pompe à essence et le 1500 a donné de la voix......au quart de tour, un ralentit parfait et une fois en température, de petites montées en régime parfaites......tout ceci après 10 ans de sommeil ! Dans le fin fond des Landes , il y a un pépé qui est drôlement content ce soir .......je retrouve mes vingt ans !! demain, si la tempête nous laisse tranquille, je m'attaque à l'embrayage.......les pièces fraichement reçues de Spit Occ vendredi ne restent pas longtemps dans leurs emballages de transport...... |
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| marcassinou13 * 28/02/2010 00:59 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Bravo et bon courage ! ça ira car ces mécaniques, c'est du costaud quoi qu'en disent les mauvaises langues ! | |
| did56 28/02/2010 01:11 |
re : Carburateur à.......encre ! |
| Bon travail Hervé64 ! Maintenant,c'est pas une tempête qui va t'arrêter ? Didier. |
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