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| Alain68 21/11/2010 17:29 |
ampoule à led: |
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| salut à tous quelqu'un connait il le nombre de watts en led pour remplacer les 4 watts des ampoules du tableau de bord de ma TR6 je ne trouve pas de tableau comparatif SVP Alain68 | |
| Chris 92 21/11/2010 17:47 |
re : ampoule à led: |
| Bonsoir, Les LED ont une lumière directionnelle et je ne te conseille pas de le faire pour éclairer ton TB. Quant à en mettre pour remplacer les ampoules des témoins, il sera certainement obligatoire de monter une résistance chutrice pour ne pas être ébloui. Cdt Chris |
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| CityHunter 21/11/2010 19:25 |
re : ampoule à led: |
| ce qu'il y a de bien avec les LED c'est que ça ne chauffe pas et ça permet via un simple marker de faire baisser l'intensité lumineuse. pour la lumière unidirectionelle, il faut dépolir la diode tout simplement. c'est les techniques udilisées par un ami qui fait des lampadaires dans des dioramas |
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| fanch * 21/11/2010 19:39 |
re : ampoule à led: |
| ne chauffe pas, inusable, mais attention au sens de montage, il faut respecter la polarité, le blanc est très froid ,barbouiller la lampe avec un feutre à alcool orange le jaune donne une lumière verdatre si l'essai n'est pas concluant, alcool à bruler pour nettoyer et on recommence cordialement |
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| Chris 92 21/11/2010 19:49 |
re : ampoule à led: |
| Bonsoir à tous, OK, tous les commentaires sont à prendre en compte.... une simple question, quel intérêt de faire une telle manip ??? Chris |
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| HPA68 * 21/11/2010 20:00 |
re : ampoule à led: |
| Salut Alain, Ci joins un article sur le sujet. Amicalement. |
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| roland p 21/11/2010 20:08 |
re : ampoule à led: |
| pourquoi ? parce que l'eclairage des compteurs est lamentable d'origine en 2.2 w . | |
| Alain68 21/11/2010 20:12 |
re : ampoule à led: |
| A Crhis92: les ampoules à led ont une lumière plus puissante et plus blanche ,dans les cadrans c de la lumière indirecte donc pas de risque d'éblouissement,ceci parce que lumière pas assez puissante pour vraiment voir quelque chose sur mes compteurs .quand à remplacer mes feux arrière j'y pense seulementcar il font les ampoules adaptables. A HPA68: ton Article n'est pas sur le fil Amicalement Alain |
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| Chris 92 21/11/2010 20:14 |
re : ampoule à led: |
| Peut-être Roland mais des LEDS seront trop fortes en intensité... Avez-vous simplement pensé à nettoyer par l'intérieur vos cadrans car moi je n'ai jamais eu ce problème.... Ou la vue baisse avec l'âge ? Amicalement Chris |
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| Chris 92 21/11/2010 20:24 |
re : ampoule à led: |
| @ Alain 68, Pour ton TB, fais un essai et vérifie que tout te convienne en pleine nuit... pour les feux AR , je me pose des questions car ils sont bien visibles d'origine sauf si ils sont encrassés par le temps... Cdt Chris |
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| HPA68 * 21/11/2010 20:32 |
re : ampoule à led: |
| L'article n'est pas passé trop volumineux, je le repasse en 4X. Amicalement. |
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| HPA68 * 21/11/2010 20:33 |
re : ampoule à led: |
| 2 ème envoi | |
| HPA68 * 21/11/2010 20:34 |
re : ampoule à led: |
| 3 ème envoi | |
| HPA68 * 21/11/2010 20:35 |
re : ampoule à led: |
| 4 ème envoi | |
| philippe68 21/11/2010 20:53 |
re : ampoule à led: |
| J'y crois pas! Faudra que je viens voir de mes propres yeux!!!!! |
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| roland p 21/11/2010 20:54 |
re : ampoule à led: |
| dans ma cortina 1500 gt j'avais aussi six compteurs smith en parfait etat qui eclairaient suffisamment mais avec une clarté blafarde bien loin des eclairages des voitures de maintenant vu que le principe est different dans la TR la luminosité est vraiment au plus bas m^me avec le rheostat a fond ,j'ai changé pour des ampoules plus longues de 3 w sans resultat significatif les cabochons plastiques sont de couleur bleu trop foncé , faut les virer pour avoir un semblant de luminosité c'est comme les temoins de cligno , huile ,et charge invisibles de jour et lamentables, mais c'est d'epoque , Il n'y a que dans la mini sportpack avec aussi des smith qu'ils ont reussi a faire une luminosité moderne |
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| fanch * 21/11/2010 21:24 |
re : ampoule à led: |
| sur la Vitesse, les lampes classiques finissent par fondre la "glace"de l'éclairage de plaque d'immatriculation je n'ai donc pas hésité à changer, problème résolu | |
| jpc 8430 22/11/2010 08:58 |
re : ampoule à led: |
| @, TOUS Peut-etre que pour le tableau de bord c'est une bonne chose, et comme le faisceau n'est en general pas dirigé dans notre champ de vision direct, rien de trop a craindre. Par contre je me suis trouvé un soir de la semaine derniere , derriere une Opel avec des Leds , pour les position, et aussi pour les STOP , et là on en prends plein les yeux , et c'est TRES desagreable, car VRAIMENT trop lu!ineux ,meme si c'est fait pour ça !!! Alors ou est la solution ?? Il faudrait que les bureaux d'etudes pense a cet inconvenient, et incline TRES legerement les Leds , de façon a toujours etres efficace sans eblouir ! En definitive c'est forcement l'avenir , car insensible aux chocs, ne consome quasi rien : reste pour le moment le prix!! cdt j p c |
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| BUFFALO GT6 22/11/2010 11:08 |
re : ampoule à led: |
| Bonjour Quel logiciel pour ouvrir les fichiers joints Au boulot je n'ai qu'open office Merci |
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| fanch * 22/11/2010 12:19 |
re : ampoule à led: |
| -@ JPC hélas Audi,Citroen,Mercedes exhibent des guirlandes de nöel sur leurs nouvelles autos, vilain et éblouissant -qui connait la référence du culot des éclairages de cadrans? cordialement |
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| remy 22/11/2010 18:35 |
re : ampoule à led: |
| pour info...un site avec expedition gratuite où on trouve toutes les ampoules avec des led (et je ne touche pas de royalties) http://www.dealextreme.com/products.dx/just.released |
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| ollin01 * 22/11/2010 19:10 |
re : ampoule à led: |
| HPA68 tes 4 fichiers sont des " .docx " Pour pouvoir lire un fichier d'extension .docx (format OpenXML), il faut normalement utiliser Office 2007. Pour ceux qui ne l'ont pas --> http://www.zebulon.fr/astuces/236-lire-un-fichier-docx.html |
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| Gilles80 * 22/11/2010 19:25 |
re : ampoule à led: |
| @Buffalo GT6 Open office permet tout à fait l'utilisation des docx et de tous les formats Microsoft Gilles80 |
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| Alain68 22/11/2010 20:18 |
re : ampoule à led: |
| à HPA68,ils vendent les diodes avec les mêmes culots que nos ampoules de cadrans diodes E 10 à vis et Ba9sà baillonettes le seul problème est de savoir la puissance à mettre Alain68 @ Roland P tu as tout à fait raison luminosité obsolète c pour cela que je veux mettre des diodes reste à savoir la puissance TRdialement Alain |
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| roland p 24/11/2010 15:14 |
re : ampoule à led: |
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| roland p 24/11/2010 15:15 |
re : ampoule à led: |
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| roland p 24/11/2010 15:16 |
re : ampoule à led: |
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| roland p 24/11/2010 15:22 |
re : ampoule à led: |
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| HPA68 * 24/11/2010 16:19 |
re : ampoule à led: |
| @ Alain68, J'imagine que c'est de l'équivalence de la puissance lumineuse dont tu parles ? D'après les infos que je possède, le rapport est de 5. C'est à dire que pour une led de 3W cela équivaut à 15 W de puissance donc autant dire que c'est 3,5 fois plus puissant que ton ampoule de 4W. J'ai été ce matin chez un fournisseur de composant électronique pour en acheter quelques unes ( 90cts pièce avec la résitance ) pour faire un essai, malheureusement il est en rupture de stock, il sera réaprovisionné semaine prochaine. Dès que je les aurais je ferait un essai de comparaison avec une ampoule classique avec l'aide d'un luxmètre. Je te tiendrais au courant. Amicalement. |
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| Alain68 24/11/2010 20:11 |
re : ampoule à led: |
| Super c sympa HPA68 merci pour l'instant je fabrique un sincrocarbu j'ai presqe fini , je fais aussi une transformation du support cable d'accelerateur pour ne plus passer par la came ce n'est pas assez souple comme système pour les TR6 je mettrais des photos si ça marche je regarde aussi pour acheter une bougie transparente pour régler la richesse Alain68 | |
| jjsang 14/12/2010 20:15 |
re : ampoule à led: |
 J'ai remplacé les ampoules des compteurs par des LED. J'ai monté en série 3 LED avec une résistance appropriée. Voilà le résultat. JJSang |
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| jjsang 14/12/2010 20:15 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:16 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:16 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:17 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:18 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:18 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:19 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:20 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:20 |
re : ampoule à led: |
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| jjsang 14/12/2010 20:21 |
re : ampoule à led: |
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| Chris 92 14/12/2010 20:48 |
re : ampoule à led: |
| Voir mon post du 21/11/2010 à 17:47... | |
| jjsang 14/12/2010 21:07 |
re : ampoule à led: |
| La résistance ce n'est pas pour ne pas être ébloui c'est juste pour que la LED puisse s'allumer avec du 12 vols alors qu'elle est conçue pour fonctionner en 1,8 volts. Il faut appliquer la loi d'Ohm JJS |
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| cocoon2002 14/12/2010 21:22 |
re : ampoule à led: |
| .....ou sinon pour 1,50 euros on en a en dépoli blanc toute prête :-) mais bravo pour le travail de minutie jjsang. http://www.ampoule-leds.fr/ampoule-tuning-ba9s-led-ronde-blanche-p-552.html |
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| will * 15/12/2010 09:15 |
re : ampoule à led: |
| J'avoue j'ai du mal à comprendre! il existe plus de 200 modèles de leds actuellement suivant l'usage et des colorés ou qui change de couleurs. j'ai pas changé ceux des compteur qui me conviennent mais changer la lampe de courtoisie par 4 led vertes ,deux côtés passager et 2 côté pilote. sa éclaire trés bien . En cherchant vous trouverez se qui vous convient pour l'usage que vous souhaitez. |
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| Pas_volay 15/12/2010 09:53 |
re : ampoule à led: |
| Oui, il y a un choix énorme en LED, mais justement si on ne choisit pas bien la couleur (et sa température), l'intensité et l'angle de diffusion de la led on se retrouve avec un résultat qui fait clairement tuning d'amateur absolument pas en ligne avec une voiture des années 60/70... |
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| jpc 8430 15/12/2010 10:02 |
re : ampoule à led: |
| @ cocoon 2002 Bravo et merci pour ce site cdt j p c |
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| CityHunter 15/12/2010 10:17 |
re : ampoule à led: |
| le truc qui est domage à mon sens c'est que l'on ne peut pas intégrer de potentionmètre pour modifier l'intensité lumineuse. ce qui est assez pratique pour faire de la longue route de campagne la nuit. mais bon, ça rend bien et je vais essayer de le faire sur ma 4cv 6Volts. |
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| Gilles80 * 17/12/2010 09:46 |
re : ampoule à led: |
| Bonjour City, C'est très simple de mettre un potentiomètre sur un circuit à led. Cela dépend du montage que tu choisi. Dit moi le nombre de led et comment tu veux les monter et je te dirai quel potentiomètre utiliser et comment le monter. Gilles80 |
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| CityHunter 17/12/2010 11:10 |
re : ampoule à led: |
| ho, ben là comme ça je ne sais pas, faudrait que je démonte mon compteur, mais je te contacterai le jour J (cet été probablement) mais j'y pense (comme quoi tout arrive...) des LEDs de type "lumière noire" ferait resortir uniquement les chiffres et les auguilles en blanc et éviterai un éclairage et reflet intensif du fond de compteur.... à tester... non ? |
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| jpc 8430 17/12/2010 11:40 |
re : ampoule à led: |
| @ jjsang Peux-tu confirmer si toute les leds fonctionne a la base avec 1.8 volts !!? @ Gilles 80 Sans entrer dans un cour d'electricité, peux-tu donner quelques indications de base , sur les potentiometres a inserer suivant le nombre de leds . Merci a vous deux j p c |
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| jjsang 17/12/2010 14:52 |
re : ampoule à led: |
| @jpc Les LED ne sont pas forcément en 1,8V mais elles n'existent pas en 12 V. Tu peux aller sur le site http://www.selectronic.fr/ JJS |
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| dodo35 17/12/2010 21:21 |
re : ampoule à led: |
 Je possède plusieurs MGB (personne n'est parfait) et les cadrans Smith sont éclairés par des ampoules 2,2W. La nuit je n'y voyais rien. J'ai modifié les ampoules d'origine il y a un an comme décrit plus haut par HPA68. J'ai intercalé une résistance de 120ohms dans le culot pour travailler en 12 volts. soudé le tout et noyé dans de la colle. Pas besoin de bidouiller les instruments, mon montage se met simplement à la place de l'ampoule d'origine. Ce qui a été le plus difficile c'est de trouver dans le commerce des leds qui ont un angle de diffusion de 360°. Si ça exsiste! En bleu, rouge, vert et blanc. Je vous donne l'adresse : "Planeteleds.fr" ref : leds de luxe leds 360° Ca consomme 300mW pour 14 lumens, ça ne chauffe pas.et maintenant je vois mes instruments la nuit. Je vais essayer de mettre 2 photos. |
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| dodo35 17/12/2010 21:22 |
re : ampoule à led: |
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| dodo35 17/12/2010 21:24 |
re : ampoule à led: |
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| Gilles80 * 17/12/2010 23:04 |
re : ampoule à led: |
| Une led classique consomme environ 20mA pour avoir sa luminosité standard. Branchée sur un circuit 12V, il faut une résistance de 600ohm pour l'alimenter correctement.(Sur un circuit 6V, il faudra plutot 270ohms). Si on veut réduire la luminosité de façon importante, il faut réduire le courant de 20 à 2mA avec un potentiomètre de 6000ohm environ. Avec 2 led en parallèle, chacune avec sa résistance de limitation de courant, il faudra utiliser un potentiomètre de 3000ohms, avec 3led il faut 2000ohms. Sur un circuit avec 10led il faudra un potentiomètre de 6000ohms En utilisant des led en série , 2 ou 3 par exemple la résistance de limitation sera de 250 à 300 ohms et le potentiomètre de réglage sera de 3000 ohms. C'est une simple application de la loi d'Ohm en négligeant la chute de tension aux bornes de la led. Pour un circuit comportant de très nombreuses led, 10 ou 20 par exemple, il faudrait peut être choisir un circuit avec une source de courant réglable, ce qui n'est pas beaucoup plus compliqué. Gilles80 |
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| dodo35 17/12/2010 23:36 |
re : ampoule à led: |
| Gilles, La loi d'Ohm, je connais par coeur. Ces leds fonctionnent avec une tension nominiale de 3,4V et consomment 150 mA. Pour les alimenter sous 12 V il faut une résistance en série de 120 Ohms. L'interret de ne pas en mettre 3 ou 4 en série c'est que tu peux remplacer l'ampoule d'origine par ce montage sans modifier quoi que ce soit, et c'est réversible. Le seul inconvénient est que si tu avais un potentiomètre au tableau de bord pour faire varier le niveau d'éclairage, il n'aura presque plus d'action car la conso des leds est trop faible par rapport à celle d'origine. Mais on s'en fout car même plein pot on ne voyait pas grand chose avec des ampoules d'origine (du moins sur les MGB) Dominique |
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| vicka45 18/12/2010 10:34 |
re : ampoule à led: |
| Merci de vos montages. j'ai également une MG B et le potentiomètre d'origine est pénible car il est souvent du genre "jour-nuit" le régler est délicat, et je trouve également les lumières faiblardes Est-ce que les connaisseurs pourraient nous donner une adresse de site vendant des LED déjà préparées pour monter dans nos véhicules sans faire tous ces bricolages. Merci d'avance |
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| Alain68 18/12/2010 11:04 |
re : ampoule à led: |
| il en existe pour 12 volts multi directionnel mais terriblement cheres à baillonettes et à vis culot E10 et Ba9s Alain | |
| Gilles80 * 18/12/2010 11:57 |
re : ampoule à led: |
| Dominique, je parle des led classiques que l'on trouve dans les magasins d'electronique comme Conrad ou Selectronic pour quelques centimes. Toi tu parles de led de puissance qui souvent contienne déjà une électronique de régulation de courant. 100mA sous 3.4V, ça fait 1/3 de Watt et c'est déjà très puissant. Pour un tableau de bord, je pense qu'il est préférable de répartir les points d'éclairage avec de nombreuses led. Gilles80 |
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| dodo35 18/12/2010 12:10 |
re : ampoule à led: |
| Gilles, non, les leds dont je parle n'ont pas de circuit de régulation, elles consommes 300mW sous 3,4 V. L'avantage de mon montage est qu'il suffit d'enlever l'ampoule d'origine et de la remplacer par ma "bidouille". Pour Vicka 45, les leds sont vendues chez "Planeteleds.fr" La led coute dans les 2¤, il faut une ampoule d'origine que l'on casse, une résistance on soude le tout et on noie dans de la colle. Prix de revient 3,5¤ J'en ai fabriqué pas mal pour des membres d'un forum MG. Si tu en veux ou d'autres membres de ce forum, je peux vous en confectionner à prix coutant (4¤ port compris). Il me faut seulement connaitre le type de culot en me joignant par message privé ou sur la suite de ce post. Dominique |
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| ollin01 * 18/12/2010 12:20 |
re : ampoule à led: |
| voila qui m'interesse beaucoup pour ma 1500FH de 1976 combien dois je prevoir d'ampoules et quel type de culot pour équiper toute la voiture ? |
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| jjsang 18/12/2010 12:24 |
re : ampoule à led: |
| Bonjour, Allez voir l'excellent didacticiel posté par HPA 68. Je m'en suis inspiré pour fabriquer mes LED. C'est artisanal mais ça fonctionne bien. JJS |
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| dodo35 18/12/2010 12:41 |
re : ampoule à led: |
| En effet jjsang, j'avais fait le même chose, mais avec une seule led 360° par ampoule. ollin01, je ne connais pas les Triumph, je suis sur ce forum car j'ai un kit car de marque Marlin avec chassis et mécanique de VITESSE. Des forumistes pourront te répondre pour le type de culot et le nombre. Dominique |
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| Huricanne 18/12/2010 13:03 |
re : ampoule à led: |
| @ dodo35 Des photos de la Marlin STP ? |
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| dodo35 18/12/2010 14:32 |
re : ampoule à led: |
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| dodo35 18/12/2010 14:33 |
re : ampoule à led: |
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| dodo35 18/12/2010 14:33 |
re : ampoule à led: |
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| dodo35 18/12/2010 14:34 |
re : ampoule à led: |
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| vassilliere 18/12/2010 16:12 |
re : ampoule à led: |
| salut dodo 35 comment vas tu yellowcitron |
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| Pas_volay 18/12/2010 16:35 |
re : ampoule à led: |
| @dodo35: tu es resté en CG UK? Tu as pu assurer la voiturre sans soucis? | |
| dodo35 18/12/2010 17:56 |
re : ampoule à led: |
| Pas_volay, j'ai cette voiture depuis 13 mois. Je n'arrive pas à obtenir le sézame de la FFVE pour la passer en CGC, mais je ne désespère pas. Donc je suis toujours en plaques anglaises, pour l'assurance pas de problème, mais c'est limité à 24 mois! Le 6 cylindres à un bruit envoutant. Actuellement il est déposé pour réfection de l'overdrive. Yellowcitron, dodo35 va bien! Là on s'éloigne des Leds! |
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| ollin01 * 18/12/2010 19:53 |
re : ampoule à led: |
| magnifique cette MARLIN felicitations |
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| fanch * 19/01/2011 18:17 |
re : ampoule à led: |
| ne pas utiliser une ampoule à led pour le témoin de pression d'huile, elle reste allumée alors que la pression est bonne! panique pour rien | |
| HPA68 * 19/01/2011 19:49 |
re : ampoule à led: |
 En tous cas en ce qui me concerne j'ai modifié le câblage d'origine en insérant un relais en lieu et place du voyant d'huile, ce relais me comnande précisement mon voyant d'huile qui du coup est allumé plein pot car dans les cas du câblage initial (voyants en série) la luminosité n'est vraiment pas terrible. Pour mon essai avec des ampoules leds j'ai trouvé ce dernier pas très concluant du fait que leur champ de luminosité est très réduit, je ferai un autre essai dès que je trouverais des leds 180°-360°, la led est efficace pour une fonction voyant, mais pas pour un éclairage difus. Pour information j'ai effectué une mesure avec un luxmètre, l'ampoule classique me donne 100 lux, et la led 750 lux. @ ollin01, Ci après un inventaire des ampoules que j'ai sur ma 1500, pour un meilleur éclairage j'ai remplacé certaines ampoules par des plus puissantes: - culot BA7S 12 Volts 2 Watts pour: voyant FASTEN BELTS, voyant BRAKE, voyant vert clignotant, voyant feu de détresse. - culot E10 12 Volts 2,2 Watts que j'ai passé en 3 W pour: éclairage mano FUEL, éclairage mano TEMP, voyant IGN, voyant OIL, voyant BEAM. - culot B9S 12 Volts 2,2 Watts que j'ai passé en 4 W pour: éclairage compte tours, éclairage compteur. - culot B9S 12 Volts 2,2 Watts que j'ai passé en 3 W pour: éclairage voltmètre, éclairage mano presion d'huile. Voilà je pense n'avoir rien oublié. Amicalement. |
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| fanch * 19/01/2011 21:57 |
re : ampoule à led: |
| @HPA j'ignore qui est PDWA, peux tu m'éclairer? j'ai juste changé toutes les ampoules du tableau pour des leds cela n'apporte rien, blanc blafard et peu de luminosité, paniqué par le témoin d'huile vert qui restait allumé, j'ai controlé avec une jauge de pression électrique, c'est ok et c'est redevenu normal avec une ampoule classique, c'est tout ce que je peux en dire, cordialement et bonne route à toi |
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| jpc 8430 08/02/2011 18:52 |
re : ampoule à led: |
| @ A Tous J'ai vu des ampoules a leds , chez Norauto , et pas tres chere ! 3 euros pour 2 pieces pour temoins, et environs 5 euros pour l'equivalent de 5 watts. cdt j p c |
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| vega770_0 * 10/02/2011 22:57 |
re : ampoule à led: |
| Bonsoir à tous. HPA68, aurais-tu un schéma pour expliquer le branchement de ton relais? Ce montage m'intéresse. | |
| ollin01 * 11/02/2011 09:10 |
re : ampoule à led: |
| @ HPA68 merci bcp pour cet inventaire tres complet |
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| HPA68 * 11/02/2011 11:42 |
re : ampoule à led: |
| @vega770_0, Je vais te préparer çà. Amicalement. |
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| HPA68 * 11/02/2011 19:06 |
re : ampoule à led: |
 Amicalment. |
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| vega770_0 * 11/02/2011 22:21 |
re : ampoule à led: |
| Super le schéma. Merci HPA68 et bonne soirée à tous. | |
| vega770_0 * 09/04/2011 15:21 |
re : ampoule à led: |
| Je tiens à confirmer que le montage de HPA68 fonctionne très bien: le voyant "OIL" est maintenant bien visible sur ma 1500, même en plein jour. Encore bravo et merci! | |
| jafar 84 * 09/04/2011 16:59 |
re : ampoule à led: |
| Pour ma part, j'ai acheté des leds pour stop et feu arrière et pour clignotant ici http://www.meanmachines.biz/fr/lighting-accessories/side-lights-tail-light-bulbs/led-red-stop-tail-light-bulb-bay15d.html Et c'est des anglais qui commercialisent, en France on a toujours un métro de retard @+ francis |
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| roland p 09/04/2011 18:28 |
re : ampoule à led: |
| bonjour tout le monde ; a propos du voyant de pression d'huile quasiment invisible , quel est le phenomene qui l'empêche d'eclairer "plein pot" quand on met le contact ?, et si il y a une perte de pression c'est pareil , il est dit dans le manuel que le voyant " brille faiblement " c'est bien la peine de mettre un voyant si on ne le voit pas , sur mes autres voitures " modernes " le voyant d'huile on le voit bien , lui , hein ! ! je pensais que c'etait a cause de l 'ampoule trop faible et trop en arriere et de ce foutu cabochon ridicule vert opaque , je suis con hein ? |
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| Gilles80 * 09/04/2011 18:48 |
re : ampoule à led: |
| Quand on regarde le schéma de HPA68, on voit que la lampe de pression huile est alimentée à travers le filament de la lampe de freins. Avec le schéma modifié, la lampe reçoit la pleine tension. Gilles80 |
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| roland p 09/04/2011 19:17 |
re : ampoule à led: |
| gilles80 ,compris , par contre le voyant de circuit de FREINS lui est bien rouge on ne peut pas le louper quand on met le contact et s'eteint aussitôt que monte la pression d'huile ( non non je ne mélange pas ) . si j'ai le courage un jour comme j'ai plein de relais qui ne font rien j'y penserait .faut encore ramper sous le tableau de bord et rebricoler les fils , infernal , ça ne finira jamais , |
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| vega770_0 * 09/04/2011 19:39 |
re : ampoule à led: |
| Pour les 1500 à double circuit de freinage (voir le schéma un peu plus haut de HPA68) les 2 ampoules "huile" et "frein" sont branchés en série. Mais pourquoi? C'est pour vérifier en mettant le contact que les 2 ampoules fonctionnent bien(si si, je l'ai lu!). En effet avec un circuit logiquement séparé, si le voyant d'huile s'allume puis s'éteint à la mise en route du moteur, on voit comme çà que l'ampoule n'est pas grillé, pour le voyant "Brake" on ne pourrait voir qu'il fonctionne que quand on aurait un problème au niveau du circuit de freinage. Mais si l'ampoule est grillé, aucune indication pour signaler le danger! Le montage Triumph permet donc de "tester" les 2 ampoules. Si une des deux est grillée, les 2 ne l'allument pas. Après il faut contrôler laquelle. Le problème c'est que comme elle sont branchées "en série" elles pompent toutes les 2 sur le même circuit et éclairent donc beaucoup moins. Par contre en cas de problème sur le freinage, on voit sur le schéma que seul le "voyant frein" est alimenté et donc allumé "plein pot". Mes solutions: mettre un mano de pression d'huile au tableau de bord, puis le montage de HPA68. Sinon j'avais pensé à séparer les circuits "huile" et "frein". Mais comment contrôler le voyant "Brake" ? Un petit bouton supplémentaire comme certaines Citroën (CX, GSA, LN) pour tester leur voyant "Danger"? Ou alors un contact sous le levier de frein à main qui aurait permis de vérifier aussi s'il était bien serré (comme sur les "modernes"). |
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| yann 33 * 09/04/2011 19:55 |
re : ampoule à led: |
| bonjour la solution que j'ai utilise c'est de separer les circuits et d'introduire une diode entre les 2 circuits (apres les lampes) avec sens passant brake vers pression huile ce qui donne: a la mise du contact -----> test des 2 lampes puis coupure des que la pression huile monte si defaut sur la pression huile les 2 voyants s'allumeront si defaut sur les freins seul le voyant brake s'allumera |
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