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| JPC59 22/03/2011 16:34 |
EMBRAYAGE |
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| BONJOUR j ai dernièrement change sur ma MK4 mon embrayage complet disque mécanisme butée aprés 2 purge celui ci fonctionne bien mes vitesse passent sans craquées par contre lorsque j embraye la pédale a fond j entend un bruit de frottement (crrrrrrrrrr) est la butée ou autre est que cela va s atténuer est qu il faut craindre a long terme une casse MERCI DE VOS CONSEILS |
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| jean-yves44 * 22/03/2011 16:54 |
re : EMBRAYAGE |
| Bonjour JPC59. J’en conclus que tu n'as pas changé la buté d'embrayage. C’est une petite économie de 20 euro lorsque l'on calcul le temps de démontage. Tu ne risque rien pour l'instant mais elle va faire de plus en plus de bruit. JYP |
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| JPC59 22/03/2011 17:35 |
re : EMBRAYAGE |
| bonjour a jean Yves butée neuve achetée avec le kit chez about britich car, ?????????????? |
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| titispit59 22/03/2011 18:01 |
re : EMBRAYAGE |
| Bonjour, As-tu vérifié si ta butée neuve ne faisait pas de bruit avant de remonter? Perso même en la faisant tournée à la main tu entends nettement la différence avec une ancienne t une neuve. Peut-être une pièce défectueuse? Peut-être le roulement d'entrée de boite mais je n'y croit pas trop. Bon courage. Amicalement |
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| Michel63 * 22/03/2011 18:37 |
re : EMBRAYAGE |
| Tiens ? J'ai la même chose sur ma Mk3. L'embrayage a été changé il y a deux ans ( kit RIMMER ) et j'ai aussi ce léger bruit quand j'appuie à fond pour débrayer. Si je n'appuie pas jusqu'en butée, pas de bruit et les vitesses passe quand même tout aussi bien. Est-il possible que le cylindre récepteur "pousse" un peu trop loin la fourchette qui appuie alors trop fortement sur la butée provoquant ce bruit de roulement dans la cage de la butée ? |
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| jean-yves44 * 22/03/2011 21:16 |
re : EMBRAYAGE |
| @ JPC59. Désoler, je ne savais pas, j'ai donc parler un peut trop vite. Le bruit en débrayant peut venir aussi des cales latérales qui ne seraient plus présente sur le vilebrequin. Je ne te le souhaite pas par ce que la, sa veux dire un bas moteur. Demande à quelqu'un de débrayer et regarde la poulie du vilebrequin, si elle bouge de 5 mm vers l'avant, c'est les cales. Le bruit de frottement serait le vilebrequin qui viendrait usiner le palier. JYP PS: Michel, surveille, toi aussi. |
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| Michel63 * 23/03/2011 13:14 |
re : EMBRAYAGE |
 Il faut dire aussi que le bruit que j'entends est faible, plus un léger frottement que les "crrrrr" dont parle JPC59. J'ai l'impression qu'il est plus fort à chaud qu'à froid d'ailleurs... Du coup, je pense à autre chose. En même temps que le changement d'embrayage, mon mécano a modifié la tringlerie du maître-cylindre qui, d'origine, n'est pas réglable. Est-ce que, avec le temps, le réglage qu'il avait fait peu s'être décalé ? |
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| Geoffroi 23/03/2011 13:21 |
re : EMBRAYAGE |
| Salut, Tu pourrais nous mettre une photo un peu plus large de ton emetteur d'embrayage? J'ai bien l'impression que la tige filetee de l'emetteur entre dans le caoutchouc qui devrait contenir de la graisse et donc, il devrait y avoir plein de graisse sur cette tige. La il y aurait un manque flagrant de graissage. Geoffroi |
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| Michel63 * 23/03/2011 15:06 |
re : EMBRAYAGE |
 http://img543.imageshack.us/img543/844/tige.jpg En tout cas, je n'y ai jamais vu de graisse. |
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| titispit59 23/03/2011 15:45 |
re : EMBRAYAGE |
| Bonjour, Michel à raison normalement il n'y à pas de tige filetée et non graissée également - juste un peu de graisse au niveau de l'articulation. Amicalement, |
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| Michel63 * 23/03/2011 16:18 |
re : EMBRAYAGE |
| On a cru bien faire en modifiant cette tige pour rendre réglable la garde à l'embrayage, mais si mon petit problème vient de là, ce n'est pas une réussite http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Confus/0087.gif ... | |
| jean-yves44 * 23/03/2011 22:22 |
re : EMBRAYAGE |
 Un système hydraulique n'a pas besoins de réglage, c'était bon lorsque c'est à câble. Il faut même éviter d'avoir du jeu un peut partout. Pour les cales latérales, elles font 2.3 mm x par 2 = 4,6 mm. Je ne suis pas loin des 5 mm. Pour les bielles et piston il y a du jeu et cela ne gêne nullement le vilebrequin de se déplacer de 4 mm vers l'avant. Si ça ne bouge pas d'un poil, alors c'est plutôt rassurant. Le cas est connu quand même, si on entend un bruit au débrayage il y a de forte chance que se soit la buté ou le pallier qui se fait bouffer par le vilebrequin. Si on continue comme sa, la note peut devenir lourde. JYP |
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| guy lefranc 23/03/2011 22:33 |
re : EMBRAYAGE |
| Moi, je ne comprends pas que si le vilo se déplace, ça n'aurait aucune incidence sur l'embiellage ??? Je suis peut-être trop naïf !!! Guy |
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| jean-yves44 * 23/03/2011 22:39 |
re : EMBRAYAGE |
| Allez, Chris92. Tu sais très bien de quoi je parle, seulement en ce moment du dois avoir fumer du Akique. JYP |
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| totojf * 23/03/2011 22:43 |
re : EMBRAYAGE |
| j ai refait tout les coussinets et les cal de vilebrequin et il a fallu que j'avance le récepteur et ça fonctionne après je sais pas | |
| JPC59 23/03/2011 22:58 |
re : EMBRAYAGE |
| ALORS JE NE SAIS PAS QUOI FAIRE? si je débraye pas a fond pas de frottement michel dis que cela dure depuis 2 ans ? que dois je faire............. |
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| jean-yves44 * 24/03/2011 00:14 |
re : EMBRAYAGE |
| @ JPC59. Et je ne sais pas quoi te dire. Une petite précision quand même, quand tu débraye à fond et que les cales sont tomber dans le carter, non seulement tu auras un bruit de frottement mais le moteur va également ralentir. Si c'est le cas, il faut vraiment démonter au moins le carter bas pour être sur que les cales sont bien dedans. Il ne faut surtout pas continuer à rouler comme ça, quand c'est réparer à temps le mal est moindre. si non, c'est une rectification de vilebrequin, changement des coussinets vilebrequin et bielles, ext ext... Mais ce n'est peut être pas ça, je le souhaite même, que ce ne soit pas ça. ce n'est pas grave pris à temps mais c'est ch.... JYP JYP |
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| Michel63 * 24/03/2011 00:37 |
re : EMBRAYAGE |
| Olah ! Je ne savais pas que ces cales étaient si épaisses. Mais, que le moteur tourne ou pas, j'ai beau appuyer à fond ou pas sur la pédale, je n'ai aucun déplacement vers l'avant de la poulie du vilebrequin. Donc, mon petit bruit ne doit pas venir pas de là. J'ai dit que j'avais "un léger bruit" ou "un léger frottement"... et qu'en plus je ne l'entends pas à froid, ça ne doit pas être bien grave ! Je vais quand même aller montrer ça au mécano qui à refait mon embrayage. |
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