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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| fabbri 05/05/2013 20:52 |
premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
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| bonsoir a tous amis triumph aujourd hui j ai realiser la premiere sortie ac ma femme et ma spitfire. tous se passe très bien,soleil magnifique. nous avons fait " grenoble,annecy " aller retour . mais biensur sur le retour le compteur vitesse n a plus fonctionner,le reste tous niquel et parcontre tous ce qui et reglage carbu et richesse c est pas ca !!! - comment faire pour bien regler la richesse svp ??? l odeur qu elle a ma spit c est mm étouffant TROP RICHE . - et sur le retour entre 80 et 100 je pense, comme mon compteur ne fonctionner pas : ))) j ai entendu le pont chanter ... apparament j ai lu sur le forum,que quand le pont chante c est qui et scoué non ??? |
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| fabbri 05/05/2013 20:53 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| j attend vos conseil ac impassiance . merci d avance |
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| Michel63 * 05/05/2013 21:27 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| Salut fabbri > Pour les réglages des carbus, nous sommes nombreux à avoir appris tout ce qui est nécessaire ici : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=52367&debut=0&recherche=Operatoire&rt=sg&page=1#52367 > Pour le compteur, s'il s'est arrêté brutalement, c'est sans doute un problème de liaison entre la boite et le compteur (pignonerie ou câble) ; s'il tourne encore mais n'affiche plus la bonne vitesse et que l'aiguille saute, c'est plutôt un problème provenant du compteur lui-même... mais il faudrait plus d'explications. > Pour le pont, il ne faut pas trop t'inquiéter. Si tu découvres la Spit, tu découvres également les attributs mécaniques d'il y a 50 ans. S'il chante un peu, c'est dans sa nature : les Spit sont d'un naturel joyeux. Plus grave serait qu'il grogne ou émette des "klong". @ + |
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| PLAS 05/05/2013 22:08 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| en effet Fabbri, le pont tu est quasiment assis dessus et comme à l'époque l'insonorisation n'était pas la priorité... Vérifie quand même s'il y a de l'huile, ou roule décapoté tu perds la cage de résonance que fait la capote et tu entends le bruit du vent... |
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| fabbri 05/05/2013 22:16 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| bonsoir michel -un grand merci pour la doc des carbu c est tout ok a suivre . -pour le compteur je pense qu il c est deboiter niveau boite parce que ,un moment sur le retour j ai entendu cligue cligue et je pense que sur la route, l entretoise qui tiens le cable elle a du se barré . ; ) ) ) tampis c est le jeu ... -ok si il et joyeux ca me va ! : ) mais parcontre quand je roule entre 80 et 100 il chante,mais a petite vitesse ou a fond ( facon de parler ) ; ) quand je reste acceleré sur la route aucun bruit et quand je lache l accelerateur j entend claclaclaclaclacla ect ... tant que je raccelere pas ! mais je c est pas vraiment si c est le pont ou un autre bruit quelconque! le bruit on dirait au niveau du bouchon du resservoir , peut etre que c est le bout le caoutchou qui et entre le reservoir et le bouchon et qui tremble !je c est pas encore j ai pas regarder ! questen pense michel ? |
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| fabbri 05/05/2013 22:19 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| ok plas . sympas pour le détaille et il faut une huile spéciale pour le pont ? et la quantité c est combien ? merci d avance |
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| Chris 92 05/05/2013 22:34 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| Cher fabbri, Il te suffit, soit de lire le manuel d'entretien, soit de te servir de "recherche" sur ce site et tu auras toutes les réponses à tes questions !!! Cdt Chris |
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| fabbri 05/05/2013 22:37 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| ok merci | |
| Michel63 * 06/05/2013 07:23 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| Comme le dit PLAS, l'isolation phonique n'est pas le fort des Spit et les silents blocs de montage sont les seuls moyens employés pour réduire les bruits transmis par la mécanique à l'habitacle. A une certaine plage de vitesse, la fréquence des vibrations provoquent des résonnances peu sensibles si tu roules débâché mais bien présentes si tu es capoté et que le cockpit fait "caisse de résonnance". Avant, rien. Aprés, rien non plus. Mais, franchement, ce n'est pas génant et on s'habitue rapidement, surtout si, comme pour toi, c'est autour de 90 km/h ! Des clac-clac réguliers au moment de changement de régime moteur sont plus souvent des problèmes de croisillon de joint de cardan. Il y en a quatre : deux sur l'arbre entre la boite et le pont et un sur chaque demi-arbres de roue, en sortie de pont. Ceci dit, les engrenages usés d'un pont peuvent aussi faire un bruit de claquement à l'accélération ou à la décélération , mais c'est plus sourd (plutôt "klong") et non répétitif. En revanche il y a peu de risque que la durite de jonction entre le bouchon de remplissage et le réservoir d'essence soit responsable d'un bruit. Si tu entends quelque chose à cet endroit, c'est une résonnace locale du type de celles dont je te parlais plus haut. Et si cette durite était mal raccordée,ça sentirait tellement l'essence que tu n'aurait pas de doute ! As-tu lu DiagnoSpit ? Tu y trouveras beaucoup de réponses à tes questions, surtout dans le cahier "Essais" |
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| ollin01 * 06/05/2013 08:02 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| DiagnoSpit c'est ici http://www.amicalespitfire.fr/ |
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| fabbri 06/05/2013 09:00 |
re : premiere belle sortie avec c est petite surprise . |
| merci a toi michel encore mission a complit ; ) |
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