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| MKPaul * 04/05/2013 12:02 |
Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
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| Bonjour à tous les amis. Suite à mes problemes récurents avec ma dynamo sur mon MK3, j'ai finalement opté pour un alternateur. Je l'ai monté la semaine derniere et, miracle, mon petit voyant "ignition" c'est eteind ! Bref, j'ai enfin pu profiter à 100% de ma Spit, la batterie chargenant correctement ( 14.4 V controlé avec mon amperemetre ). Mais voila, deux jours plus tard, j'ai souhaité resortir ma Spit, et la... la batterie etait completement vide de chez vide... J'imagine que j'ai du realiser une modification qui implique que la batterie se decharge au repos.... En sachant que j'ai modifié la "Control Box" d'apres les instruction de Rimmer, est ce que le probleme peut venir de la et comment resoudre ce soucis ? Merci pour votre aide, Paul |
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| serge21 * 04/05/2013 13:15 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
Bonjour Paul, Tu devrai mettre 1 coupe-batterie, j'en ai 1 sur ma MK3, et je n'ai aucun problème de démarrage et de perte de puissance. Et pourtant, je ne la sort pas assez avec mes soucis de santé. Amicalement et à bientôt. Serge |
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| MKPaul * 04/05/2013 14:33 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Merci Serge ! J'y ai pensé en solution de dernier recours, mais j'aimerai bien savoir d'ou peu bien venir ce probleme... Amicalement Paul |
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| Alain63 * 04/05/2013 14:37 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Bonjour Paul, J'ai aussi remplacé la dynamo par un alternateur sur ma MK3 et j'en suis très contant. Quant tu parles de "Control Box", je pense qu'il s'agit du régulateur de la dynamo, boitier noir fixé sur la tôle à côté des maitres-cylindres. Ce boitier est à supprimer dans le cas du montage d'un alternateur. Je te conseille de vérifier ton nouveau schéma de branchement en le comparant à celui d'une MKIV. Ce n'est pas normal de vider ta batterie en deux jours. Tu as surement une fuite de courant quelque part. Cordialement Alain |
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| Denis 84 04/05/2013 15:30 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| J'ai récemment reçu le kit conversion alternateur pour mk3 de Rimmer (que je monterai plus tard) et effectivement,ils indiquent une modif sur le régulateur qui à mon avis à pour but de le "neutraliser" sans le déposer pour des raisons d'ésthétique d'origine et pas avoir des fils "baladeurs". Si le voyant de charge s'éteint au démarrage et que ça charge ,à mon avis aussi c'est qu'il y a une fuite de courant,ou alors un problème de faisceau,et c'était peut etre ça qui causait tes problèmes déjà avec la dynamo? Mais je suis loin d'etre un as en électricité!! Quelqu'un a t il déjà monté un alternateur en conservant le régulateur (neutralisé) et si oui,conseils et astuces? Denis |
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| Pas_volay 04/05/2013 16:09 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Je pense que c'est le régulateur interne de l'alternateur qui reste branché en permanence et pompe le courant de la batterie quand le moteur est arrêté. Il doit en principe être débranché via le contact... Fut revoir les branchements, en bypassant le régulateur externe de la dynamo. | |
| LSPIT 04/05/2013 17:11 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Bonjour Essaye d'enlever tes fusibles pour voir si tu n'as pas une perte,??? Si oui tu controle avec un amperemetre le circuit qui derange. A+ |
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| MKPaul * 06/05/2013 10:33 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Merci à tous pour vos réponses, J'ai donc fait un essai en testant avec mon ampèremètre entre la sortie de ma masse de batterie et la masse de l'auto. Je trouve 0,77 A moteur et contact coupé. Ce qui explique que je perd du jus sur 2/3 jours en continu. J'ai débrancher mon alternateur pour voir si ce dernier consommait du jus ( Suite à la proposition de Pas_volay) mais la aussi consommation de 0,77 A... Je continue mes investigations et je vous tient... au courant ! Paul |
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| Bernard74 * 06/05/2013 13:13 |
re : Batterie qui se decharge a vitesse grand V |
| Bonjour, Il débrancher tout ce qui peut se débrancher pour voir de quoi ça vient. J'ai une petite fuite dans les diodes de l'alternateur et en un mois la batterie se retrouvait vide,depuis j'ai mis un coupe batterie, qui se manipule depuis la boite à gants, et le problème a été réglé de cette façon. Bernard |
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