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| tatooin_ 12/11/2013 22:48 |
efficacité frein à main |
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| Bonjour, Quelle est l'efficacité "normale" du frein à main, en pourcentage tel que défini par le CT ? Mon CT indique 4% d'efficacité pour celui-ci, pourtant il fonctionne bien et empêche bien la voiture de bouger à l'arrêt. Par ailleurs, si j'augmente la tension du cable de serrage, les tembours se mettent à frotter sur les plaquettes de freins, même à l'arret, ce qui implique donc une usure prématurée des plaquettes et une consommation d'essence plus importante sur route. Pour le CT cette valeur exige une contre visite. Ca me surprend un peu. Merci ! |
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| ollin01 * 12/11/2013 22:55 |
re : efficacité frein à main |
| les garnitures sont peut être usées ou grasses ? | |
| tatooin_ 12/11/2013 23:01 |
re : efficacité frein à main |
| Salut olin01, Lors du contrôle, c'est effectivement tout a fait possible car les cylindres AR étaient HS et fuyaient comme vache qui pisse... Hors lors du remontage, de la purge, etc... ils ne fuyaient pas, les garnitures étaient donc propre, et c'est effectivement a ce moment la que j'ai fait mes tests de frein à main. Don't act, donc. Pour la contre visite j'aurais remonté des cylindres neuf à l'arrière, et nettoyé les garnitures de freins. On verra si j'obtiens toujours le même résultat. Cela dit, pour un frein à main qui fonctionne bien, quelle est l'efficacité moyenne en pourcentage ? Juste pour avoir un ordre d'idée. Merci ! |
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| ollin01 * 13/11/2013 08:31 |
re : efficacité frein à main |
| salut tatooin je ne retrouve pas le % dont tu parles sur le CT de ma 1500 http://img692.imageshack.us/img692/66/k5x3.jpg |
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| Spit Occ 13/11/2013 08:37 |
re : efficacité frein à main |
| Bonjour, Changes de centre de contrôle, cdlt christian |
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| Christian 21 13/11/2013 09:06 |
re : efficacité frein à main |
| Bonjour à tous, sur le document de ollin01, le taux de frein de stationnement est de 35% d'éfficacité, ce qui est largement suffisant. Le CT demande 18% minimum. |
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| ollin01 * 13/11/2013 09:36 |
re : efficacité frein à main |
| merci pour cette precision Christian et donc si je comprends bien, le taux de frein de service est de 65% mais quelle est la difference entre "taux de frein de secours" et "taux de frein de stat" ? |
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| tatooin_ 13/11/2013 09:55 |
re : efficacité frein à main |
| Je me suis posé la même question. Il n'y aurait pas, par hasard, un système de frein de secours suplémentaire sur certaines modernes qui expliquerait cette ligne ? | |
| firespit * 13/11/2013 10:29 |
re : efficacité frein à main |
| Traditionnellement, le frein de secours est le frein de stationnement ou de parking, autrement dit le frein à main à câble. Mais je lis dans Wikipedia, à propos du frein de secours : "Le frein de secours a longtemps été une obligation pour les véhicules, mais certains modèles récents, équipés d'un frein de parcage électrique, n'ont plus de mécanisme de secours.". Un peu étonnant quand même, ça voudrait dire que les autos possédant ce genre d'équipement n'ont plus de frein de secours ? Concernant le réglage du frein à main, tu parles de la tension du câble mais as-tu fait le réglage au niveau des vis ? Si ce réglage n'est pas fait et que tes mâchoires sont trop éloignées du tambour dans leur partie inférieure, tu ne vas freiner que sur l'extrémité supérieure des machoires, donc avec une surface de freinage très réduite, ce qui expliquerait ton 4%. Globalement, le bon réglage c'est avec un léger frottement des mâchoires sur le tambour. |
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| tatooin_ 13/11/2013 12:16 |
re : efficacité frein à main |
| @firespit; oui j'ai fait le réglage au préalable des vis, comme stipulé dans le manuel d'atelier. Lorsque je tournait la tembours a la main, j'avais effectivement un léger frottement. Par ailleur, le frain a main fonctionne très bien puisque une fois mis, je ne peux plus bouger la voiture. Je pense que l'explication du 4% vient du fait de la fuite des cylindres AR lors du passage au CT. Lorsque j'ai démonté mes tembours après le CT, ils étaient plein d'huile de frein... |
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| BUFFALOGT6 13/11/2013 15:34 |
re : efficacité frein à main |
| Bonjour @ spit occ pourquoi changer de centre de controle si le véhicule ne freine pas aussi bien en frein de service qu'en frein de stationnement .... on a a faire a un véhicule qui s'avere dangereux pour soi meme et pour les autres. Le freinage est la premiere source de sursis au controle technique . Sur un VL la notion de frein de secours n'existe pas vraiment comparé a un PL mais le systeme de freinage sur un VL est en X a deux circuit donc si un circuit est défaillant on aura toujours un frein de''secours'' sur l autre d'ou les 2 départs sur le maitre cylindre qui n'existe pas sur ma GT6 Mk3, d'ou la notion de frein de''secours'' sur le frein dit de stationnement donc si le frein de stationnement ne fonctionne pas pas ou tres mal difficile de s'arreter en cas de defaillance de l'unique circuit de frein de service. Donc laissez les controleurs faire leur travail ou plutot le banc de freinage (car c'est lui qui donne le résultat) Signé un controleur pas VL (heureusement) mais PL Bonne journée |
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| BUFFALOGT6 13/11/2013 15:39 |
re : efficacité frein à main |
| Re bonjour la bible freinage VL http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/3197/Point_1_31122011_version%2007112011.pdf Cordialement |
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| BUFFALOGT6 13/11/2013 15:44 |
re : efficacité frein à main |
| Encore L instruction technique http://www.utac-otc.com/Upload/base_doc/3197/Point_1_31122011_version%2007112011.pdf Bonne lecture et bonne fin de journée |
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| ollin01 * 13/11/2013 16:54 |
re : efficacité frein à main |
| merci pour toutes ces infos BUFFALOGT6 | |
| tatooin_ 14/11/2013 22:13 |
re : efficacité frein à main |
| Merci a tous. Dans mon cas, la sécurité est une priorité... j'ai d'ailleurs ramené la voiture du CT sur un plateau, vu les problèmes de freinage.. Maintenant j'ai une idée de ce que mon frein a main doit avoir comme efficacité, en pourcentage. A+ |
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| nicolas 45 15/11/2013 13:05 |
re : efficacité frein à main |
| Des garnitures qui ont pris du liquide de freins, sont bonnes à jetter à la poubelle. Si tu veux de la tranquilité, au changement de tes cylindres de roues, tu mets aussi des garnitures neuves avec un bon dégraissage des tambours. Dans le cas contraire, même avec un produit miracle, si tu remets des garnitures polluées par du liquide de frein, tu auras un déséquilibre de freinage. C'est déjà assez galère à démonter, alors autant faire tout d'un coup, et pour la sécurité c'est mieux |
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| tatooin_ 15/11/2013 15:08 |
re : efficacité frein à main |
| nicolas, tu es sur de ton coup ? Mes garnitures sont neuves, et j'ai cru comprendre qu'un bon netoyage a l'alcool a bruler neutralisait le liquide de frein ? | |
| Chris 92 15/11/2013 15:17 |
re : efficacité frein à main |
| Salut tatooin_, Nicolas a parfaitement raison...contrairement à ce qu'on peut penser, nettoyer les garnitures avec de l'alcool ou autres produits "miracle" ne sert à rien car ces fameuses garnitures se comportent comme de véritables éponges et le liquide de frein finit toujours par ressortir. Le mieux donc, c'est de les changer vu le prix plus qu'abordable ! Cdt Chris qui te souhaite bonne route et te conseille de ne pas jouer avec les organes de sécurité.... |
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| tatooin_ 15/11/2013 16:31 |
re : efficacité frein à main |
| Et m........!!!!! Bon ben je change alors :-(( | |
| tatooin_ 15/11/2013 19:36 |
re : efficacité frein à main |
| Question subsidiaire; savez vous si l'on peut trouver ces plaquettes dans nos enseignes locales, type AD par exemple ? Pour éviter d'avoir a les commander en Angleterre... Merci |
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| nicolas45 15/11/2013 22:52 |
re : efficacité frein à main |
| Pour les plaquettes je préfère les vieux stocks (le bon angle par ex) aux refabrications. Il me semble que c'était les même que celles montée sur les SIMCA 1100: je vérifierais demain A+ |
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