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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| Olibo 25/01/2014 21:57 |
Demande Avis sur spitfire à vendre |
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 Je ne suis pas inscrit à l'amicale mais je me permet ce message. En effet, je suis à la recherche d'une spitfire MK2 ou MK3, et je suis tombé sur cette Mk3 de 1971 à 6500€ (en Grande bretagne) dont la couleur et le hardtop m'a tapé dans l'oeil. plus de photos : http://www.flickr.com/photos/95354333@N06/sets/72157633364436067/ Pourriez vous me donner votre avis sur cette voiture à partir des photos et des infos ci-dessous ?. - Restauration en 2009 : pas d'info sur le niveau de restauration (complète ?). - "Pas de rouille" dixit le proprio. A voir sur place bien sur. Les moins : - capot et malle en fibre : . Est-ce courant sur les spitfire ? Même si c'est pour moi un gros point négatif, ce n'est pas un point bloquant (je ne suis pas à la recherche d'une voiture strictement conforme à l'origine) Sur les photos le capot est mal ajusté / portière (capot mal fermé ?). Le fait de vérouiller le capot permettrait-il de mieux ajuster celui-ci ? - les rétro ont été déplacés sur la portière d'après le proprio => ancien emplacement visible : écart de teinte. - pas d'overdrive - Km : ? Je sais qu'une visite est indispensable avant de s'engager mais je serais interressé pour avoir votre avis d'expert à partir de ces premières photos et info. Selon vous ca vaut le détour ? Merci d'avance Cordialement Olibo |
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| Christophe49 * 26/01/2014 10:42 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Bonjour Olibo, au vu des photos cette mk3 me semble de tres bonne facture, avec Hard top Ashley (environ 1500e dans cet etat), et elle semble avoir ete restaurée avec gout par le vendeur, hormis le noir sur le tablier avant, il faut bien sur aller la voir. cette une RHD mais elle vaut le coup a mon avis a ce prix là. tiens nous au courant. a bientôt peut etre dans le rang des Amicalistes !!! Christophe |
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| ollin01 * 26/01/2014 11:22 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
- Restauration : existe t'il un dossier (factures, photos,.....) - capot et malle en fibre : . Est-ce courant sur les spitfire ? courant, non mais si les pieces sont de bonne qualité et les ajustements correctes, pourquoi pas ! - Km : ? ne te focalise pas sur le nb de kms de toute façon incontrolable je suis de l'avis de Christophe, elle le vaut bien as tu visionné DiagnoSpit ? http://www.amicalespitfire.fr/documentation/diagnospit/ |
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| Pas_volay 26/01/2014 11:56 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Pareil: ça a l'air d'une bonne affaire. | |
| Michel63 * 26/01/2014 12:24 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
 Moi aussi je la trouve bien. Certes perfectible comme les fixations de la casquette du Tdb et les buses de dégivrage qui semblent brutes de fonderie ou le porte bagage qui est, à mon avis, trop grand pour le couvercle du coffre, mais pourquoi pas ? Il y a aussi beaucoup de détails qui ne correspondent pas à une Mk3 d'origine mais, si comme tu le dis, tu n'es pas attaché à la conformité au modèle, il n'y a pas de fautes de goût flagrantes. Surtout qu'avec un hard-top Apal, ça change tellement la ligne de la voiture... Il n'en roule pas tellement en France, elle ferait son effet dans les rencontres de Spitouistes ! Mais, avant d'aller la voir, il faut absolument obtenir des photos probantes plutôt que des discours ou des promesses. J'ai acheté une MX5 NA d'une petite vingtaine d'année en GB comme ça, sans surprise depuis. Lorsque je suis allé voir la voiture à Cambridge, je suis tombé sur un type très correct et j'avais l'impression de la connaître "en vrai". 10mn de vérification et un petit quart d'heure d'essai et nous étions d'accord. C'est ce que je te souhaite. Demande des photos avec des prises de vue bien précises, avec hard-top, avec capote et débâchée > de profil, des deux cotés > de face avant et face arrière > de 3/4 sur les quatre angles de la voiture > intérieur du coffre, sans roue de secours ni tapis > baie moteur de profil et 3/4, des deux cotés et de dessus > des portières ouvertes (les deux) > des sièges (en place et basculés) et de la banquette arrière > du plancher, tapis enlevé > du tableau de bord, de face et en contre-plongée pour voir « comment c'est fais dessous » ...et si tu peux avoir des photos des dessous de la voiture elle-même, prises sur un pont ou une fosse, ce serait le top. Demande des photos bien nettes d'au moins 2 ou 3 Mo pour pouvoir les agrandir sur ton écran. Rien de tel pour détecter les points à chagrin. Tu pourras toujours demander des compléments d'information ou d'autre photos plus précises par la suite. Vu l'environnement des prises de vue, le vendeur est un particulier. Si le gars veut vendre sa voiture (et sait se servir d'un APN) il ne devrait pas faire de difficultés pour les prendre et te les envoyer. De toute manière elle lui serviront pour d'autre clients. Pour l"importation", il n'y aura pas de difficulté pour une immatriculation en CGC grâce à la FFVE. Pour le transport, si elle "part toutes distances" comme on dit, c'est une balade super agréable ave un(e) copain(ine). Vols low-cost, Britsh Rail Ways, traversée en ferry de nuit (25 € Dreyfus Lines à 23 heures. 30 voitures dans la cale dont 5 vieilles anglaises. 8 types au bar du ferry + bières pour faire connaissance et passer le temps...). Vraiment, un excellent souvenir, cette épopée Mimix... Tiens nous au courant de la suite... |
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| dyngo 26/01/2014 13:35 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Attention aux spit anglaises. Restauration en UK n'est pas toujours conform a nos idées de restauration. Doublage, mastic et mal ajusté sont très courant. Le toit Ashley n'a pas un vraie valeur. En cas que tu aime ça, j'ai encore un a vendre ici en bon état pour 350 euro. Et ça déjà pendant des années. Pire: ou est le softtop Un softtop pour mk3 a plus de valeur que le hardtop Ashley (pas rare). C'est une voiture conduite a droite. Le valeur est (chez nous) 1000 à 2000 moins élevé que celui conduite a gauche. Les sièges mk3 ne sont pas là. Des sièges mk3 en bon état ont un valeur de ca 600- 800 euro. Les glissières 100 en plus. Mieux chercher ailleur. A ce moment j'ai vu aux Pays-bas un dixaine de mk3 a vendre, prix entre 5000 et 9000 euro. Plusieurs sont beaucoup plus intéressant. Pour le valeur mk3 le plus important: Etat carrosserie (mieux pas chercher en UK) Conduite a gauche Voiture d'origine: sièges d'origine, softtop d'origine Overdrive en bon état de fonctionnement Moteur d'origine en bon état. |
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| jpc 8430 26/01/2014 16:08 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| @ Olibo Dans l'une des photos du compartiment moteur , coté droit , on nettement la durite de la valve Smith " tordue " donc qui ne doit pas aspirer grand chose !! quand a la peinture du ressort de suspension , ben c'est pas terrible pour une voiture " refaite " Pour moi ça sent le bricolage camouflage . Le compteur de vitesse est en Miles , donc a changer pour plus de sécurité de lecture sur sa vrai vitesse en France, même si en double sur le cadran. cdlt j p c |
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| jpc 8430 26/01/2014 16:13 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| @ olibo Je vais chipoter , mais toujours compartiment moteur , mais coté Gauche . Le sandow qui tiens la batterie !!!!! Les fils de bougies un peut trop long !!! et tout ces fils électriques , bleu, et le raccordement sur la batterie !! quelques surprises peut-être a venir . J’arrête avant de complétement te décourager. cdlt j p c |
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| Pas_volay 26/01/2014 16:44 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Ah, ben évidemment, si on cherche ne voiture neuve, c'est pas çà... Mais pour une occasion, je maintiens qu'elle vaut le coup d'aller y voir de plus près. S'il n'y a pas de rouille, pour moi à ce prix même en RHD, c'est correct. |
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| Olibo 26/01/2014 22:40 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Bonsoir, Merci pour vos avis et conseils avisés. J'ai visionné le DiagnoSpit qui est une mine d'information : Félicitation aux auteurs/contributeurs. Je n'avais pas tout remarqué dans le compartiment moteur. Ca ne me décourage pas ... encore. J'apprécie vos alertes sur les point négatifs ... et positifs !! J'ai effectivement demandé d'autres photos notament de dessous la voiture. J'ai demandé le n° de serie , de moteur ... En ce qui concerne le softtop - point négatif : la "vitre" serait beaucoup rayée d'après le proprio et non démontable du reste de la capote. De ma recherche, j'ai compris que pour un achat de voiture en GB, il n'est pas nécessaire d'aller en "préfécture anglaise" pour officiellement exporté le véhicule (comme c'est le cas en Allemagne et aux Pays-bas). L'un de vous peut-il me le confirmer ? C'est important de savoir s'il faut aller en GB un jour d'ouverture de l'administration. Je vous tiendrai au courant de la suite. Pour l'instant, elle reste dans ma liste car le prix qui sera négociable j'espère me parait toujours correct s'il n'y a pas un gros défaut caché. Bien cordialement Olivier |
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| Alain63 & Michel63 26/01/2014 23:50 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| C'est vrai qu'il y a de quoi jouer au jeu de beaucoup plus de 7 erreurs en regardant sous le capot de cette voiture et c'est vrai aussi que c'est un peu la pagaille ! Je n'ai parlé que de ces buses de dégivrage même pas repeintes mais il y aura pas mal de révision à faire même sans vouloir la rendre conforme à l'origine. Elle ne semble pas pour autant être à l'abandon et mauvais état. Plus de manque de compétence et d'attention particulière que de mauvais traitements. Dès que tu auras des photos récentes, mets en ligne celles qui t'intriguent. Demande bien aussi la date de première immatriculation avec les numéros de série et de moteur. Des photos du V5, de la plaque de série rivetée et du numéro poinçonné sur le moteur sont aussi indispensables. Si le PVC de la capote est HS, tu seras bon pour changer toute la capote plutôt que de le faire réparer. Possible mais aussi cher (env 300 €). Si l'armature est aussi HS, les choses se compliquent. Les Rimmer et Cie n'en ont pas en stock. 6500 € n'est pas très élevé mais si tu veux tenir compte des frais de remise à niveau ou en conformité, il faudra y regarder à deux fois et décortiquer DiagnoSpit avant de négocier. Bref, à considérer avec Prudence et Circonspection, demoiselles de compagnie indispensables dans cette situation. Le vendeur doit te remettre les mêmes papiers que s'il vendait sa voiture à un compatriote. Il n'y a pas, à proprement parler d'exportation puisque nous sommes en Europe. La sortie du Royaume Uni est libre et c'est l'administration française qui te demandera des papiers certifiant que la voiture est bien conforme au type. Il y a plusieurs fil sur le forum qui parle de ce sujet mais je ne les ai pas retrouvés. A bientôt, Olivier |
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| Michel63 * 26/01/2014 23:57 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| ENTION ET DAMNAFER !!! J'avais encore oublié de changer de casquette ! Je suis le seul responsable du post précédent et mon copain Alain63 est totalement innocent dans cette affaire, Inspecteur... Désolé Alain, toutes mes excuses http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Triste/triste-soupir-45.gif |
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| Thierry76 27/01/2014 04:36 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Bonjour , sans porter d'avis sur l'état de la voiture ou le fait qu'elle soit une conduite à droite , le hard top "profilé" est sans doute très original et fera son effet dans les réunions mais ça a l'air plutôt galère à monter et démonter.On achète une spit pour rouler les cheveux au vent sinon on peux se diriger vers la GT6 (mais c'est autre chose).Je ne suis pas contre les hard-top ; quand je me servais de ma spit (1500) tous les jours je le mettais en oct et le retirais en avril.J'adorais son côté "coupé" ,la caisse plus rigide ,le bruit du vent laissai la place à celui de la mécanique .L'impression d'avoir une autre voiture mais dès que j' ai utilisé ma spit uniquement comme voiture loisir et pour rouler décapoter je ne l'ai plus monter et le hard-top est accroché au mur depuis au moins 10 ans.Je suis d'accord avec Dyngo il vaut mieux une belle capote qu'un hard-top.A toi de voir si tu auras envie de démonter et remonter ce hard-top régulièrement de le laisser sur la voiture ou au fond du garage.Bonne chance dans tes recherches. | |
| CityHunter 27/01/2014 09:29 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Salut un peut hors sujet, mais est-ce que l'un d'entre vous à des photo d'une spit avec ce type de bandes ? était-ce une option, série spéciale, vendu en accessoires......quelle couleurs pour quelles type de peinture ??? merci à vous |
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| ollin01 * 27/01/2014 10:57 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| à ma connaissance ça n'était pas une option | |
| dyngo 27/01/2014 12:00 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Ashley etait un petit constructeur en polyester comme Apal en Belgique. Pour nous le capot et le toit sont intéressant. Des accessoires pour changer le 'look' de la spit direction voitures 'ADU' de le Mans. Rien a faire avec l'usine Triumph, simplement un accessoire. |
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| dyngo 27/01/2014 15:39 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Très vite trouver aux Pays-bas: Leek (Hofman, pro): spit mk3 rouge. Conduite a gauche, sièges d'origine: 4990 Delft (privé): spit mk3 bleu foncé. Conduite anglaise, plutôt d'origine: 5500 Holten (privé): spit mk3 rouge, propriétaire pend 31 ans: 6500 Leek (Hofman, pro): conduite anglaise, bleu, overdrive: 6999 Zwartbroek: rouge, jantes rayon, chrome et overdrive neuf: 7900 Dongen (ER classics pro): bleu, sièges 1500: 8500 Scharnegoutum (petit garage): bleu, overdrive: 8500 Bennekom (privé): rouge: 8500 Kaatsheuvel (pro): bleu 8500 Heerde (pro): rouge 9500 En plus deux mk1 et un mk2 Tous conduite a gauche, exc ou j'ai mis conduite anglaise), pluspart en état d'origine. Généralement plus intéressant quant ce ne sont pas des pro... Il y a le choix. |
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| Olibo 30/01/2014 21:00 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Bonjour Merci pour vos messages / conseils ou expérience. Je n'ai pas de nouvelles, ni de nouvelles photos de la part du proprio de cette spit. Le vendeur ne semble pas être très motivé pour vendre sa voiture !! Merci Dyngo pour la liste. Effectivement, il y a de belles spit aux Pays-bas. Je vais étudier tout ça. A noter que pour l'exportation de véhicule les démarches peuvent être différentes suivant les pays même s'ils font tous partie de l'europe : en allemagne et aux pays-bas, il faut passer à la préfecture du pays pour exporter le véhicule (donc prévoir une journée en semaine), ce qui n'est a priori pas le cas en GB. |
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| frantz ebers 03/02/2014 22:35 |
re : Demande Avis sur spitfire à vendre |
| Je confirme: ayant acheté une Sunbeam en UK, pas de déclaration aux douanes, même type de formulaire de cession de véhicule à remplir qu'en france ( à la limite emmener un formulaire francais ) faire un acte de vente manuscrit avec coordonnées des acheteurs et vendeur, demander le mot,(c'est le controle technique anglais) et les certificats de circulation et vogue la galère ( ou par le tunnel , à réserver à l'avance, cela coûte moins cher !) et si on y va en voiture ( j'y suis allé avec un porte voiture) attention on roule à gauche! gare au giratoire! | |
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