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| NicoGT 11/03/2014 20:08 |
Durite Silicone |
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| Bonsoir,j'ai sous la main une durite silicone dont je voudrais me servir pour connecter mon bouchon d'essence à mon réservoir... Est-ce qu'il n'y a pas de contre indication à la mettre en contact avec l'essence ??? Merci. |
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| jean-Christophe 11/03/2014 20:29 |
re : Durite Silicone |
| Silicone ou pas, si il n'y a pas d'indication de norme dessus, qui te permette de contrôler son champ d'application, son meilleur usage est de remplir ta poubelle. | |
| Olivier H 11/03/2014 23:04 |
re : Durite Silicone |
| Si c'est le bon diamètre il n'y a pas de raison de ne pas l'utiliser, jusqu'à preuve du contraire le silicone n'est pas sensible aux hydrocarbures. | |
| Christian72 12/03/2014 00:14 |
re : Durite Silicone |
| personne n'utilise les durites en silicone pour les produits pétroliers et aucun fabricant ne les propose dans cet emploi; on les utilise seulement pour les liquides de refroidissement et l'air, pour les huiles et l'essence on utilise exclusivement le téflon et les caoutchoucs synthétiques type nitrile. Pour ce qui est de la goulotte, dans la mesure où l'essence n'est pas en contact direct ... pourquoi pas , mais vu les possibilités de contrôle visuel régulier de l'engin ... je ne m'y risquerai pas, bien qu'on les utilise en admission d'air de beaucoup de moteur 2 temps pour raccorder le carbu à la boite à air, ça mange pas mal d'essence en fonctionnement à cet endroit et ça tient très bien, c'est indestructible, mais un deux temps ça n'est pas fait pour tourner H24 non plus... |
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| Olivier H 12/03/2014 00:29 |
re : Durite Silicone |
| http://p267.phpnet.org/chimie/index.php Effectivement, ce n'est pas recommandé, j'ignorais. |
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| Christian72 12/03/2014 00:39 |
re : Durite Silicone |
| pour un autre véhicule où j'ai eu une quantité ahurissante de rupture de durite d'essence (et je suis quasiment le seul à avoir eu ces problèmes !) j'avais potassé l'histoire pour trouver un meilleur matériaux que la durite essence au nitrile qu'on trouve de partout sous différente marques. Il n'existe autrement rien d'autre que le cuivre/ laiton (irréalisable dans mon cas) ou le téflon gainé inox |
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| Chris 92 12/03/2014 00:42 |
re : Durite Silicone |
| Bonsoir Olivier H, Quand on est pas sûr de soi, je te conseille de vérifier la teneur de tes dires sinon tu aurais fait crâmer une Spit pour rien.... C'est dit sans méchanteté aucune mais moi ça me fait parfois peur pour beaucoup de novices qui risquent gros. Amicalement Chris |
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| Pas_volay 12/03/2014 01:23 |
re : Durite Silicone |
| Il y a ceci aussi: http://www.processsystems.saint-gobain.com/uploadedFiles/SGPPL-PS/Documents/Flexible_Tubing/FT-Tygon-F4040A-FR.pdf |
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| jean(02) 12/03/2014 11:47 |
re : Durite Silicone |
| à titre d'information, j'ai voulu réparer ma pompe à essence en remplaçant la membrane qui était très déformée par de la chambre à air de pneu de voiture, donc assez épaisse, elle s'est énormément dilatée et j'ai été obligée de racheter un kit. Dommage car ça fonctionnait fort bien, donc caoutchouc et essence ne font pas bon ménage. Donc se méfier de tout ! | |
| CityHunter 12/03/2014 12:48 |
re : Durite Silicone |
| surtout pas de silicône pour de l'essence. j'avais remplacé une durite d'essence de ma 4cv par une durite silicône (vu que c'est utilisé en modélisme je me suis dit que ça irai bien). une semaine après, la durite c'est durcie et c'est transformé en poudre. bilan, 25 litres d'essence dans le garage. le silicône est parfait pour le métanol, mais pas pour de l'essence. et c'est fortement déconseillé par les constructeurs dur les conduits carburant. |
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| jean-Christophe 12/03/2014 23:29 |
re : Durite Silicone |
| Pour compléter ma 1ère réponse (comme d'habitude, contredit par quelqu'un qui ne sait pas de quoi il parle.....), il existe des normes pour les résistances aux produits en tous genres, comme celles qui déterminent les résistances aux pressions, températures, etc... Les fournisseurs habituels en pièces de Triumph ne se posent pas de question, ils vendent ce qui leur tombe sous la main : j'ai vu une de ces durites, vieille de moins de 3 ans, se sectionner sous un choc arrière sur une TR, suite au léger mouvement du réservoir. D'autres se fissureront, tranquillement, à l'abri de votre regard, et finiront par distiller une odeur vite entêtante, celle de l'essence qui dégage à chaque virage... A vous de voir, mais votre vendeur local de flexibles (essentiellement hydraulique) aura bien un bout approprié pour vous dépanner, à la bonne norme, et ne risque pas de vous le vendre plus cher qu'une camelote dangereuse. |
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| NicoGT 13/03/2014 19:59 |
re : Durite Silicone |
| Merci pour tous ces conseils avisés... | |
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