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| jimcarre2001 * 31/01/2023 22:46 |
Référence switch sur boîte de vitesse |
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| Je suis en train de réfléchir à installer un overdrive sur ma spit mk3 et je cherche les références des petites pièces à installer en plus. Le switch qui va sur la boîte de vitesse et qui empêche la mise en route de l'overdrive quand la marche arrière est enclenchée. J'ai trouvé les références de l'interrupteur au Comodo ainsi que son capot. Mais ce capot se greffe-t-il facilement sous le Comodo d'origine ? Il y a un voyant également à mettre en place ? Si oui, où ça ? Sur le schéma que j'ai trouvé sur le forum, il n'y a pas de voyant. Je suis preneur de toute info sur le sujet, merci. | |
| Pierre 78 01/02/2023 08:52 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| La coque se place en lieu et place de l origine, pas de lumière d origine a mettre, quand il est enclenche cela se sent très bien. | |
| tommybolin 02/02/2023 17:30 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, L'overdrive ne se monte pas directement au cul de la boîte normale: -L'arbre principal est différent et nécessite le démontage complet de la boîte. -En bout de prolonge alu de levier de vitesses, le doigt de commande est -différent pour agir sur les 2 inters (feux recul & isolation 1ère/2è & M/Ar). -Un rivet est pressé dans l'orifice de mise à l'air du couvercle sup. de boîte. -Un relais 6RA commande le circuit d'OD. -La plaque centrale boulonnée au chassis est différente (supporte un seul silent-bloc) -Il n'y a pas de voyant -Un adaptateur alu boîte/OD est nécessaire -Le cable de compteur est différent et au niveau de l'OD se monte sur un renvoi d'angle. -L'inter d'isolation 1è/2è/MA est le même que celui qui commande les feux de recul et son support en plat mécanosoudé est son opposé. -Une plaque amovible (vis parker) ferme la découpe réalisée sur la partie supérieure AV du tunnel de plancher -Enfin l'arbre de transmi est bien sûr + court cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 02/02/2023 22:31 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Merci tommy. J'ai acheté une boîte équipée de son overdrive provenant d'une spit mk3, avec son arbre de transmission et sa plaque support à un amicaliste sympathique. Je suis donc à peu près bien parti pour le montage. Pour l'inter de marche arrière, c'est le même que celui qui empêche l'activation de l'overdrive quand on n'est pas en 3eme ou 4eme ? Le relais 6RA, tu aurais une référence ? Et je ne comprends pas la découpe du tunnel de plancher, tu peux expliciter, stp ? Merci ! | |
| Pierre 78 03/02/2023 08:18 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Le meme pour le frein aussi, celui metalique. Il y a plusieur sujet sur le fotum traitant de l overdrive. Pour le relai, pas oubliger d acheter un lucas, un simple de 20A est lagement suffisant. | |
| Dondiego 03/02/2023 08:52 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Tommy. Peux-tu être plus explicite concernant le rivet pressé dans l'orifice de mise à l'air libre? Je ne connaissais pas cette différence. Quel est son utilité, as-tu une photo? Merci cordialement François. | |
| tommybolin 05/02/2023 12:58 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
 @Jim, L'inter d'isolation des rapports est du même modèle que celui des feux de recul et se monte face à lui, donc côté droit sur le couvercle supérieur de boîte. (le montage peut-être un poil modifié si ta boîte est d'origine MK4) voir ici: https://rimmerbros.com/Item--i-GRID005690 Comme l'indique Pierre, on peut utiliser n'importe quel relais avec les mêmes caractéristiques. Perso j'évite le "nouveau" Lucas (chinois)..à boîte verte Si on souhaite garder le look d'origine voir plutôt la marque Durite ref 0727-20, par ex: https://autotruck42.com/relais-automobile-12v/3766-relais-durite-072720-srb111-12v-20a.html Concernant la découpe supérieure/tôle d'obturation (pièce 28 schéma) c'est pour permettre un accès + facile pour visser les boulons de brides OD/arbre de transmi. @François, C'est un rivet plein ref 147374 pressé ici sur le couvercle. Ia pièce n'est pas illustrée sur mon catalogue usine GT6MK1/2&3: peut-être une évolution car pas trouvé dans celui des Spit MK3. Pas d'info concernant son utilité, possible pour éviter un refoulement à ce niveau? cdlt :) |
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| tommybolin 05/02/2023 12:59 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
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| jimcarre2001 * 05/02/2023 22:07 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Merci Tommy pour ces infos. Sur ton post de 12:58, d'où vient l'illustration ? Et d'origine, où est fixé le relais type "durite" ? Sur mon overdrive, j'ai déjà l'interrupteur d'isolation des rapports. | |
| jimcarre2001 * 05/02/2023 23:15 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| C'est bon, j'ai retrouvé l'illustration sur le site de canley classics. | |
| Dondiego 06/02/2023 08:51 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| @tommy, merci pour ces précisions, sur ma boîte OD je n'ai pas ce rivet, je vais en mettre un. Je pense que c'est l'évent sur l'OD qui sert aux deux, BV et OD puisqu'ils communiquent. Cordialement François | |
| tommybolin 06/02/2023 16:40 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
 @Jim, oui c'est tiré du catalogue de pièces usine, tu vas trouver le détail du kit à la fin : https://app.box.com/s/im44dlw4lsi25jy50sbl Le relais se monte collé à celui de klaxon, sur le même support (photo) @François, tout à fait, c'est la ventilation de l'OD qui prends le relais (concerne les boîtes avec OD type D) cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 06/02/2023 21:54 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Super, tommy, je n'ai plus qu'à commander le relais, le Comodo et son cache et 1 ou 2 bricoles, et je pourrai monter ma boîte avec son overdrive. Une dernière question : est-ce qu'il est possible de tester le fonctionnement de l'overdrive avec la boîte avant de les monter sur la voiture ? | |
| Pierre 78 07/02/2023 06:31 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| A part l enclanchement du solenoide, rien, puisqu il faut une source de rotation pour activer la came. Montage avec un ban et une source de rotation. Monter un OD sans l avoir demonter, et ss connaitre son historique c est la roulette russe, k nok. |
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| CL56 * 07/02/2023 08:36 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour, le petit trou (flèche de Tommy) = évent de BV sans overdrive. Ce petit trou est obturé lorsqu'il y a un overdrive; cet overdrive comporte un reniflard qu'on perçoit sous le repère 30 du plan général de l'OD (voir message de Tommy du05/02 à 12:58. Cdlt |
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| tommybolin 07/02/2023 15:51 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, Difficile de faire un essai "mécanique" du système, mais comme l'indique Pierre, un essai du circuit de commande et d'isolation (inter sur boîte) est possible et c'est même recommandé.. afin de vérifier que le solénoïde non seulement s'enclenche bien uniquement en 3è & 4è et aussi qu'il ne pompe pas trop de courant, ce qui indiquerait un mauvais réglage de son levier de commande (derrière la plaque rectangulaire bleue). Pour ça indispensable d'intercaler un ampèremètre en série sur le fil du solénoïde : ce dernier étant activé, une conso d'env 2Amp = ok, par contre si on est plutôt autour de 20Amp, il faut impérativement régler le levier pour qu'il aille + à fond, sinon risque de griller rapidement le solénoïde... :( (Prévoir une bonne tresse de masse entre l'OD et le chassis). Enfin, considérant que l'OD est un gros producteur de limaille.., perso je déposerais la grande plaque carrée sur le côté pour nettoyer le filtre, son logement et les 3 rondelles aimantées logées dans l'entrée du filtre. Au remontage placer le coté ouvert du filtre contre la face caoutchouc de la 4è rondelle (rondelle d'étanchéité). Le coté fermé du filtre venant en contact direct avec la plaque carrée de fermeture. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 07/02/2023 22:11 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Merci pour tous ces conseils. Je vais essayer de faire comme ça. | |
| jimcarre2001 * 17/02/2023 23:36 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Tommy, je n'ai pas trouvé de rondelles aimantées près du filtre. J'ai bien trouvé le filtre cylindrique. Et collé à la plaque de fermeture, il y a un genre de filtre rectangulaire qui appuie sur le filtre cylindrique. | |
| Alain63 * 18/02/2023 10:04 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
 41 = un joint en liège 35 = le filtre en forme de cloche 36 = 3 rondelles aimantées d'aspect caoutchouteux 37 = une rondelle métallique. |
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| tommybolin 18/02/2023 11:45 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour, Jim, la vue postée par Alain montre bien l'ordre de montage des pièces. Les 3 rondelles 36 sont "collées" ensemble au fond du carter (sur la rondelle 37, elle-même enfoncée dans un logement) et rentrent à l'intérieur du filtre. La rondelle 37 est à double face acier/caoutchouc, la face caoutchouc venant côté filtre. Enfin le joint en liège couvre parfois toute la surface de la plaque. Si tu n'as pas ces pièces la filtration n'est pas ou mal assurée. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 19/02/2023 19:20 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| D'accord, j'ai bien trouvé les 3 rondelles aimantées et la rondelle 37. Le joint en liège couvrait toute la surface de la plaque. J'attends le joint neuf pour remettre le couvercle. | |
| jimcarre2001 * 22/02/2023 17:21 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
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| tommybolin 22/02/2023 18:02 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, Ton silent-bloc de liaison est cuit, d'où le jeu énorme et une sélection des vitesses aléatoire. En plus le boulon n'est pas correctement orienté: pour ne pas gêner, l'écrou nylstop doit être monté vers l'extérieur (bas). Perso je reconditionnerais la tringlerie totale (bagues nylon, rotule, silent-bloc etc..) pour avoir une commande précise (le kit coûte env 20€). Voir ici pour les infos/montage/orientation des boulons/réglage etc.. : http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=292549&debut=120&recherche=rotule&rt=tx&page=5#292549 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=292242&debut=120&recherche=rotule&rt=tx&page=5#292242 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=248878&debut=210&recherche=rotule&rt=tx&page=8#248878 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=242800&debut=240&recherche=rotule&rt=tx&page=9#242800 |
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| jimcarre2001 * 22/02/2023 19:23 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
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| tommybolin 22/02/2023 21:13 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Le kit inclut toutes les pièces y compris le silent-bloc entre les 2 tringles. (14 & 23 sur la vue) Les rondelles nylon blanches 23 viennent de chaque côté du s.bloc 14 |
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| jimcarre2001 * 22/02/2023 22:34 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| D'accord, le schéma n'est pas évident. Mais je ne trouve pas de référence pour le kit, ni chez rimmer, ni chez Betaset. Tommy, tu saurais me trouver ça, stp ? | |
| tommybolin 22/02/2023 23:20 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Betaset c'est ça, (un peu + cher que prévu): https://www.betaset.fr/embrayage/1281-kit-articulation-levier-de-vitesse.html |
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| jimcarre2001 * 22/02/2023 23:29 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Merci. Je cherchais un kit dédié à la partie entre les 2 tringles, alors que c'est un kit pour l'ensemble du levier de vitesse. C'est bête, je viens de commander des pièces chez Betaset, tant pis, ce sera pour la prochaine commande. En espérant que je comprenne qu'est-ce qui va où, dans ce kit. | |
| tommybolin 22/02/2023 23:41 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| C'est pas dispo séparément et à mon avis les bagues du levier doivent être cuites aussi.. Pour voir où ca va je t'ai mis 4 liens + haut (les 2 rondelles fibre rouge ne servent pas) Bonne Lecture ;) |
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| jimcarre2001 * 28/02/2023 22:37 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| J'ai commencé à démonter la tringlerie du levier, je reçois le kit de réfection demain (normalement). Je me posais une question : si je fait tourner l'axe de la boîte à l'aide d'une visseuse/dévisseuse après avoir mis la boîte en 3eme ou 4eme, est-ce que je pourrais valider le bon fonctionnement de l'overdrive ? Dans quel sens faudrait il faire tourner l'axe ? | |
| tommybolin 01/03/2023 16:11 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, Possible mais la visseuse devrait être assez performante pour pouvoir mettre en pression le circuit de commande de l'OD, ce qui n'est pas instantané, tout en réussissant à rester dans les tours (env 2500trs en entrée) donc c'est pas gagné.. Rotation sens des aiguilles (position visseuse). Le niveau d'huile doit être ok et la boîte inclinée comme si elle était en position réelle sur le chassis. Et puis en l'absence de toute charge (moteur/traction) le résultat sera aléatoire sans vraiment reproduire les conditions réelles : en gros ça peut apparemment fonctionner sur le banc et pas en charge ..ou inversement cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 01/03/2023 22:42 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Ma visseuse n'atteint pas ce nombre de tours, je crois qu'elle fait 1400 trs/mn. J'ai une perceuse Spit (encore une Spit !) qui tourne plus rapidement, j'essaierai avec celle-là. D'abord, faire le niveau, caler la boîte correctement, et essayer. Je verrai si ça fonctionne. J'ai changé les pièces de la tringlerie du levier aujourd'hui. Pas top, le kit de réfection. Le caoutchouc qui va au milieu de la tringle horizontale était un peu trop long, le trou à l'intérieur pas assez gros. Bref, il a fallu ajuster tout ça. Mais c'est bon, maintenant il n'y a plus de jeu. Et le bout de la tringlerie appuie bien sur le contacteur quand le levier est en position 3eme/4eme. | |
| jimcarre2001 * 01/03/2023 23:58 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Dernier petit détail : le levier de vitesse n'est pas fileté en bout pour y fixer le pommeau. Celui-ci est seulement emboîté. C'est normal ? | |
| Pierre 78 02/03/2023 06:50 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| pour overdrive, le levier est spécifique, filetage et trous pour passer les cables. | |
| Philippe67 * 02/03/2023 06:58 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Message supprimé | |
| Alain63 * 02/03/2023 09:21 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, Sur Spit MK III, la commande de l'overdrive se fait par un levier sur la colonne de direction, derrière le volant. Le levier de changement de vitesse n'est pas modifié. |
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| jimcarre2001 * 02/03/2023 09:44 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Oui, je sais que la commande de l'overdrive se fait par un comodo, je l'ai mis en place. Je parlais seulement du filetage du pommeau de levier de vitesse. Sur la boîte montée sur la voiture, le bout du levier est fileté pour y visser le pommeau. Sur la boîte avec overdrive, le levier est lisse, le pommeau est juste emboîté. | |
| tommybolin 02/03/2023 09:51 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| Bonjour Jim, Non, normalement c'est fileté. cdlt :) |
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| jimcarre2001 * 10/03/2023 16:59 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
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| jimcarre2001 * 10/04/2023 12:18 |
re : Référence switch sur boîte de vitesse |
| J'ai fait le test de l'overdrive en faisant tourner la boîte avec ma perceuse. Après avoir mis 1,35L d'huile 80W90 dans la boîte, j'ai mis la 4ème, j'ai branché le solénoïde sur une alimentation 12V/4A, avec un interrupteur. J'ai lancé la perceuse, la sortie de boîte tournait bien. J'ai actionné l'interrupteur commandant le solénoïde. Je m'attendais à voir la sortie de boîte tourner + lentement. Mais non,. Par contre, ma perceuse forçait moins, tournait un peu plus vite. Le test n'est pas entièrement probant, mais je sais quand même que le solénoïde a bien une action sur le fonctionnement de la boîte. A suivre l'hiver prochain... | |
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