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| CL56 * 12/03/2023 15:42 |
Le palier de transmission et suspension des Spitf |
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| Message supprimé | |
| CL56 * 12/03/2023 15:47 |
re : Le palier de transmission-suspension des Spit |
| Bonjour, Je vous soumets une solution dite hydraulique !!!! qu'en pensez-vous ? dubitatif, intéressant, pertinent , Cdlt ouvrez le fichier joint pour analyser le sujet |
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| Nedochatre * 12/03/2023 19:05 |
re : Le palier de transmission et suspension des Spitf |
| Bonjour. Intéressant.... toutefois, je remplacerais le joint tournant-cuir 128978 (que je pense plus adapté à la graisse?) par deux joints type SKF 9878 ((25,4 x 38,07 x 6,35) plus adaptés à l'huile car de construction "spi". Montés effectivement lèvres dirigées vers l'intérieur. Maintenant ça reste une réflexion ????????? |
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| Michel63 * 13/03/2023 22:50 |
re : Le palier de transmission et suspension des Spitf |
| Même si je comprends bien comment-ça-marche, ma réflexion de béotien reste basique et pragmatique. Quel gain apporte une telle solution au fonctionnement de la transmission aux roues arrière ? J'aurais, aussi, bêtement peur d'un risque aggravé de panne due à une fuite de l'huile, plus fluide que la graisse. Non ? |
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| tommybolin 14/03/2023 13:04 |
re : Le palier de transmission et suspension des Spitf |
| Bonjour, En effet approche intéressante. Une lubrification à l'huile risque d'être plus durable et plus complète À mon avis dans ce cas le niveau doit être limité (barbotage) pour éviter 1/ la chauffe des roulements et 2/ la mise en pression de l'huile/expulsion liée à la montée en température de l'ensemble en fonctionnement. Oui, types de joint à définir pour une meilleure compatibilité. Voir pour réaliser un long tube d'évent qui ne soit pas sensible à l'entrée de poussières ou à l'obstruction (ex: recourbé). À tester pour voir s'il y a un avantage.. ;) |
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| Michel63 * 14/03/2023 14:04 |
re : Le palier de transmission et suspension des Spitf |
| Ahhhh ! "barbotage" ... Je devais avoir un dizaine d'années quand mon père nous avait emmenés au Musée Henri Malartre à Lyon où, dans une des salles du château, il y avait une "voiture" qui ressemblait à une charrette à 4 roues avec un moteur central quasiment à ciel ouvert. L'étiquette portait ce mot, je suppose a cause du système de graissage. Mon père n'avait pas su m'expliquer de quoi il s'agissait mais, maintenant, à chaque fois que j'entends ou lis "barbotage", je retrouve l'ancêtre en bois, son odeur de poussière et le décor suranné qui l'accompagnait. Merci, Tommy, pour ce petit plaisir nostalgique à l'insu de ton plein gré ;o) |
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| Michel63 * 14/03/2023 14:06 |
re : Le palier de transmission et suspension des Spitf |
| PS > OK, hors sujet, mais ça fait plaisir et je retiens de ton message, sa conclusion : "...voir s'il y a un avantage" | |
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