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| fafa * 14/11/2023 17:52 |
Fuite carburateur |
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| Hello Aujourd'hui ce me suis attaqué à la rénovation des carburateurs sur mon MK3 avec des kits achetés chez Bét..... Avec la méthode que j'ai trouvé dans les docs techniques de ce forum, c'est plaisant à faire, sauf que maintenant j'ai deux fuites qui se situent par un petit trou en dessous des alimentations de chaque couvercles de cuves.... en fouillant un peu ( beaucoup... ) sur ce forum, la hauteur des flotteurs seraient peut être en cause...j'ai pourtant réglé à 5/6 mm...et je ne vois pas autres choses... Vous n'auriez pas une idée...? |
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| jpc 84 30 14/11/2023 19:04 |
re : Fuite carburateur |
| @ fafa Y avait-il des pointeaux neuf, dans le kit ?? Si oui , Il est fort probable qu'ils ferme mal !! Voir néanmoins sil n y a pas de " Saloperie " qui ce soient glissés au moment de la remise sous pression d essence !! cdlt J P C |
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| Nedochatre * 14/11/2023 21:45 |
re : Fuite carburateur |
| Les fuites sur nos cuves de carbu sont régulièrement évoquées. Rappel: la pression délivrée par la pompe AC type Y (sur MKIII) d'origine est de 0,105 à 0,138 kg/cm². (d'ailleurs, c'est la même pression sur les TR4 équipées de carbu SUH6!) . Il est donc impératif de contrôler la pression des pompes "made in RPC ...ou autres). Quant aux joints papier supplémentaires à ajouter entre la pompe est son support (le carter-cylindres), il a une efficacité toute relative. Sur le débit car la course va être légèrement diminuée mais la pression , c'est le ressort interne à la pompe qui la délivre! Seule un parfait état du pointeau et une hauteur du flotteur correcte peut (?) éventuellement corriger le problème. Je vous fais grâce des réducteurs de pression qui ne sont qu'un "pis-aller". Très amicalement |
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| fafa * 14/11/2023 21:57 |
re : Fuite carburateur |
| Les pointeaux sont neuf ( dans le kit de chez Bet....) et pas de ""merdouille"" |
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| fafa * 15/11/2023 07:18 |
re : Fuite carburateur |
| Hello J'ai trouvé un vieux message de tommybolin, très explicite d'ailleurs ( avec photo et méthode... ), alors je vais reprendre le réglage de la hauteur du flotteur..... ;-) |
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| fafa * 15/11/2023 07:26 |
re : Fuite carburateur |
| "re" Hello Petite question quand même : Plus l'écart entre le bord de la cuve et le flotteur est important et plus le pointeau s'ouvre et plus le niveau d'essence monte ? |
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| tommybolin 15/11/2023 12:52 |
re : Fuite carburateur |
| Bonjour Fafa, Plus la distance flotteur/bordure couvercle est élevée et plus le niveau d'essence est bas dans la cuve. cdlt :) |
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| fafa * 15/11/2023 13:57 |
re : Fuite carburateur |
| Merci Tommybolin J'ai essayé ce matin avec très peu de distance.....et.....çà fuit de partout, donc pas étonnant...! Prochain essais demain avec une distance de 4mm , par contre j'ai remarqué que les pointeaux livrés dans le kit, sont moins haut que les anciens...!? Donc il faut, soit que je remette les anciens, soit que je règle la distance du flotteur différemment ... |
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| tommybolin 15/11/2023 16:00 |
re : Fuite carburateur |
| Il faut garder les neufs et ajuster en intercalant une petite rondelle cuivre ou fibre ou alu. (si ton flotteur est intégralement en plastique). Bien entendu il ne faut pas panacher les pointeaux neufs avec les anciens sièges. il faut remplacer l'ensemble du pointeau. Un serrage modéré mais correct des sièges sur les couvercles permet d'éviter un passage d'essence à cet endroit (de pref utilise un tournevis à douille plutôt qu'une clé/cliquet afin de mieux apprécier le serrage). Pour régler n'oublie pas que la pointe à ressort du pointeau ne doit pas être comprimée par le flotteur mais simplement venir en contact dessus. Sinon ça fausse tout. |
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| fafa * 17/11/2023 11:45 |
re : Fuite carburateur |
| Hello Toujours le même problème... Depuis j'ai changé les deux flotteurs par deux occasions tout en plastique ( la lamelle d'un de mes flotteurs était cassée ...) J'ai remis les pointeaux neufs avec leur sièges neufs Les gicleurs sont neufs et coulissent très bien quand je tire le starter. Maintenant elle démarre au quart de tour et sans starter ( ?! ) et cela "dégueule" par le dessus, à droite ( une entrée et une sortie ) j'ai l'impression que c'est par le petit trou sur le chapeau et à gauche ( une entrée ) aucune idée car pas de petit trou sur le chapeau...J'ai du mal à localiser les fuites car quand elle démarre elle est à 2000 tours et je n'ai pas le temps de voir d'où proviennent les fuites car j'éteins tout de suite le moteur...vu toute l'essence qui coule...! Les joints de chapeau de cuve sont neufs . Dixit tommybolin : " il faut garder les neufs ( pointeaux et sièges ) et ajuster en intercalant une petite rondelle cuivre ou fibre ou alu. (si ton flotteur est intégralement en plastique) " C'est sous le siège qu'il faut mettre une rondelle ? Car avant le remplacement par des flotteurs tout en plastique, cela fuyait exactement de la même manière... Je n'y comprend plus rien...! Help... |
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| dyngo 17/11/2023 12:31 |
re : Fuite carburateur |
| Semble que les pointeaux ne ferment pas. Comme écrit dessus (JPC 8430) c'est ou le 'qualité' des pièces neuves ou un peu de saleté entre pointeau et siège. Mais pourqoui changer les pointeaux pour des chinoises quant tout était en ordre avant ?? ps: le petit trou dans le couvercle est pour évacuer un trop d'essence. Changer le joint ne change pas non plus. |
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| fafa * 17/11/2023 13:02 |
re : Fuite carburateur |
| @Dyngo J'ai remplacé les pointeaux car ils étaient dans le kit de réparation... J'ai fait tellement d'essais ( y compris avec les anciens pointeaux..) Seul essai que je n'ai pas fait : remettre les anciens pointeaux avec les flotteurs tout plastique que je viens d'acheter en occasion... |
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| fafa * 17/11/2023 14:36 |
re : Fuite carburateur |
| Hello Essai à l'instant avec les anciens pointeaux et leur sièges : idem Grosse fuite et j'ai réussi à localiser : c'est bien au niveau du petit trou sur le couvercle de cuve à droite ( celle qui à une sortie et une entrée ) et par contre sur la cuve de gauche, j'ai l'impression que c'est par le couvercle ( pas sur...) Toujours es t'il que c'est une histoire de "trop plein" vraisemblablement...! Pour info, quand je mets les pointeaux/sièges neufs AVEC une rondelle sous le siège, la distance entre le couvercle et le flotteur est d'au moins 10/12mm...! |
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| dyngo 17/11/2023 14:46 |
re : Fuite carburateur |
| Les pointeau et sièges sont là pour femer l'entrée d'essence. Les flotteurs règlent le niveau d'essence, ça veut dire le moment que l'entrée d'essence est bloqué. Quant l'essence coule au dessus des cuves, c'est simplement que les pointeaux ne ferment pas. Origine: des salétées dans l'essence, des pointeaux faux, flotteurs foutu ou mécanique entre flotteurs et pointeux qui sont en cause. |
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| tommybolin 17/11/2023 16:36 |
re : Fuite carburateur |
 S'il n'y a pas de crasses, et que les niveaux de cuve sont ok (env 3-4mm à prendre en point bas du flotteur, donc au niveau de la flèche sur la vue), alors bien possible que tes pointeaux ne soient pas conformes, ou la pompe pousse trop.. Tu dois obligatoirement avoir une mise à l'air sur chacun des couvercles (trou visible ou caché derrière une plaquette alu) autrement ça ne peut pas fonctionner correctement. Les couvercles sont-ils montés bien orientés sur les cuves? (de façon à ne pas contraindre le mouvement des flotteurs). cdlt :) |
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| fafa * 17/11/2023 17:45 |
re : Fuite carburateur |
| @tommybolin J'ai trouvé le petit trou sur le couvercle de gauche, donc OK Pas de crasses, par contre pour les niveaux, je reprendrais pour la xème fois la mesure, sachant qu'avec ces flotteurs tout plastique je n'ai pas de réglage possible... Pour l'orientation des couvercles, pas possible de se tromper car ils sont reliés par le tuyau fixé lui même sur la boite à air. Ce qui m'étonne, c'est qu'avec les anciens ou les nouveaux pointeaux, le problème est le même. Quant à la pompe, elle fonctionnait avant... pour info entre la pompe et le couvercle de cuve de droite, il y a une "poire" et un filtre à essence... Je ne comprend pas le fonctionnement du pointeau, l'essence arrive par le conduit qui est sur le couvercle et passe par le "cul" du pointeau, que se passe t'il à ce moment là ? C'est ce pointeau ou le flotteur qui "limite" la hauteur d'essence dans la cuve ? |
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| tommybolin 17/11/2023 18:28 |
re : Fuite carburateur |
| Le filtre n'a rien à faire en aval de la pompe, il doit être sur l'arrivée à la pompe. Si tu as les 2, supprime celui qui est monté après. Pour le fonctionnement, c'est comme une chasse d'eau: niveau d'essence bas, le flotteur est en bas et laisse le passage de l'essence par le pointeau ouvert. L'essence remplit la cuve et fait remonter le flotteur lequel pousse le pointeau contre son siège, ce qui ferme l'arrivée d'essence. :) |
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| fafa * 17/11/2023 18:32 |
re : Fuite carburateur |
| 99% de chance que je pense avoir trouvé la panne..... j'essaye demain matin et vous dis quoi... |
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| fafa * 18/11/2023 12:26 |
re : Fuite carburateur |
| Hello tous...! Tout est OK, reste plus qu'à peaufiner le ralenti....! Plus de fuites et démarre au quart de tour Merci pour vos aides précieuses..! |
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| tommybolin 18/11/2023 13:02 |
re : Fuite carburateur |
| Bonjour Fafa, Super! et le coupable est ..? ;) |
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| fafa * 18/11/2023 13:48 |
re : Fuite carburateur |
| @tommybolin J'ai honte.....! J'ai pourtant suivi la méthode pour la réfection des carburateurs...que j'ai trouvé dans la rubrique " leur entretien"... Sauf qu'à la page 3, " remontage de l'équipage de la cuve", il est bien indiqué : attention, il y a un sens pour le pointeau 1 et 2.....et je me suis fié à la photo ....!! ;-( Arriver à la soixantaine pour en arriver à faire une gourde pareille, je ne sais pas où j'avais la tête ....les explications étaient pourtant claires... et ce n'est pas la première fois que je "bricole" un carbu... Il y a des jours comme çà... ;-( |
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| tommybolin 18/11/2023 14:03 |
re : Fuite carburateur |
| Ah sûr, si tu mets le pointeau à l'envers.. ça va étancher beaucoup moins bien comme dirait Bourvil ! ;)) Là tu es bon pour refaire tes niveaux de cuve.. Bon remontage ;) |
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