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| Paul 14/01/2024 21:09 |
Refroidissement par ventilateur électrique |
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| Bonsoir à tous, le chantier moteur avançant, je reviens sur un vieux sujet concernant le refroidissement par ventilateur électrique (replacement de l'hélice). J'ai installé un montage maison sur vos recommandations sur la durite de sortie du radiateur. Alors déjà, je suis parti sur une sonde qui travail de 82° à 68°. A la sortie de radiateur encore une fois. Je suis tombé sur de nouveau kit pour TR6 / GT6 et qui travail de 90 à 80. Etonnant et rien à voir^^ Bref, cela me fait hésiter à retravailler sur la température au niveau du termostat plutôt qu'en sortie de radiateur. Je pensais trouver un corps de pompe pour Herald 1200 qui ont deux sorties de sonde plutôt qu'un seul sur la GT6. Cela permettrait de mettre la jauge de température + une sonde contacteur thermostatique. J'ai une l'idée d'ajouter un support de sonde directement sur le radiateur mais j'ai abandonné l'idée (mais sans problème de réalisation). Qu'en pensez-vous? Pour échanger :) |
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| Paul 14/01/2024 21:19 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| J'ajouterais, pour un contacteur thermostatique situé au niveau du termostat, il faudrait déclencher et couper le ventilateur à quelle température? 87°-80° ? | |
| Jp2b 14/01/2024 23:39 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Bonsoir paul , Un corps de pompe a eau d herald ,spitfire ,ne s adapte pas sur une culasse de gt6.(fonderie differente) Cdlt ,jp. |
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| Marco0307 15/01/2024 13:25 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Salut Paul, Perso, je ne ferais pas de changement pour l'instant, il sera toujours temps d'ajuster ça plus tard. A l'arrêt, avec un thermo contact 81-73, j'ai trouvé que c'était bien. A valider sur la route bien sûr, mais je suis plutôt confiant sur ce point. Cdlt, Marco |
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| jacques (74) 15/01/2024 14:59 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Hello , N’hésitez pas à mettre des photos et des références je suis sur le sujet actuellement moi aussi. Jacques |
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| Paul 15/01/2024 18:07 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
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| Paul 15/01/2024 18:12 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Effectivement la forme des circuits d'eau ne sont pas les mêmes. | |
| dyngo 15/01/2024 21:05 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
 Chez moi ça ne sert a rien, je roule avec ventilateur visco mécanique 2,5 litre qui fonctionne à merveille. Mais c'est une solution bien pensé (je crois) |
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| tommybolin 16/01/2024 16:52 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
 @Paul, On peut installer la sonde en sortie moteur (durite du haut) mais la régulation sera moins efficace, l'action du radia n'étant pas prise en compte dans cette config., de plus ce positionnement a tendance à favoriser un fonctionnement + fréquent du ventilo, y-compris sur route ouverte. Enfin, en cas de pb (fuite/baisse de liquide), le déclenchement sera rapidement compromis si la sonde n'est plus en contact avec le liquide. Il est préférable que la régulation se fasse sur le liquide en phase d'entrée dans le moteur. Le thermostat régule la température moteur et le thermocontact régule celle du radia :) @Jacques, La solution la + éco est de se fournir à la casse pour le ventilo. Déterminer le choix de celui-ci ( ventilo soufflant ou aspirant) en fonction de sa position sur le radia (devant ou derrière). Un ventilo qui une fois installé souffle vers l'Avant de la voiture ne sera d'aucune utilité.. ;) Ci-joint schéma basique de cablage pour Spit & dérivés. cdlt :) |
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| Paul 16/01/2024 19:19 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Intéressant comme point de vu :) | |
| CityHunter 17/01/2024 12:10 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Salut Je cherche un thermo contact a monter dans le faisceau radiateur et réglable en température de déclenchement. Quelq'un a une référence? |
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| tommybolin 17/01/2024 12:26 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Bonjour City, Peut-être ça chez Merlin-Motorsport, avec sonde fixée sur le faisceau: https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/digital-thermatic-radiator-fan-switch-adjustable-0444 cdlt :) |
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| Shodan47700 * 17/01/2024 14:26 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| pour ma part j'avais acheté celui ci: https://www.classicautoelec.com/fr/thermostats-pour-ventilateur/1673-thermostat-pour-ventilateur.html La sonde se place dans la durite le declenchement se règle a la température que l'on veut |
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| jacques(74) 17/01/2024 14:52 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
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| bondaddict 17/01/2024 14:52 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Bonjour à tous, Pour ma part j'ai mis cet type d'insert, dans la durite du bas, et qui commande deux ventilateurs électriques soufflants par un relai. La température de déclenchement est réglable et ça marche très bien. https://www.merlinmotorsport.co.uk/p/electronic-fan-controller-for-hose-fitment-negative-earth-version-efc |
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| jacques(74) 18/01/2024 07:22 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
 Bonjour J'ai regardé pour commander ces pièces pour être en configuration du schéma plus haut, pour le relais c'est bien ça avec le bon ampérage 12v 20/30 amp ? Avec deux petits portes fusibles pour protéger l'ensemble. |
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| jacques(74) 18/01/2024 07:25 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
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| Pierre Boulon 18/01/2024 08:25 |
re : Refroidissement par ventilateur électrique |
| Bonjour, Je ne sais pas si c'est une bonne idée de garder les 2 ventilateurs, électrique et mécanique, l'un risquant de perturber le flux de l'autre. Pour ma part, je déposerais l'hélice du ventilateur mécanique d'origine et la garderais dans le coffre en cas de problème avec le nouveau montage, au moins au début. Amicalement |
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