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Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
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| kernel32 07/05/2007 22:25 |
Remise en route Spit MK3 |
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| Bonsoir, j'ai trouvé ce site en recherchant des informations sur les Triumph car je possède une Spit de 68 modèle MK3 qui était entreposé dans un garage depuis 2002, et j'ai décidé de la ressortir pour la remettre en route. Avant de l'allumer j'ai pris soin de vérifier pas mal de points essentiels batterie/circuit de reffroidissement/niveau d'huile/filtre essence/bougies etc. Au moment de mettre le contact, rien ne se passe, le moteur ne tousse pas/ne s'emballe pas ... J'ai pensé à l'allumage mais étant donné que la voiture fonctionnait très bien avant l'avoir stocké je me suis dit que ca ne pouvait pas se deregler comme ça c'est pourquoi je sollicite votre aide pour la demarrer. D'avance merci et bonne soirée |
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| Vicka45 07/05/2007 23:57 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Bonjour Je ne suis pas spécialiste mais vérifie si l'allumage est bon, démonte une bougie et vérifie si l'étincelle arrive et si elle est bonne. Tu peux aussi voir du côté des vis platinée. Si ces points là sont bons, vérifie du côté de l'arrivée d'essence. Si c'est aussi bon, là cela dépasse mes compétences et c'est donc un peu plus grave ou plus fastidieux. PS : C'est honteux de n'avoir pas fait rouler une MK3 depuis 2002. |
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| quats pats 08/05/2007 00:44 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| vicka 45 vicka ou habites-tu dans le loiret moi je suis à coté de courtenay , j'ai une spit 1500FH de 1977 .peut être un jour de se croiser |
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| kernel32 08/05/2007 07:44 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Bonjour, merci pour vos réponses, concernant l'etincelle avant qu'elle arrive il faut avant tout que le demarreur se mette en route non ? hors là une fois que je tourne la clé rien ne se passe, silence radio, Comment peut-on vérifier l'état des vis platinées ? Je prendrai des photos tout à l'heure pour vous montrer En effet, mais lorsqu'on arrive à 7 véhicules, il est difficile de s'occuper de toutes les voitures ... A bientôt |
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| pierrot 21 08/05/2007 09:39 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| salut, oui il faut que le demarreur tourne pour que celui-ci entraine le volant moteur qui entraine le villebrequin qui lui entraine les bielles et les pistons et seulement là quand le fiston est au PMH, il te faut une étincelle qui elle est fourni par l'allumeur via les vis platinées, en gros c'est cela. Donc si cela n'entraine pas le moteur, c'est que le démarreur est soit mal allimenté, voir la connection batterie demarreur, les charbons de celui-ci, voir aussi du coté de la bobine. vérifie si il y a une tension aux bornes de tout cela pour voir si le circuit n'est pas coupé. voilà cela devrai déja t'occuper un certain temps et tient nous au courant. bon courage. cordialement |
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| kernel32 08/05/2007 10:13 |
re : Remise en route Spit MK3 |
 merci beaucoup pour ta réponse, je suis sur la voiture depuis ce matin 8h, j'ai tapôtté avec un maillet le demarreur mais ca ne fait rien, je viens de voir ta réponse en attendant ce matin j'ai purgé le système de freinage et je voulais faire celui de l'embrayage mais je ne parviens pas à desserrer la vis de purge, Concernant la batterie, j'ai essayé avec 3, 2 qui vont initialement sur une Fiat 126 qui demarre très bien avec, et une plus puissante empruntée à une volvo 480 gt turbo, je vais prendre mon voltmètre et vérifier la tension, je vous tiens au courant ... Encore merci |
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| kernel32 08/05/2007 10:14 |
re : Remise en route Spit MK3 |
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| MICHEL 08/05/2007 10:28 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| ORDRE ALLUMAGE 1.3 4 2 A REGARDER APRES RESULTAS DU DEMARREUR SUR LA PHOTO IL N'EST PAS BON | |
| kernel32 08/05/2007 10:29 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Je viens de vérifier les tensions à plusieurs endroits et je perds le courant au niveau du cercle rouge, c'est le + qui va au demarreur, je vais demonter le câble et le refaire pour voir ce que ca fait A+ | |
| kernel32 08/05/2007 10:31 |
re : Remise en route Spit MK3 |
 es-tu sur pour l'ordre d'allumage ? car je n'y ai pas touché et la voiture fonctionnait très bien ainsi ... |
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| MICHEL 08/05/2007 10:38 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| EST CE QUE LE VENTILO BOUGE EN POUSSANT LA VOITURE ET EN ETANT EN 2eme ou 3em pour l'allumage je suis sur |
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| MICHEL 08/05/2007 10:38 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| EST CE QUE LE VENTILO BOUGE EN POUSSANT LA VOITURE ET EN ETANT EN 2eme ou 3em pour l'allumage je suis sur |
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| MICHEL 08/05/2007 10:41 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| AUTANT POUR MOI JE L4AI PRIS A L4ENVERS DONC C4EST BON | |
| Jodel 08/05/2007 10:41 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Bonjour, Ton probleme viens surement du solenoide de demarrage. J'ai eu le meme probleme sur ma 1500 a l'epoque. Pour demarrer la voiture il suffit de le court-circuiter. Solution temporaire evidement... A remplacer le plus vite possible. En esperant que la belle retrouve la route rapidement. Jodel MK IV 1974 Tours |
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| Vicka45 08/05/2007 10:55 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| quats pats Je suis à Gien et nous sommes un bon paquet dans le Loiret A+ |
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| jean-yves 44 08/05/2007 11:09 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Bonjour kernel 32. Je suis désolé de contredire Michel mais l'ordre d'allumage est très bon à ne pas toucher. Pour le démarreur tu peux déjà voir s'il tourne en mettant un fil plus directement sur le démarreur et dans un premier temps tu verras s'il tourne. Il faut aussi nettoyer proprement le support de la masse moteur, il est fort possible qu'après un si long silence les masses soient oxydées. Tu as un petit carré derrière le démarreur, tu prends une clef de 10 et tu tourne pour voir s'il n'est pas gripper. A+ JYP |
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| kernel32 08/05/2007 11:13 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Ok michel ca marche, j'ai revérifié dans le doute mais le branchement était correct Salut Jodel, non même pas, je perds le courant dans le relais, et je n'arrive pas à le demonter car les pas de vis sont rouillés ... |
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08/05/2007 11:15 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Salut jean-yves 44, ok pour l'allumage j'ai vu c'est bon, je vais voir pour le petit carré du demarreur, à tout à l'heure, A+ |
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| kernel32 08/05/2007 11:24 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| @ Michel : pas possible de pousser la voiture comme tu le dis, je suis seul sur un terrain en pente avec du gravier ... @ tous : ca y est le demarreur fonctionne en le court circuitant par contre je n'ai pas encore demarrer la voiture faute de savoir comment on s'y prend en court circuitant... Je vais me renseigner sur internet pour acheter la pièce qui me fait défaut ... j'y retourne à tout à l'heure |
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| MICHEL 08/05/2007 12:23 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| OK AVEC un tourne vis fait contact en touchant les deux ecrous du solenoide celui que tu as mis avec un rond jaune et celui du haut le contact et au point mort | |
| Jodel 08/05/2007 12:31 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Tout a fait exact Michel, il suffit de court-circuiter le solenoide (relais) de demarrage. Le demarreur ne fonctionne pas car le relais ne colle plus a l'interieur. Donc en creant manuelement le circuit de puissance ca devrait fonctionner. Ceci dit le trounevis vas chauffer bcp donc prendre un bon gros tournevis a manche en bois ou autre. Si il est trop petit il va fondre surement..... Ca me rappel de doux souvenirs..... ps: a savoir pour ceux qui veulent faire le coup de la panne lool Jodel |
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| Aime qu'à trois 08/05/2007 12:38 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Dommage de s'emm... avec un tournevis alors que le constructeur a prévu tout simplement un bouton poussoir sur le solénoïde de démarrage. As tu simplement essayé de mettre le contact puis de pousser sur le coté du relais ? mise en marche manuelle... | |
| MICHEL 08/05/2007 12:46 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| JE viens d'aller voir sur le mien il n'y a pas de bouton | |
| kernel32 08/05/2007 14:05 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| C'est bon j'arrive à faire tourner le moteur (pas le demarrer mais faire tourner le demarreur ettc) avec la clé de contact) Maintenant je m'attaque à l'arrivée d'essence, je viens de mettre 10l d'essence et elle n'arrive pas jusqu'à la pompe à essence, je crois que j'ai fais une bêtise en voulant mettre un filtre essence entre la pompe et l'arrivée d'essence depuis le reservoir, j'ai essayé de pomper manuellement, sans le filtre la pope aspire, mais avec je ne sens presque rien ... le problème c'est que je n'ai pas de durite à la maison lol donc je suis entrain de chercher ce qui pourrait remplacer provisoirement .... |
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| kernel32 08/05/2007 14:44 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Bon j'arrête pour aujourd'hui car j'ai vu que la membrane de la pompe à essence était percée donc je ne peux plus rien faire pour le moment, je vais commander la pièce ainsi qu'une tête de delco et des vis platinées demain, Vous connaissez de bonnes adresses qui livrent vite avec un prix compétitif ? à l'époque je commandais sur Classic Car Paris mais je ne sais pas si ca existe toujours, bonne journée, |
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| Thierry76 08/05/2007 18:30 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Classic Car existe toujours ,ce n'est pas les moins chers mais de toute façon n'importe quel boite devrait pouvoir t'envoyer ça par chronopost.Profites -en pour commander un filtre à huile car tu devrais faire ta vidange dès que ton huile sera chaude, verifies aussi tes durites (chauffages ,essences)elles sèchent et fuient. Pour aider au démarrage ,enlèvent le couvercle des tes cuves ,et remplies les d'essence avec une seringue ou pipette.Ça va soulager ton demarreur et ta batterie pour l'amorcage.Certaines MK 3 sont équipées d'un levier d'amorcage sur la pompe à essence. Bon courage. Il ya aussi pas mal de fils ''remise en route'' dans le forum. |
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| christian 83 08/05/2007 18:53 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| un detail mais important , tu y a peu etre deja pensé, mais depuis 2002 , change ton essence... | |
| kernel32 08/05/2007 20:44 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Salut Thierry76, ok merci pour les infos, j'ai fais une simulation sur Motor Dream c'est assez cher je trouve avec les frais de ports (environ 50¤ de frais de port) j'appel demain Classic Car pour savoir combien ca me couterait ... Pour le filtre j'en ai déjà acheté un et j'ai de l'huile 10w40, concernant les durites elles paraissent bonnes ... je verrai à l'usage J'ai effectivement le levier d'amorçage, mais ce dernier ne sert pas à grand chose car à l'intérieur de la pompe à essence le soufflet/membrane est percée, il perd donc toute son efficacité une fois actionné ... Salut Christian, pour l'essence le réservoir était quasiment à sec je n'ai fais qu'ajouter du 95 avec un additif pour le plomb. Dès que je reçois les pièces je vous tiens informé, j'ai vu aussi que je n'avais pas d'étincelle au bout de ma bougie, donc j'attends déjà de résoudre le problème d'arrivée d'essence. Bonne soirée |
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| maurice 32 11/05/2007 11:18 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| salut kernel 32 si tu es dans le gers, on pourrait prendre contact |
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| pierrot 21 11/05/2007 19:18 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| salut kernel 32 pour la membrane de la pompe, change la pompe comme cela t'es sur qu'elle pompera (29 chez bastuck en 48h) change tes durites, tu gagneras ton temps, sans oublier les 10cm qui se trouve sous le planché du siège conducteur. le démarreur tourne, une pompe neuve cela te fera déja deux soucis de moins. nettoie les bougies, si tu n'as pas touché l'allumage depuis la dernière fois et qu'il fonctionnait, nettoie juste les contact des vises platinées, graisse un peu le cousinet du rotor. regarde aussi tes joints coté cabus, possible qu'ils est séchés en 2 ans. à ta place je laisserai le filtre à essence, juste avant la pompe, surtout si ton réservoir était sec. bon courage. |
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| Kernel32 05/05/2008 18:46 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Toutes les pièces dont j'avais parlé à l'époque ont été changées, la pompe essence, quelques durites, un filtre essence, la courroie etc. merci. | |
| Marc 05/05/2008 19:14 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| En attendant la pompe à essence, tu peux toujours faire un réservoir auxilliaire situé au-dessus des carbus, avec une bouteille d'eau minérale ou quoi que ce soit d'autre. Avec un litre d'essence, tu peux déjà démarrer et vérifier que ça tourne rond. Bon courage. Marc (Barcelone) |
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| Kernel32 05/05/2008 19:24 |
re : Remise en route Spit MK3 |
| Salut, non c'est bon la pompe essence est neuve et installée, merci |
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