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| Ayce 25/11/2007 16:02 |
refection segments |
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| Je viens de poser des nouveaux coussinets de bielle et vilebrequin ainsi qu'une segmentation neuve. Dans l'ordre, je repose le vilo avec ses coussinets, il tourne a la main, moins librement qu'a l'initiale, mais les jeux moindres et le spi de boite neuf doivent expliquer cela. Une fois les pistons posés et les bielles vissées au vilebrequin ,plus rien ne bouge! Les coussinets sont a la bonne cote, les chapeaux de bielle n'ont pas été intervertis, est ce qu'un bas moteur refait est si du a tourner a la main? |
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| MarcB 25/11/2007 17:09 |
re : refection segments |
| En remontant, as-tu bien tout huilé ou bien as-tu travaillé à sec ? | |
| ayce 25/11/2007 19:47 |
re : refection segments |
| Tout est bien huilé... Le jeu a la coupe des segments est bon, mais il est vrai qu'un seul piston refait n'est pas aisé a mouvoir... finalement une fois les 4 connectés sur le vilo, peut etre qu'il est normal que ce soir si du a tourner (sans bras de levier, ni volant moteur, ni rodage...) |
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| jean-yves 44 25/11/2007 19:49 |
re : refection segments |
| Bonjour ayce. Tu dis qu'il non pas été intervertis oui mais peut être retourner et ça le vilo comme les chapeaux de bielles, ils n'aiment pas du tout ça. Vilo avec chapeaux bien remonter cela tourne librement une fois tarer ainsi que les chapeaux de bielles une fois tarer cela tourne sans problème. Avant de tarer les boulons il faut être sur du positionnement de l'ensemble pallier. Lorsque la culasse sera remonter cela doit toujours tourner normalement tu trouveras une résistance que lorsque les bougies seront remonter. Sur les pallier de bielles et du vilebrequin tu dois avoir des marques qui correspondent à leur positionnement, regarde bien, il doit y avoir une erreur quelques parts. Un seul chapeau retourner suffit pour bloquer l'ensemble. A+ JYP |
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| ayce 25/11/2007 21:10 |
re : refection segments |
| Alors un truc me chagrine sur les chapeaux... Ceux du vilebrequin ont les détrompeurs des demi-coussinets qui tombent du meme coté. Ceux des bielles ont les détrompeurs des demi-coussinets qui sont diamétralement opposés... Les quelques éclat"s que j'ai vus montrent des détrompeurs diamétralement opposés. Du coup j'ai peut etre retourné toute la série des paliers de vilo... mais vilo serré, sans bielles, ca tourne bien... |
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| jean-yves 44 25/11/2007 22:49 |
re : refection segments |
 Je viens de te mettre une photo. Les paliers du vilebrequin ont certainement une marque, coup de pointeau ou chiffre mais généralement un coup de pointeau pour le palier 1. Tu devrais retrouver sur le bloc ou viens le carter d'huile un chiffre en face ce palier. Pour les bielles, comme sur la photo tu dois avoir un coup de pointeau pour la bielle N° 1 et tu dois retrouver un coup de pointeau sur le chapeau de cette bielle et ses repères doivent ce retrouver l'un en face de l'autre. Si tu en retrouve un de l'autre côté alors tu as retourner le chapeau. C'est très important, lorsque tu es sur d'avoir remis tous ça dans l'ordre tu pourras serre les boulons à la tare demander. Si tout est bien positionner, tu dois pouvoir faire tourner le moteur sans trop de résistance même piston en place et à la main. Je suis désoler la photo n'est pas trop nette pour voir parfaitement les coups de pointeau. A+ JYP |
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| Ayce 26/11/2007 15:02 |
re : refection segments |
| Je vais reverifier tout cela, peut etre aussi faire un montage sans segments, histoire de voir si la resistance vient d'eux ou des divers coussinets/paliers. | |
| Ayce 26/11/2007 15:08 |
re : refection segments |
| Merci pour tes efforts au fait JYP... La photo est suffisemment bonne. J'ai un "3" frappé sur le palier milieu, et idem sur le plan de joint de bac a huile en face. Mes bielles sont graves 1-2-3-4. Est ce que qqun sait avec certidude comment sont positionnés les détrompeurs des demis coussinets? Encore une fois je trouve étrange des les avoir "en vis à vis" sur les paliers de vilo et diametralement opposés sur les bielles. |
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| jean claude 26/11/2007 17:22 |
re : refection segments |
 si tu regarde bien les crocquis ,tu devrais te repairer. regarde la position des trous de graissage des coussinets sur le vilebrequin et l'ergot d'immobilisation sur celui de la bielle. et le chiffres sur les 1/2 palier de vilo.et bielles. et aussi au sens de montage de la bielle! très important. il me semble que tu a là la réponse à ta question. Jean claude |
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| jean claude 26/11/2007 17:24 |
re : refection segments |
 Jean claude |
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| Ayce 26/11/2007 17:51 |
re : refection segments |
| Tiens j'ai un attroce doute en voyant ton premier croquis JC... Il me semble bien qu'au remontage j'avais la pompe a huile en bas, comme le croquis, par contre je crois que mes bielles accostaient par le bas et non par le haut... ARGH!!!! N'ayant pas desolidarisé mes pistons de mes bielles, cela voudrait dire que j'ai poistionné les fleches des dessus de pistons pile poil dan sle mauvais sens! Ces fleches pointent vers le volant moteur ou vers le radiateur? |
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| jean-yves 44 26/11/2007 18:39 |
re : refection segments |
| Salut ayce. La flèche sur les pistons pointe vers le radiateur. Merci jean Claude pour le coup de main. Tes croquis m'intéresse pour ce que tu sais. Je vais d'envoyer un mail d'ici peut. A+ JYP |
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| jean claude 26/11/2007 18:47 |
re : refection segments |
 Jean claude |
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| Ayce 26/11/2007 19:01 |
re : refection segments |
| Photo imparable!! Bon tout ets bien monté dans le bon ordre chez moi. Par contre en desserrant/resserrant mes chapeaux de bielles, un s'est arcbouté sur les douilles de centrage. Tapottage, jurons, retapottage, serrage, maintenant ca tourne nettement mieux, j'avais du coincer un truc de travers! Chiche, je remonte le reste! |
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