 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| Michel 63 * 21/12/2008 17:42 |
Longueur des tubes de dash-pot |
|---|---|
 1) les tubes des dash-pot ne sont pas de même longueur dans chacun des deux carburateurs (sur la photo, j'ai remonté au maximum les deux boisseaux pour montrer la différence d'environ 8 mm) : => Est-ce important pour le fonctionnement du dash-pot et faut-il recouper le plus long ? 2) les deux ressorts de rappel vers le bas des boisseaux n'ont pas exactement la même "résistance": => La pression de rappel doit elle être strictement identique et faut-il changer les deux, ensembles. 3) Dans le livre "le guide de la triumph ... (Millereau-Bertin / ETAI)", page 107, E.CHANGEMENT DE L'AIGUILLE-VERIFICATION, il est question d'une rondelle associée à ces ressorts - ("...enlever le ressort et sa rondelle :..."). En démontant, je n'ai trouvé de rondelle ni sur le dessus, ni en dessous. D'autre part, je ne vois pas de rondelle sur les éclatés des SU2 des catalogues Rimmer ou Bastuck. => Alors rondelle ou pas rondelle |
|
| Michel 63 * 21/12/2008 18:09 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
 |
|
| JMP 21/12/2008 21:35 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
| As tu vérifié si les ressorts étaient les mêmes ? JM |
|
| Michel 63 * 22/12/2008 07:58 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
| @ JMP La section du fil des spires est bien identique mais pour l'un, l'acier est gris clair, pour l'autre, il est noir. Ce n'est peut-être pas le même type de métal, ce qui expliquerait la différence d'élasticité. Je suppose qu'il est préférable d'avoir la même capacité de réactivité de chacun de ces ressorts pour assurer des mouvements identiques du boisseau dans chaque cloche quand l'aspiration des chambres se fait ? Merci de me le confirmer ou de l'infirmer si ça n'a pas d'importance. Et aussi : => Le fait que l'un des puits d'huile dépasse le haut du filetage du bouchon est-il gênant ? Peut-être pas si le boisseau ne remonte jamais au maximum... Et si je le recoupe quand même pour être sûr, est qu'il y a un risque particulier ? => Doit-il y avoir une rondelle à l'intérieur de la cloche au-dessus ou au dessous de ce ressort quand il est en place sur le puit d'huile du dash-pot ? |
|
| JMP 22/12/2008 13:46 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
| Tout doit être identique pour que ça marche... Jamais vu de rondelle à l'intérieur de la cloche, mais par contre une (joint) sous le bouchon en plastique noir. Quand tout est monté vois tu par le passage des gaz qu'un des dash pot ne peut pas monter à fond ? JM |
|
| Michel 63 * 22/12/2008 14:41 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
 C'est donc bon pour les pseudo rondelles de ressort et j'ai bien un joint sous bouchon vissant de chaque dash-pot. Ressorts non remis en place, les boisseaux remontent bien au même niveau ( env. -3mm du dessus de l'orifice d'entrée d'air ) et descendent avec la même facilité en faisant un "poc" mat en butant sur les gicleurs (Photos). J'en conclue que les passages des gaz sont bien identiques pour chacun des deux carbus. Pas la peine donc de modifier la longueur du puit d'huile de dash-pot plus long que son confère. OK ? En revanche, si tout doit-être identique, il est peut-être préférable de changer les deux ressorts de boisseaux qui n'ont pas la même résitance à la compression par deux neufs qui, achetés ensemble, devraient avoir les mêmes caractéristiques d'élasticité. Idem pour les pointeaux et sièges des deux cuves. Qu'en penses-tu ? |
|
| JMP 22/12/2008 15:02 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
| Je changerai les ressorts... Sinon s'ils montent autant l'un que l'autre je laisserais comme ça. As-tu essayé de chronomètrer le temps de descente comme indiqué dans le manuel ? JM |
|
| Michel 63 * 23/12/2008 11:28 |
re : Longueur des tubes de dash-pot |
| @ JMP C'est bon. Je commande deux ressorts neufs chez Rimmer, comme ça je serais sûr que leurs capacité compression/extension seront bien identiques et que les mouvement des boisseaux seront bien coordonnés. (Sur les photos il n'y a pas les ressorts en place ) |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire