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| Michel63 * 12/06/2009 18:16 |
Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
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 http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=90580&debut=0&recherche=passage&rt=sg&page Ce fil où pas mal d'informations m'étaient revenues avaient bien éclairé ma lanterne. J'avais compris que : > si les suspensions arrières sont OK -ce qui est mon cas- c'est les suspensions avant qu'il faut modifier > c'est la longueur des ressorts en place dans l'ensemble amortisseur/ressort qui fait la hauteur de la voiture à l'avant Il faut donc, soit remplacer les amortisseurs à coupelle soudée par des amortisseurs à coupelle réglable pour abaisser le point d'appui du ressort, soit remplacer les ressorts par d'autres plus courts et à la juste longueur. Vu le prix des amortisseurs réglables je voyais ça plutôt du côté ressort ! J'hésitais quand même à faire ces frais simplement pour obtenir l"assiette" que je souhaitais... et puis je viens de le faire. Et bien les gars, ça marche au poil, ... mais ça n'a pas été sans mal ! J'ai acheté une paire de ressorts courts ( "uprated", réf. GSV1030UR chez RIMMER. Env. 52,00 E + port 24,00 ). Sauf que, une fois montés, la voiture avais effectivement fortement baissé du nez. Trop même. Mes ressorts étaient trop courts ! J'ai fais deux rondelles que j'ai intercallé entre la coupelle supérieure et le support du chassis pour la relever ( info pour Motik ). http://img526.imageshack.us/img526/7521/calessuspensionavant.jpg M...e alors, trop longs ! J'avais pourtant fait de savants calculs trigonométriques pour trouver la bonne longueur de l'ensemble et en déduire la bonne épaisseur de calage, mais un paramètre m'avait échappé : la compression d'équilibre du ressort une fois en appui. Pan sur le bec, y pas de quoi être fier.... Résultat : j'ai du redéposer les ressorts pour réduire à deux reprises l'épaisseur des cales. Au lieu de chercher à obtenir un écart quelconque entre les hauteurs de passage de roue à l'avant et à l'arrière comme je croyais être la bonne méthode, j'ai plutôt chercher à avoir la même hauteur sous les bas de caisse, derrière la roue à l'avant et devant la roue, à l'arrière. J'ai maintenant 16cm "aux quatre coins" ( en valeur absolue, la hauteur n'est pas un critère puisque ça dépend du type de pneus et de leur gonflage mais l'horizontalité de la caisse me semble être le bon repère ). Résultat : > La hauteur de caisse à l'avant a été réduite de 4,5 cm. > La carrosserie est bien horizontalle > Entre le centre de la fusée de roue et la tangente du passage de roue j'ai 34, 5 cm à l'avant et 31,4 cm à l'arrière (+/- 0,1). Au moins, là, mes élucubrations n'étaient pas dans les choux puisque j'avais calculé 3 cm d'écart. J'en ai profité pour refaire la géométrie du train avant : carrossage positif d'environ 2 à 3 °, parallélisme pincé à environ 2 °. Je n'est pas touché les pivots ( je ne sais pas comment on fait...) Sur la route, ça va tout droit en lachant le volant, ça vire franc, sans vibrations, comme avant d'ailleurs. Il y a quand même une différence dans les sensations transmises par la direction : c'est un peu plus "rude" dans les bras quand la chaussée est mauvaise, ... mais ce n'est même plutôt plus amusant ! http://img526.imageshack.us/img526/6967/avantaprs.jpg ET SURTOUT, la "gueule" de ma voiture me convient. Elle ne me donne plus l'impression d'être perchée comme une chèvre sur un cailloux ! Voilà. Je sais que ces problèmes de hauteur en intriguent plus d'un. En tout cas, ce que j'ai fait est une solution qui fonctionne. Si quelqu'un veut plus d'explications, je suis à sa disposition via ma boite e-mail. |
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| CityHunter 13/06/2009 07:25 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| Salut et as tu noté une différence au niveau du confort-comportement routier ? |
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| Claude 78 13/06/2009 09:11 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| Salut Michel 63, Enfin tu semble avoir résolu ton problème ! Oui c'est vrai ça lui donne une meilleure allure ( quoi que !!) , moi ce qui me fouterais la trouille c'est la garde au sol, déjà qu'elle n'est pas très haute d'origine..Je n'ai descendu la mienne que raisonnablement avec des ressorts un peu plus courts..Mais comme on dit chacun voit midi a sa porte!!! Bon WE Amicalement Claude 78 |
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| Michel63 * 13/06/2009 12:18 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| @ CityHunter C'est plutôt mieux. Au niveau confort pour les fesses, je n'ai pas l'impression que ça se soit durci. Elle donne l'impression de mieux tenir le cap dans les routes sinueuses. En revanche les secousses du train avant sont plus sensible dans les bras. Et ça peut paraitre bête, mais j'ai l'impression de mieux voir devant ;o) Globalement la voiture donne l'impression d'être beaucoup plus basse qu'avant, alors que ça n'a joué que sur l'avant et de quelques centimètre seulement. @ Claude 78 Comme tu dis, l'appréciation esthétique d'une "meilleure allure" reste assez subjective. Pour ce qui est de la garde au sol, l'arrière n'a pas bougé, donc sous le pont c'est la même qu'avant et ça passait sans problème. Comme le bas de caisse de carrosserie est maintenant horizontal, je ne pense pas qi'il puisse y avoir de problèmes a l'avant, ... sauf si d'origine les bas de caisse devaient être plus hauts à l'avant qu'à l'arrière. Je n'ai pas trouvé de cotes précisant ça, mais sur les revues techniques et les photos de pub, l'assiette de la voiture parait bien horizontale. Ca me semble logique en plus. Quoique l'originalité revendiquée des Grands-Bretons peut s'être aussi niché là ! En tous cas je viens de faire une centaine de bornes sur des routes tordues (et dans des villages avec ralentisseurs en pagaille en plus ) et je n'ai pas eu de problèmes. Si je devais en avoir, je ferais passer l'info. Tu as aussi descendu la tienne avec des ressort plus courts. Combien te reste-t-il de garde au sol ? |
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| Claude 78 13/06/2009 17:26 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| Michel 63 Re bonjour .. J'ai regardé ma garde au sol a l'avant et j'ai trouvé 14 cm de l'étrier qui serre le silent bloc de la barre de torsion depuis le sol,et ceci identique pour l'autre côté . Je dois être un peu plus haut que toi !! Bon Dimanche Claude 78 mk 3 69 blanche |
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| Michel63 * 13/06/2009 21:36 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| Effectivement, je suis plus bas : 12,7 cm sous l'étrier. Je vais faire gaffe ... | |
| Philippe67 * 14/06/2009 21:12 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
| Sur la mienne : 12,5cm avec des ressorts courts. J'ai frotté une fois en rentrant dans un parking qui avait une petite marche à l'entrée |
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| Michel63 * 14/06/2009 22:14 |
re : Hauteur de passage de roue avant (suite et fin) |
 Mais après avoir regardé autour de moi ( sur le forum) si je dois avoir un problème, je ne serais pas tout seul ! |
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