 |
Amicale Spitfire Bienvenue sur Cyberspit ! Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs. Lisez-moi |
|
| Retour à la liste des messages | Dernier message | |
| lulu.62 09/07/2009 18:38 |
embrayage bastuck |
|---|---|
| J'ai mon embrayage qui commence a donner des signes de fatigues.Que pensez-vous des embrayages de chez bastuck. C'est pour une spit. 1500fh de 1979 avec overdrive |
|
| Huricanne 09/07/2009 20:57 |
re : embrayage bastuck |
| Moi, j'achète chez Rimmerbross... because bon rapport qualité/prix. | |
| fanch * 10/07/2009 06:50 |
re : embrayage bastuck |
| salut Lulu, mon dernier cable de compteur acheté chez ton fournisseur a tenu 50 km j'ai pris l'embrayage chez Quiller | |
| Andre17 10/07/2009 08:30 |
re : embrayage bastuck |
| Bonjour, Je ne prends plus rien chez ce fournisseur, j'ai eu trop de soucis de mauvaises qualités. |
|
| gégé91 10/07/2009 09:42 |
re : embrayage bastuck |
| Effectivement nos fournisseurs sont quelque peu peu fiables : En effet commande Rimmer , réception de pièces siglées Bastuck de plus mon beauf a été obligé de réusiner l'embrayage Rimmer pour sa TR6 ( immontable en côtes Rimmer) . Ce sont les aléa des refabrications au Pakistan ou à Taïwan ils confondent mesures métriques et en pouces ou leur pieds à coulisse se dilatent avec la chaleur . | |
| mog2904 10/07/2009 10:29 |
re : embrayage bastuck |
| idem pour canley , je fais parti de ceux qui ont été obligé de rallonger la course pour cause de cotes de mécanisme fantaisiste. | |
| Isariens 10/07/2009 10:45 |
re : embrayage bastuck |
| Ne pas prendre chez ce fournisseur ton embrayage, gros problême de cote(manque 4mm) et les vitesses ne passent pas. | |
| CityHunter 10/07/2009 15:18 |
re : embrayage bastuck |
| Moi, j'ai pris chez BetaSet il y a 1 moi, et super qualité. 110¤ il me semble (avec mécanisme et butée) |
|
| roland.p 10/07/2009 19:39 |
re : embrayage bastuck |
| "super qualité " comment le sais tu ? | |
| Huricanne 10/07/2009 19:52 |
re : embrayage bastuck |
| Oui, Roland n'a pas tort. City, fais le point dans 10 000Km... |
|
| lulu.62 11/07/2009 20:10 |
re : embrayage bastuck |
| Je vous remerci .Pour avoir lu vos messages je ne suis plus sur mon mecano lui aussi ne veut pas monter un embrayage dont il ne connait pas la provenance. Je crois que je vais lui faire confiance,c'est lui le pro. Je vous tiendrai au courant des suites a plus lulu.62 |
|
| Huricanne 11/07/2009 21:02 |
re : embrayage bastuck |
| Simple curiosité : combien te demande ton mécano en pièces et main d'oeuvre pour changer ton embrayage (considérant qu'il est normal et sain qu'il te fasse payer son travail de pro en rapport des charges qu'il supporte, de son savoir-faire, et de la garantie qu'il assume) ? Mais rien ne t'oblige à me répondre. A+ |
|
| lulu.62 17/07/2009 18:13 |
re : embrayage bastuck |
| je vais suivre mon mecano je lui fais confiance .son fournisseur est sur LIBOURNE "33" c'est techni frein. cela me fait peur le montage d'un embrayage en plus je n'ai ni palan ni chevre j'ai rendez-vous le 27/07 je vous tiendrez au courrant par la suite a+ |
|
| JMP 17/07/2009 18:36 |
re : embrayage bastuck |
| Pas besoin de palan ou de chèvre pour faire un embrayage de Spit. Il faut juste des doigts de fée, un dos en bon étatt un bon copain (la boite est lourde si on est seul) et si il a un bon dos c'est royal. Après le fournisseur de ton mécano qu'elle marque vend-il ? Si c'est de l'indien passe ton chemin. Prends de la marque Luk par exemple l'a encore au catalogue mais peut on encore l'avoir ? JM |
|
| CityHunter 17/07/2009 19:30 |
re : embrayage bastuck |
| comment je le sait ? parce que d'une part j'en ai vu passer pas mal, des disques, et il est bien fini, les pièces n'ont pas l'air sagouïnées comme sur certains kits, les rivets sont de très bonne facture, la garniture régulière et homogène, les cotes on étés respectées et surtout j'ai eut l'avis du magazinier du centre du frein et de la transmission à Clermont-FD, en général, c'est chez lui que j'achète mes garnitures de freins et d'embrayage quand je les refaits. et le mec, il a le coup d'oeil depuis le temps qu'il en vends |
|
| lulu.62 17/07/2009 20:26 |
re : embrayage bastuck |
| je vais peu-etre vexer quelques personnes mes mon mecano est un copain et je ne doute pas de son honeteté a+ lulu |
|
| Huricanne 18/07/2009 15:01 |
re : embrayage bastuck |
| On est pas vexé, Lulu. Juste, on a déjà donné, et nous aussi on connait. Alors on réponds à tes interrogations. JMP a raison, à deux, c'est un plaisir de changer l'embrayage par l'intérieur avec le basique des douilles en pouce et nos petits muscles. Et la fierté du "do it yourself". C'est juste mon avis. | |
| Motik 20/07/2009 08:15 |
re : embrayage bastuck |
| Un plaisir ? Eh ben, on doit pas se faire plaisir de la même façon ;-) Moi, par l'intérieur, c'est "plus jamais ça" ! |
|
| Huricanne 20/07/2009 22:51 |
re : embrayage bastuck |
| Euh, Motik, c'est juste une question de muscles. Ceci dit, par l'extérieur, la phase d'accouplement moteur sur boîte reste, reconnais-le, un peu délicate en jouant du cric et du palan... C'est juste mon humble avis: je préfère de loin par l'intérieur. Et puis, c'est plus intime. |
|
| CityHunter 20/07/2009 22:56 |
re : embrayage bastuck |
| perso, c'est par l'extèrieur, car : 1-on dépose le moulin, on à toujours à faire quelque chose dessus comme des joints par exemple 2-avec la main droite, tu fais tourner la chaise lu palan, et avec la gauche, tu tien ta bière ! (et c'est probablement la meilleur raison du monde) |
|
| Huricanne 20/07/2009 23:10 |
re : embrayage bastuck |
| Par l'intérieur, c'est beaucoup mieux car : 1- au final, il faudra démonter le tunnel pour faire la purge, 2-et faire le niveau de GL4, voire la vidange de boîte... 3- c'est quand même plus intime que de se prendre le chou à sortir le moulin, refaire le refroidissement, démonter (puis rerégler le capot si on veut être à l'aise...)etc... Non, vraiment, par l'intérieur, c'est mieux. Un petit sondage sur dix spitouistes ? |
|
| Motik 21/07/2009 00:02 |
re : embrayage bastuck |
| Sur la mienne (avec overdrive, donc deux fois plus lourde qu'une boîte simple) on a failli ne pas s'en sortir à 3 avec un palan quand il a fallu la remettre ! Ca doit quand même bien faire dans les 80 kg une boîte de 1500 avec overdrive. A bout de bras, c'est... euh... Par contre, là où on a peut-être fait une erreur, c'est qu'on a sorti la boîte de la voiture au lieu de simplement la faire rouler sur le côté. |
|
| Michel63 * 21/07/2009 07:23 |
re : embrayage bastuck |
| Fait l'hiver dernier. Par l'intérieur, à deux, en enlevant le hard-top et les deux sièges et en calant sous le moteur. Le tout a été fait "à bras", sans palan, en une matinée. Pas difficile. | |
| Richard 55 21/07/2009 07:41 |
re : embrayage bastuck |
| Bonjour fait à deux par l'intérieur avec dépose des deux sièges pas de probleme particulier. mais sans overdrive. je doute qu'avec overdrive le poids soit multiplié par deux. La logique est de démonter la boite mais bon c'est comme chacun le sent. Richard |
|
| Motik 21/07/2009 08:27 |
re : embrayage bastuck |
| Je ne connais pas le poids de l'overdrive, mais à vue de nez ça doit être équivalent à celui de la boîte. Peut-être quelqu'un a-t-il des valeurs ? Combien pèse une boîte seule ? Autre difficulté avec l'overdrive : l'ensemble est beaucoup plus long et très difficile à faire sortir vers l'arrière : ça bute partout ! En fait je me demande si le problème n'est pas l'overdrive. Est-ce que ça n'est pas super-facile à faire de l'intérieur sans overdrive, et horrible avec ? |
|
| huricanne 21/07/2009 12:16 |
re : embrayage bastuck |
| 2 par l'intérieur 4 par l'extérieur D'autres avis ? |
|
| huricanne 21/07/2009 12:31 |
re : embrayage bastuck |
| Heu, non, c'est l'inverse ! | |
| CityHunter 21/07/2009 12:37 |
re : embrayage bastuck |
| extèrieur pour moi. et sans OD |
|
| Alain14 * 21/07/2009 12:58 |
re : embrayage bastuck |
 J'ai pesé l'ensemble BV+>OVD sans la cloche d'embrayage et sans huile : 26 kg .. |
|
| Guillaume L 21/07/2009 13:08 |
re : embrayage bastuck |
| Isariens tu parles de Canley quand tu dis: "Ne pas prendre chez ce fournisseur ton embrayage, gros problême de cote(manque 4mm) et les vitesses ne passent pas." Parce que moi je me suis fourni chez eux et mis à part peut-être un problème de purge résiduel sur le circuit d'embrayage, les vitesses passent bien (1500). En effet, les premiers Km les vitesses passent et après, j'ai l'impression que le maître cylindre ou le récepteur a du mal à suivre (joints neufs sur les deux + liquide silicone) |
|
| Motik 21/07/2009 14:30 |
re : embrayage bastuck |
| Ma boîte et mon overdrive (avec la cloche et avec l'huile) font certainement bien plus de 26 kg ! A deux c'était limite pour pouvoir porter l'ensemble sans se casser le dos. J'aurais été incapable de la soulever tout seul. En tout cas c'est vrai que ça aurait été beaucoup plus facile avec un palonnier comme le tien :-) |
|
| Julien 21/07/2009 15:32 |
re : embrayage bastuck |
| Hé Motik c'est une option la boite de camion que tu as sur ta spit ? | |
| Motik 21/07/2009 15:38 |
re : embrayage bastuck |
| Je sais pas, peut-être ;-) | |
| Richard 55 21/07/2009 15:38 |
re : embrayage bastuck |
| 80 klg oui mais ça dépend si il y a de l'huile ou pas dans la bioite. OK je sorts |
|
| LULU.62 21/07/2009 17:47 |
re : embrayage bastuck |
| SALUT en désaccouplant simplement le moteur et et en laissant la boite en place, est-il possible de changer l'embrayage |
|
| huricanne 21/07/2009 19:31 |
re : embrayage bastuck |
| Dans tous les cas, tu fais le tour de la cloche d'embrayage en enlevant tous les boulons pour désacoupler l'ensemble cloche-boîte du bloc moteur. Ensuite, soit tu sors le moteur et tout le saint-frusquin (fourbi si vous préférez), soit tu sors l'ensemble cloche-boîte par l'intérieur (c'est tellement mieux !). Tu pourras alors changer confortablement la butée, nettoyer l'intérieur de la cloche puis positionner le disque (dans le bon sens avec le centreur en plastoc) et serrer le mécanisme sur le volant moteur. | |
| LULU.62 21/07/2009 19:48 |
re : embrayage bastuck |
| c'etait une simple question pour avoir une idée car c'est mon mecano qui s'en charge car moi je n'ai rien | |
| Huricanne 21/07/2009 22:40 |
re : embrayage bastuck |
| Bon, ben merci quand même, c'était sympa de me répondre. Effectivement, tu n'as rien. | |
| CityHunter 21/07/2009 22:56 |
re : embrayage bastuck |
 le + du démontage par le moteur, est que tu ne touches pas au récepteur d'embrayage, et donc tu n'as pas à la purger. bon moi, j'ai enlevé le radiateur, mais c'était uniquement pour lui donner un coup de peinture ! |
|
| CityHunter 21/07/2009 22:58 |
re : embrayage bastuck |
 tu peux toujour t'aider avec un cric rouleur sous la boite pour soulager le poids |
|
| Huricanne 21/07/2009 23:08 |
re : embrayage bastuck |
| Salut City, Merci pour les photos. Juste une remaque, par l'intérieur aussi, on ne touche pas à la purge de l'embrayage : il suffit de dégager le cylindre récepteur de la cloche en enlevant le gros boulon sur la bride de fixation, et roule, ma poule. Par l'intérieur, c'est le top. |
|
| Richard 55 22/07/2009 08:14 |
re : embrayage bastuck |
| Bonjour city il est évident qu'avec un hard top déposer la boite est plus difficile, que décapoté,néanmoins je trouve ton énumération se résumant je cite " A quelque durits" est un peu réducteur Pour ceux qui n'ont jamais démontés de BV et qui projettent de le faire voici ci après les deux techniques à peu prés complètes pour vous permettre de choisir celle qui vous conviendra le mieux Avant toute chose, débrancher la batterie Puis débrancher le Faisceau des phares Dépose du capot ( attention à la repose prévoir le réglage) Débrancher les fils suivant: 1) alimentation allumage 2) Fils alternateur 3) câble de démarreur 4) manocontact huile 5) thermocontact eau 6) câble de masse Vidange du radiateur débrancher durit de chauffage débrancher durit moteur débrancher câble accélérateur débrancher câble de starter dépose bride d'échappement débrancher arrivée d'essence ( Attention de boucher le trou de la durit car le réservoir est en charge) enfin dépose du tour de boite. un palan ou une chèvre est obligatoire pour soulever le moteur ainsi qu'un cric pour soutenir la boite. Dépose se la boite seule Déposer les sièges ( non obligatoire mais conseillée) déposer le tunnel de boite déposer le levier de vitesse dégager la console centrale desserré la boite à gants droites désaccoupler l'arbre de transmission et laisse celui ci sur le coté retirer le récepteur sans le débrancher débrancher le câble de compteur déposer les fixations AR de la boite caler le moteur avec un cric déposer le démarreur déposer les boulon de tour de boite monter le cric pour dégager la boite vers l'arrière et la sortir par l'intérieur du véhicule A chacun sa croix Richard |
|
| CityHunter 22/07/2009 10:29 |
re : embrayage bastuck |
| ben oui, débrancher quelques durites et le cable d'accétérateur, c'est 3 fois rien. pour info, j'ai démonté mon moteur capot en place. je l'ai démonté par la suite avec le radiateur acr j'ai monté un claxon plus puissant à trompette et c'était plus siple pour l'instalation. le hard top, tu met bien 5 minutes maxi pour le retirer, c'est une fausse excuse. pour sortir par l'intèrieur, tu oublies de dire qu'il faut tout déshabiller |
|
| Motik 22/07/2009 11:33 |
re : embrayage bastuck |
| Ca va devenir aussi polémique que les sujets sur l'huile ou l'indice d'octane ! | |
| Richard 55 22/07/2009 11:54 |
re : embrayage bastuck |
| Tout d'abord bonjour city je sent par le ton de ton message que tu as l'impression d'être agressé, je n'ai fait que détailler les deux solutions possible alors pour te rassurer je vais répondre à tes remarques. Tu dis: le hard top, tu met bien 5 minutes maxi pour le retirer, c'est une fausse excuse" je n'excuse rien il faut simplement lire que c'est plus pratique sans qu'avec. Tu dis: quelques durites et le cable d'accétérateur, c'est 3 fois rien Tu n'as pas du lire jusqu'au bout car il ya au moins une dizaine d'opérations répertoriées et pas des moindres. Tu dis: j'ai démonté mon moteur capot en place je n'ai pas dit que cela était impossible c'est plus pratique voilà tout Enfin Tu dis :je l'ai démonté par la suite avec le radiateur acr j'ai monté un claxon plus puissant à trompette et c'était plus siple pour l'instalation. Note que je n'ai fait aucune allusion sur ta voiture ou ta manière de travailler. d'allieur puisque tu en parles je ne comprend pas bien le fait que tu dis ne pas enlever le capot pour déposer le moteur en revanche tu le retire pour sortir le radia et installer un avertisseur, n'y aurait-il pas une petite incohérence. cela dit je le répètes chacun est libre de travailler comme il l'entend et loin de moi de juger le travail des autres En conclusion mon post visait à résumer les deux possibilités sans parti pris pour l'une ou l'autre des solutions.et en aucun cas faire des remarques désobligeantes sur un membre Bonne journée Richard |
|
| Huricanne 22/07/2009 12:25 |
re : embrayage bastuck |
| Bonjour Richard, Tu aurais pu ajouter pour la procédure "intérieur" A deux, c'est mieux, Protéger la moquette, Vidanger la boîte Petit plus: déposer le levier de vitesse (plus pratique pour sortir et remettre le tunnel) Pour l' "extérieur", la procédure me semble complète Je ne vois personnellement aucune "agressivité" dans ton message qui est, et on peut te remercier d'en avoir pris la peine, une bonne check-list de travail. Be happy, be spitty. |
|
| azu01 22/07/2009 12:54 |
re : embrayage bastuck |
| CITYHUNTER, peux tu m'ecrire SVP. Probleme de covre tonneau. | |
| lulu.62 27/07/2009 18:31 |
re : embrayage bastuck |
| salut a tous et voila ma spit. est entré chez mon mecano j'espere la récupéré ce week-end car je dois participer a une sortie a MONCARET 24 a+ lulu.62 |
|
| Richard 55 28/07/2009 08:17 |
re : embrayage bastuck |
| Salut Tout ça pour ça ????? |
|
| LOU01 28/07/2009 15:33 |
re : embrayage bastuck |
| J'ai adoré ces échanges.... L'embrayage, je ne le change qu'en déposant moteur boite, mais cela n'engage que moi... |
|
| lulu.62 28/07/2009 19:54 |
re : embrayage bastuck |
| salut RICHARD 55 tu dis" Tout ça pour ça ?????" sauf que moi je roule tous les jours avec depuis 2 ans et demi et que je prends toujours autant de plaisir a rouler avec a+ |
|
| Huricanne 29/07/2009 00:40 |
re : embrayage bastuck |
| Salut lulu Et que penses-tu du fait de rouler avec tous les jours plutôt que le week-end seulement ? |
|
| CityHunter 29/07/2009 01:10 |
re : embrayage bastuck |
| Houlà, Richard 55 je n'ai pas eut l'impression d'être agressé. je dis simplement ce que j'ai fait, c'est tout, et sans tourner autour du pot, ni fait des ronds de jambes. je suis dirrect, c'est tout ! maitenat, chacun fait ce qui lui plait et comme il l'entends perso, si je n'avais pas eut de palan et une fosse, j'aurais essayé par la boite. mais je sais que pur recentrer l'axe au remontage et à bout de bras...c'est galère. Pour azu01 que souhaites tu savoir concernant le couvre tonneau ? |
|
| lulu.62 29/07/2009 18:22 |
re : embrayage bastuck |
| salut Huricanne le plaisir de rouler avec!et bien je ne sais pas l'expliquer,c'est un tout |
|
| Huricanne 29/07/2009 19:27 |
re : embrayage bastuck |
| C'était une simple question pour avoir une idée ! @+ | |
| lulu.62 29/07/2009 20:29 |
re : embrayage bastuck |
| memere Huricanne Ma femme à sa voiture et moi la mienne c'est à dire la spit. souvent nous partons le dimanche faire une ballade décapoté et cette sensation de vitesse meme a 70 km/h et en passant dans les ville les personnes se retournent , et là je suis fier je ne le cache pas Je suis de la dordogne 24, le plaisir des petites routes meme si elle est un peu tape c.. |
|
| lulu.62 22/08/2009 17:25 |
re : embrayage bastuck |
| bonjour a tous j'ai récupéré ma voiture le 06/08 chez mon garagiste depuis quelques sorties et aucun pbl (environs 500 km) Finalement mon garagiste l'a commandé chez BASTUCK car techni-frein me demandait 270¤ ttc bizarre non A mon avis je pense qu'il ne voulait pas le faire Tres bon travail de mon mecano la facture s'elevait a 443¤ "que demande le peuple" enfin très heureux a+ |
|
| Retour à la liste des messages | |
* : indique un auteur identifié comme membre de l'Amicale Spitfire
(c) 2026 Amicale Spitfire