Skip navigation

Cyberspit Amicale Spitfire
Bienvenue sur Cyberspit !

  Ce forum est réservé aux discussions autour des Triumphs.
Lisez-moi
Recherche :


Uniquement dans ce fil

Retour au fil de discussion
Pour assurer la bonne réception de la réponse à votre message, pensez à enregistrer amicalespitfire.org sur la liste de vos adresses de confiance dans les paramètres de votre messagerie.

Envoyer un email directement à SpitAchris31
Vous
Votre email (doit être valide pour une réponse !)
Sujet
Message
Recharger le fil Cliquer une seule fois !
SpitAchris31

27/08/2009
15:55
re : Moteur ratatouille a chaud et bruit en sous r
Bonsoir,

Alors là je viens de recevoir les pièces.

J'ai donc opéré les opérations suivantes :
- Remplacement du radiateur par le 22''
- Changement tête delco (contacteur+ condo+chapeau avec doigt)

Résultat des courses après 20 minutes de roulage à 120KM/h (je n'ai pas d'overdrive donc le régime moteur se trouvait aux alentours de 4500 t/min)
et 15 minutes de roulage en centre ville (redémarrage fréquent).

Température stabilisé à la moitié un peu dépassé sur le cadran (température extérieur toulousaine donc aux alentours de 25 à 28 °C)

Personnellement ce résultat me satisfait
Le moteur semble ne plus ratatouiller (je pense que d'autre personne appelle ce phénomène le vapor lock)

Ah oui ! j'ai été obligé de démonter la plaque de déflection du coté gauche parce que le tirant ne passait plus avec le radiateur large (donc en gros
j'ai plus de déflecteur sur ma spit)
Je pense que ce n'est pas très grave
Qu'en pensez vous ?

Il me reste donc à faire :
- reréglage des carbus allumage (je ne suis pas tout à fait satisfait du résultat)
- déplacement de la plaque d'immatricule
- peut-etre ajouter une plaque anti vapor lock bien qu'il semble ne plus y en avoir

Voilou bilou


Je ne sais pas si qqn était dans le même genre cas que moii mais au cas où j'ai trouvé qu'un retour d'expérience pouvait être utile

A bientot pour la suite !


Chris



(c) 2026 Amicale Spitfire