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Michel63 * 03/10/2009 16:13	Gicleur qui "coince"
Régulièrement, lors que je démarre au starter, un des deux gicleurs ne remonte pas complètement, même lorsque la tirette est complètement repoussée au tableau ... et, bien sûr, ça ratatouille. Je suis alors obligé de soulever le capot pour le remonter à la main. Le câble est pourtant bien à fond puisque je n'ai pas de problème avec l'autre gicleur et quand j'appui sur la tête du récalcitrant je sens une petite résistance facile à dépasser, mais qui est la cause de cette anomalie. J'ai bien nettoyé les axes et ressorts et j'ai remis de la graisse propre. J'ai même mis de l'huile sur le tube du gicleur dans son guide mais le problème persiste. Est-ce que passer à la laine de fer le tube du gicleur pour très lègèrement réduire son diamètre et faciliter son glissement est une bonne idée ou une source à ennui futur ? Y a-t-il d'autres solutions déjà expérimentées ?

Michel63 *

03/10/2009
16:13

Gicleur qui "coince"

Régulièrement, lors que je démarre au starter, un des deux gicleurs ne remonte pas complètement, même lorsque la tirette est complètement repoussée au tableau ... et, bien sûr, ça ratatouille.
Je suis alors obligé de soulever le capot pour le remonter à la main. Le câble est pourtant bien à fond puisque je n'ai pas de problème avec l'autre gicleur et quand j'appui sur la tête du récalcitrant je sens une petite résistance facile à dépasser, mais qui est la cause de cette anomalie. J'ai bien nettoyé les axes et ressorts et j'ai remis de la graisse propre. J'ai même mis de l'huile sur le tube du gicleur dans son guide mais le problème persiste.
Est-ce que passer à la laine de fer le tube du gicleur pour très lègèrement réduire son diamètre et faciliter son glissement est une bonne idée ou une source à ennui futur ?
Y a-t-il d'autres solutions déjà expérimentées ?