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Michel63 * 12/10/2009 01:09	re : Compte-tours mécanique fantaisiste
J'ai ouvert et réparé ( avec les conseils efficaces de jean-yves 44 ;o)) mon compteur de vitesse de Mk3 avec succès. http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=88112&debut=330&recherche=Michel63&rt=ps&page=12#88112 Le principe de fonctionnement du compte-tours étant le même, si l'aiguille ne tourne plus proportionnellement et régulièrement, jpc8430 à probablement raison : l'espace entre le plateau de l'aiguille et l'aimant d'entrainement n'est plus conforme. Pour le fun, tentes toujours le démontage avant de changer ! Le plateau ne devrait avoir aucune trace de frottement : http://img19.imageshack.us/img19/991/plateaut.jpg Et SURTOUT, faire super gafe au ressort de rappel qui ne supporte pas la torture. Ne DESOLIDARISE RIEN de cette partie du mécanisme : http://img9.imageshack.us/img9/4286/ressort.jpg Je ne sais pas s'il y a une petite vis près du palier d'axe de l'aiguille, sous la tôle du cadran, mais si c'est le cas : ne touche pas. Son serrage fait office de frein et vaut mieux ne pas modifier ( ...voir le lien ci-dessus, posts de jean-yves44) Nettoie avec précaution et met de l'huile UNIQUEMENT sur les pivots et paliers, avec un cure-dent , pas en spray ( pas de trace d'huile sur le plateau ou l'aimant : avec la poussière, ça devient un amalgame qui fausse le fonctionnement. C'est ce que j'avais trouvé dans mon compteur ) Bon courage http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/a_wink.gif ...

Michel63 *

12/10/2009
01:09

re : Compte-tours mécanique fantaisiste

J'ai ouvert et réparé ( avec les conseils efficaces de jean-yves 44 ;o)) mon compteur de vitesse de Mk3 avec succès.
http://www.amicalespitfire.fr/cyberspit/index.php?lecture=88112&debut=330&recherche=Michel63&rt=ps&page=12#88112
Le principe de fonctionnement du compte-tours étant le même, si l'aiguille ne tourne plus proportionnellement et régulièrement, jpc8430 à probablement raison : l'espace entre le plateau de l'aiguille et l'aimant d'entrainement n'est plus conforme.
Pour le fun, tentes toujours le démontage avant de changer !
Le plateau ne devrait avoir aucune trace de frottement :
http://img19.imageshack.us/img19/991/plateaut.jpg
Et SURTOUT, faire super gafe au ressort de rappel qui ne supporte pas la torture. Ne DESOLIDARISE RIEN de cette partie du mécanisme :
http://img9.imageshack.us/img9/4286/ressort.jpg
Je ne sais pas s'il y a une petite vis près du palier d'axe de l'aiguille, sous la tôle du cadran, mais si c'est le cas : ne touche pas. Son serrage fait office de frein et vaut mieux ne pas modifier ( ...voir le lien ci-dessus, posts de jean-yves44)
Nettoie avec précaution et met de l'huile UNIQUEMENT sur les pivots et paliers, avec un cure-dent , pas en spray ( pas de trace d'huile sur le plateau ou l'aimant : avec la poussière, ça devient un amalgame qui fausse le fonctionnement. C'est ce que j'avais trouvé dans mon compteur )
Bon courage http://smileys.sur-la-toile.com/repository/Cligne/a_wink.gif ...