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Hervé64 21/02/2010 09:37	re : Nouveau venu chez les SPITOUISTES
Merci pour vos réponses, le niveau d'huile des dashpots est bon. Je vais changer toutes les durites par de la multicarburants (c'est ce que l'on conseillait lors des restaurations de 2cv que l'on faisait passer au SP 95 ou 98) Les cylindres de roues et le maître cylindre de freins n'ont pas l'air de fuir...(pour l'instant) Pour le réservoir, après un bon nettoyage, y a t'il un produit à pulvériser afin de le protéger ou pour fixer d'eventuelles particules de rouille sans risque qu'elles ne se détachent? Je n'ai pas encore récupéré la voiture, je cherche une remorque pour aller la chercher; ces premières investigations sur le démarrage de la belle proviennent de nos essais d'hier avec l'ancien propriétaire....mes constatations et remarques seront plus ciblées lorsque la voiture sera chez moi et je pourrai vous tenir informés des évolutions.

Hervé64

21/02/2010
09:37

re : Nouveau venu chez les SPITOUISTES

Merci pour vos réponses, le niveau d'huile des dashpots est bon. Je vais changer toutes les durites par de la multicarburants (c'est ce que l'on conseillait lors des restaurations de 2cv que l'on faisait passer au SP 95 ou 98)
Les cylindres de roues et le maître cylindre de freins n'ont pas l'air de fuir...(pour l'instant)
Pour le réservoir, après un bon nettoyage, y a t'il un produit à pulvériser afin de le protéger ou pour fixer d'eventuelles particules de rouille sans risque qu'elles ne se détachent?

Je n'ai pas encore récupéré la voiture, je cherche une remorque pour aller la chercher; ces premières investigations sur le démarrage de la belle proviennent de nos essais d'hier avec l'ancien propriétaire....mes constatations et remarques seront plus ciblées lorsque la voiture sera chez moi et je pourrai vous tenir informés des évolutions.